一种废气涡轮增压器的转子结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种废气涡轮增压器的转子结构，主轴两端分别套装压气机叶轮和涡轮，主轴外圆周套装甩油盘，甩油盘与压气机叶轮之间设有油封，主轴外圆周套装有衬套，衬套位于压气机叶轮和主轴外圆周面之间，衬套与主轴平键连接，压气机叶轮一端设有锁紧螺母和压气机端锁紧片，锁紧螺母套装在主轴外圆周面上，锁紧螺母与压气机叶轮端面之间设有压气机锁紧片，涡轮通过螺母和销钉与主轴连接，螺母与涡轮的端面之间设有涡轮端锁紧片。有效的解决了以往废气涡轮增压器转子结构复杂，制造工艺复杂，涡轮盘脱离及废气涡轮增压器震动大、转子运行不稳定的问题。

Rotor structure of an exhaust turbocharger

The utility model relates to a rotor structure of an exhaust turbocharger. The two ends of the main shaft are fitted with a compressor impeller and a turbine respectively. The outer circumference of the main shaft is fitted with oil disks, the oil disks and the compressor impellers have oil seals. The outer circumference of the main shaft is fitted with a bushing, the bushing is located between the compressor blade wheel and the outer circumference surface of the main shaft, and the bushing and the bushing. The main shaft is connected by a flat key, one end of the compressor impeller is equipped with a locking nut and a compressor end locking piece, the lock nut is set on the outer circumference of the main shaft, the lock nut is locked with the compressor impeller end, the turbine is connected with the spindle through the nut and pin, and the nut and the end face of the turbine are locked at the end of the turbine. Film. The problem that the rotor structure of the exhaust turbocharger is complex, the manufacturing process is complex, the turbine disc disengagement and the vibration of the exhaust turbocharger and the rotor running instability are effectively solved.

【技术实现步骤摘要】
一种废气涡轮增压器的转子结构
本技术涉及一种转子结构，特别是一种废气涡轮增压器的转子结构，属于内燃机车配件加工制造领域。
技术介绍
目前，我国使用的内燃机车用废气涡轮增压器的转子结构，由于转子结构复杂，制造工艺复杂，涡轮盘脱离及废气涡轮增压器震动大，转子运行不稳定。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种废气涡轮增压器的转子结构，涡轮通过螺母与主轴连接，各部件的间隙使得转子在运转过程中的稳定性提高。为解决以上问题，本技术的具体技术方案如下：一种废气涡轮增压器的转子结构，主轴两端分别套装压气机叶轮和涡轮，主轴外圆周套装甩油盘，甩油盘与压气机叶轮之间设有油封，主轴外圆周套装有衬套，衬套位于压气机叶轮和主轴外圆周面之间，衬套与主轴平键连接，压气机叶轮一端设有锁紧螺母和压气机端锁紧片，锁紧螺母套装在主轴外圆周面上，锁紧螺母与压气机叶轮端面之间设有压气机锁紧片，涡轮通过螺母和销钉与主轴连接，螺母与涡轮的端面之间设有涡轮端锁紧片。所述的涡轮与主轴外径的径向定位面的间隙为0.005~0.007mm。所述的衬套与压气机叶轮的径向间隙为-0.05~-0.06mm。所述的主轴与衬套的径向定位面的间隙为0.005~0.007mm。本技术带来的有益效果为：有效的解决了以往废气涡轮增压器转子结构复杂，制造工艺复杂，涡轮盘脱离及废气涡轮增压器震动大、转子运行不稳定的问题。附图说明图1为一种废气涡轮增压器的转子结构的结构示意图。其中，1-螺母，2-压气机锁紧片，3-锁紧螺母，4-衬套，5-压气机叶轮，6-油封，7-甩油盘，8-主轴，9-销钉，10-涡轮，11-涡轮端锁紧片。具体实施方式如图1所示，一种废气涡轮增压器的转子结构，主轴8两端分别套装压气机叶轮5和涡轮10，主轴8外圆周套装甩油盘7，甩油盘7与压气机叶轮5之间设有油封6，主轴8外圆周套装有衬套4，衬套4位于压气机叶轮5和主轴8外圆周面之间，衬套4与主轴8平键连接，压气机叶轮5一端设有锁紧螺母3和压气机端锁紧片2，锁紧螺母3套装在主轴8外圆周面上，锁紧螺母3与压气机叶轮5端面之间设有压气机锁紧片2，涡轮10通过螺母1和销钉9与主轴8连接，螺母1与涡轮10的端面之间设有涡轮端锁紧片11。所述的涡轮10与主轴8外径的径向定位面的间隙为0.005~0.007mm。所述的衬套4与压气机叶轮5的径向间隙为-0.05~-0.06mm。所述的主轴8与衬套4的径向定位面的间隙为0.005~0.007mm。工作过程：废气涡轮增压器是利用柴油机排出的燃烧的废气能量带动废气涡轮增压器的涡轮，涡轮带动同一轴系的压气机，增加空气的压力，增加压力的空气进入柴油机气缸与喷入的燃油混合为燃气，以增加柴油机爆发做功的功率。以上所述的仅是本技术的优选实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，也应视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种废气涡轮增压器的转子结构，其特征在于：主轴（8）两端分别套装压气机叶轮（5）和涡轮（10），主轴（8）外圆周套装甩油盘（7），甩油盘（7）与压气机叶轮（5）之间设有油封（6），主轴（8）外圆周套装有衬套（4），衬套（4）位于压气机叶轮（5）和主轴（8）外圆周面之间，衬套（4）与主轴（8）平键连接，压气机叶轮（5）一端设有锁紧螺母（3）和压气机端锁紧片（2），锁紧螺母（3）套装在主轴（8）外圆周面上，锁紧螺母（3）与压气机叶轮（5）端面之间设有压气机锁紧片（2），涡轮（10）通过螺母（1）和销钉（9）与主轴（8）连接，螺母（1）与涡轮（10）的端面之间设有涡轮端锁紧片（11）。

【技术特征摘要】
1.一种废气涡轮增压器的转子结构，其特征在于：主轴（8）两端分别套装压气机叶轮（5）和涡轮（10），主轴（8）外圆周套装甩油盘（7），甩油盘（7）与压气机叶轮（5）之间设有油封（6），主轴（8）外圆周套装有衬套（4），衬套（4）位于压气机叶轮（5）和主轴（8）外圆周面之间，衬套（4）与主轴（8）平键连接，压气机叶轮（5）一端设有锁紧螺母（3）和压气机端锁紧片（2），锁紧螺母（3）套装在主轴（8）外圆周面上，锁紧螺母（3）与压气机叶轮（5）端面之间设有压气机锁紧片（2），涡轮（10）通过螺母（1）和销钉...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐乔，吴杰良，徐芳良，
申请(专利权)人：大连恒通机车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21