车辆用座椅制造技术

本发明专利技术提供一种能够提高操作部件的操作性的车辆用座椅。支承部件(60)具备隔着规定间隔配设并架设带子(50)的第一支承部(61)及第二支承部(62)。座椅靠背(3)具备在与带子(50)(架设于第一支承部(61)及第二支承部(62)的部分)之间形成空间的凹部(3a)。通过将带子(50)之中的架设于第一支承部(61)及第二支承部(62)的部分向进入凹部(3a)的方向或远离凹部(3a)的方向进行操作，牵引线缆(71)。由此，能够在操作带子(50)时利用凹部(3a)的空间而容易地牵引线缆(71)。因此，带子(50)的操作性提高。

Vehicle seat

The invention provides a vehicle seat for improving operability of operation parts. The supporting part (60) has the first supporting part (61) of the Ji Di two supporting part (62) which is arranged and erected from the specified intervals (50). The seat backrest (3) has a concave part (3a) formed between the belt (50) (which is mounted on the part of the first supporting part (61) and the two supporting part (62)). The cable (71) is traced by manipulate the part of the band (50) in the first support part (61) and the part of the two supporting part (62) into the direction of the 3A or the direction far from the concave (3a). Thus, the cable (71) can be easily traced by using the space of the concave part (3a) when the belt (50) is operated. Therefore, the operability of the band (50) is improved.

【技术实现步骤摘要】
车辆用座椅
本专利技术涉及车辆用座椅，特别是涉及能够提高操作部件的操作性的车辆用座椅。
技术介绍
已知有一种车辆用座椅，在用于固定车辆用座椅的可动部件(例如座椅靠背或扶手)的姿态的固定机构上经由线缆连接操作部件，通过利用该操作部件牵引线缆，解除可动部件的姿势的固定状态(基于固定机构进行的固定)。例如，专利文献1中公开有一种在形成于座椅靠背S2的背面的一对贯通孔21、22的对置间延伸设置带状操作部件3的车辆用座椅。根据该车辆用座椅，通过将带状操作部件3从一对贯通孔21、22拉出，牵引操作线63，能够解除座椅靠背S2的姿势的固定状态。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2004－249800号公报(例如段落0012、图1、2)
技术实现思路
专利技术所要解决的课题但是，在上述的现有技术中，因为将操作部件沿着可动部件的背面配设，所以操作部件和可动部件的背面紧贴。因此，存在操作部件的操作性降低的问题点。本专利技术是为了解决上述的问题点所做出的，其目的在于，提供能够提高操作部件的操作性的车辆用座椅。用于解决课题的技术方案及专利技术效果根据第一方面的车辆用座椅，具备隔着规定间隔配设并架设操作部件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用座椅，其具备：可进行规定的动作的可动部件、用于固定该可动部件的动作的固定机构、一端与该固定机构连接的线缆、与该线缆的另一端连接并且配设于所述可动部件的外面侧的操作部件，通过操作所述操作部件，牵引所述线缆，由此解除基于所述固定机构进行的所述可动部件的固定，所述车辆用座椅的特征在于，具备隔着规定间隔配设并架设所述操作部件的第一支承部件及第二支承部件，所述可动部件具备凹部，在所述凹部与所述操作部件之中的架设于所述第一支承部件及所述第二支承部件的部分之间形成空间，通过将所述操作部件之中的架设于所述第一支承部件及所述第二支承部件的部分向进入所述凹部内的方向或向远离所述凹部的方向进行操作，牵引所...

【技术特征摘要】
2016.10.26 JP 2016-2093821.一种车辆用座椅，其具备：可进行规定的动作的可动部件、用于固定该可动部件的动作的固定机构、一端与该固定机构连接的线缆、与该线缆的另一端连接并且配设于所述可动部件的外面侧的操作部件，通过操作所述操作部件，牵引所述线缆，由此解除基于所述固定机构进行的所述可动部件的固定，所述车辆用座椅的特征在于，具备隔着规定间隔配设并架设所述操作部件的第一支承部件及第二支承部件，所述可动部件具备凹部，在所述凹部与所述操作部件之中的架设于所述第一支承部件及所述第二支承部件的部分之间形成空间，通过将所述操作部件之中的架设于所述第一支承部件及所述第二支承部件的部分向进入所述凹部内的方向或向远离所述凹部的方向进行操作，牵引所述线缆。2.根据权利要求1所述的车辆用座椅，其特征在于，具备覆盖所述凹部的开口的罩部件。3.根据权利要求2所述的车辆用座椅，其特征在于，所述罩部件具备位于所述第一支承部件侧的作为孔形成的第一插通孔、和位于所述第二支承部件侧的作为孔形成的第二插通孔，将所述操作部件之中的架设于所述第一支承部件及所述第二支承部件的部分分别插通于所述第一插通孔及所述第二插通孔。4.根据权利要求1所述的车辆用座椅，其特征在于，所述操作部件形成为环状，在该环状的所述操作部件的内周侧配设所述第一支承部件及所述第二支承部件，并且将所述操作部件的周向的一部分与所述线缆连接。5.根据权利要求4所述的车辆用座椅，其特征在于，具备供所述线缆插通的外皮、和保持该外皮的前端侧的保持部件，所述保持部件具备连通路和供所述外皮插通的贯通孔，所述连通路...

【专利技术属性】
技术研发人员：田口雅之，
申请(专利权)人：株式会社泰极爱思，
类型：发明
国别省市：日本,JP