一种汽车座椅后腿联动折叠结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅后腿联动折叠结构，涉及汽车座椅装置领域。本实用新型专利技术包括座椅以及设置在座椅底部的座椅前腿和座椅后腿，所述座椅前腿和座椅后腿设置在底板上，其特征在于：还包括连杆，所述连杆的前端和后端分别铰接在座椅前腿的中部和座椅后腿的中部，所述座椅前腿的底部通过螺栓固定在底板上，所述座椅后腿的底部与底板可分离，所述座椅前腿的顶部和座椅后腿的顶部分别铰接在座椅底部的前端和后端。本实用新型专利技术通过连杆结构使座椅在上翻的同时座椅后腿向前部收回，从而增加了车内的空间。

A folding structure of the rear leg of a car seat

The utility model discloses an automobile seat rear leg linkage folding structure, which relates to the field of vehicle seat devices. The utility model includes a seat and a seat front leg and a rear leg set at the bottom of the seat. The seat front leg and the rear leg of the seat are arranged on the floor. The front and rear ends of the connecting rod are articulated in the middle of the seat front and the middle of the seat rear leg, and the bottom of the front legs of the seat. The bottom of the rear leg of the seat can be separated from the bottom plate by a bolt, and the top of the front leg and the top of the rear leg of the seat are hinged to the front end and the rear end of the seat bottom respectively. Through the connecting rod structure, the seat can be turned upside down and the front leg of the seat is retracted, thereby increasing the space inside the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅后腿联动折叠结构
本技术涉及汽车座椅装置领域，尤其是一种汽车座椅后腿联动折叠结构。
技术介绍
现有技术车辆载货空间未能最大限度利用。在载货时，座椅向上翻起后，座椅后腿不能收回，占用了一定车内空间，导致载货量减少。本技术通过连杆结构使座椅在上翻的同时座椅后腿向前部收回，从而增加了车内的空间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车座椅后腿联动折叠结构，本技术通过连杆结构使座椅在上翻的同时座椅后腿向前部收回，从而增加了车内的空间。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种汽车座椅后腿联动折叠结构，包括座椅以及设置在座椅底部的座椅前腿和座椅后腿，所述座椅前腿和座椅后腿设置在底板上，其特征在于：还包括连杆，所述连杆的前端和后端分别铰接在座椅前腿的中部和座椅后腿的中部，所述座椅前腿的底部通过螺栓固定在底板上，所述座椅后腿的底部与底板可分离，所述座椅前腿的顶部和座椅后腿的顶部分别铰接在座椅底部的前端和后端。进一步的技术方案在于，所述连杆的中部向上凸起。进一步的技术方案还在于，所述座椅前腿和座椅底部的铰接轴上安装有扭簧。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：连杆的中部向上凸起，在座椅向上翻起后，可使连杆更贴近座椅底部，进一步增大空间；座椅前腿和座椅底部的铰接轴上安装有扭簧，可以使座椅更省力的向上翻起。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术座椅正常位置的结构示意图；图2是本技术座椅向上翻起后结构示意图；其中:1、座椅前腿；2、座椅；3、连杆；4、座椅后腿；5、锁钩；6、钩槽。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。在图1、图2所示的本实施例中本技术包括座椅前腿1、座椅2、连杆3、座椅后腿4、锁钩5、钩槽6。本技术中座椅前腿1的底部固定在汽车内的底板上，座椅后腿4设置在座椅前腿1后部的底板上，并且座椅后腿4和底板可分离。座椅2底部的前后两端分别铰接在座椅前腿1的顶部和座椅后腿4的顶部。连杆3的前后两端分别铰接在座椅前腿1的中部和座椅后腿4的中部。座椅前腿1、座椅2的底部、座椅后腿4和连杆4组成四连杆结构，当座椅2向上翻起时，座椅后腿4随之收回，减小了座椅后腿占用的空间。连杆3的中部向上弯折凸起，当座椅2向上翻起后，可使连杆3更贴近座椅2的底部，可以减小占用空间。座椅前腿1和座椅2底部的铰接轴上套设有扭簧，扭簧的一个支腿固定在座椅后腿4上，另一个支腿固定在座椅2底部，当座椅2位置正常位置时，扭簧处于被压缩状态。当座椅2向上翻起时，被压缩的扭簧可以给座椅2一个向上翻起的力，使座椅2向上翻起时更省力；当座椅2被翻起到设计的位置后，扭簧给的力可以使座椅2保持在此位置。此外，座椅后腿4的底部设有钢板制成的锁钩5，底板上设有与锁钩5箱配合的钩槽6，用来使座椅后腿4固定在底板上。拉线的两端分别固定在锁钩5的下部和座椅2靠背后面的下部，当座椅2的靠背折叠时，拉线拉动锁钩5使其向后转动，使固定在钩槽6中的锁钩5解锁，然后翻转整个座椅2；当座椅2的靠背展开时，座椅2的靠背与锁钩5之间的拉线变松，锁钩5通过安装在锁钩5与座椅后腿4上安装的扭簧自动回位。本技术在使用时，现将座椅2的靠背折叠，通过拉线使固定在钩槽6中锁钩5解锁，然后将整个座椅2向上翻起，座椅后腿4随之收回，减少了空间占用；座椅2需要放回原位时，现将整个座椅2放平，然后将座椅2的靠背展开，椅2的靠背与锁钩5之间的拉线变松，锁钩5通过安装在锁钩5与座椅后腿4上安装的扭簧自动回位，使锁钩5紧紧锁在钩槽6中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅后腿联动折叠结构，包括座椅(2)以及设置在座椅(2)底部的座椅前腿(1)和座椅后腿(4)，所述座椅前腿(1)和座椅后腿(4)设置在底板上，其特征在于：还包括连杆(3)，所述连杆(3)的前端和后端分别铰接在座椅前腿(1)的中部和座椅后腿(4)的中部，所述座椅前腿(1)的底部通过螺栓固定在底板上，所述座椅后腿(4)的底部与底板可分离，所述座椅前腿(1)的顶部和座椅后腿(4)的顶部分别铰接在座椅(2)底部的前端和后端。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅后腿联动折叠结构，包括座椅(2)以及设置在座椅(2)底部的座椅前腿(1)和座椅后腿(4)，所述座椅前腿(1)和座椅后腿(4)设置在底板上，其特征在于：还包括连杆(3)，所述连杆(3)的前端和后端分别铰接在座椅前腿(1)的中部和座椅后腿(4)的中部，所述座椅前腿(1)的底部通过螺栓固定在底板上，所述座椅后腿(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋艳峰，
申请(专利权)人：保定长安客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13