交通工具用座椅制造技术

降低具有空调功能的交通工具用座椅的制造成本。交通工具用座椅(1)具备送风装置(63)、支承送风装置(63)的托架(64)、支承托架(64)的座椅框架(33)、与送风装置(63)连接的第一线缆(634)、以及将第一线缆(634)与交通工具的电气配线连接的第二线缆(50)，托架(64)具有支承第一线缆(634)的第一支承部(卡合孔H1)和支承第二线缆(50)的第二支承部(卡合孔H2)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通工具用座椅。

技术介绍

1、在专利文献1中记载有一种交通工具用座椅，其具备：座椅靠背框架，其构成座椅靠背的骨架；鼓风机，其配置于所述座椅靠背内；托架，其供所述鼓风机固定；以及罩部件，其设置于所述座椅靠背框架的后侧，所述托架在与所述罩部件之间夹持所述座椅靠背框架，并固定于所述罩部件。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本专利第6395934号

技术实现思路

1、专利技术欲解决的技术问题

2、本专利技术的技术的目的在于降低具有空调功能的交通工具用座椅的制造成本。

3、用于解决问题的技术手段

4、本专利技术的技术的一方式的交通工具用座椅，搭载于交通工具，其特征在于，具备：送风装置；托架，所述托架支承所述送风装置；座椅框架，所述座椅框架支承所述托架；第一线缆，所述第一线缆与所述送风装置连接；以及第二线缆，所述第二线缆将所述第一线缆与所述交通工具的电气配线连接，所述托架具有：第一支承部，所述第一支承部支承所述第一线本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种交通工具用座椅，搭载于交通工具，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的交通工具用座椅，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的交通工具用座椅，其特征在于，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的交通工具用座椅，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的交通工具用座椅，其特征在于，

6.根据权利要求4所述的交通工具用座椅，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的交通工具用座椅，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种交通工具用座椅，搭载于交通工具，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的交通工具用座椅，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的交通工具用座椅，其特征在于，

4.根据权利要求1至3中任一项...

【专利技术属性】
技术研发人员：峰岸元史，矢岛宏之，田中大辉，石原悠飞，内田智贵，古田容造，小熊健太，东宪朗，
申请(专利权)人：株式会社泰极爱思，
类型：发明
国别省市：