用于汽车增压泵的四叶罗茨转子制造技术

本专利属于罗茨增压泵领域，具体公开了一种用于汽车增压泵的四叶罗茨转子，包括主动转子和从动转子，主动转子和从动转子的均为相同的四叶螺旋型，主动转子和从动转子的横截面的转子型线为圆弧线；主动转子和从动转子的螺旋凹槽内设有复合材料涂层；主动转子和从动转子的螺旋角相同，旋向相反，且螺旋角均为25°-40°。目的在于提供一种能够为引擎提供稳定压力、增压效果好的用于汽车增压泵的四叶罗茨转子。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及罗茨增压泵领域，具体涉及一种用于汽车增压泵的四叶罗茨转子。
技术介绍
随着汽车行业的发展，为了提高引擎的燃烧效率以及功率，通常会给引擎增设增压器。增压器分为机械增压器和涡轮增压器，为解决涡轮增压存在的油门响应滞后的问题，提高可操作性，在家用轿车的引擎上，通常使用的是机械增压。在引擎机件维持原有形式，不用额外制造高单价精密机件的情形下，机械增压系统可以让引擎动力输出增进20-40%，又不至于造成维修体系的负担，并达成环保、省油、高效率的目标，以大幅节省新引擎的开发费用。机械增压器通常使用罗茨鼓风机为引擎增压，传统的罗茨鼓风机是由两根互相错开的∞形转子在机壳内借助同步齿轮使之互相方向旋转压送气体。其转子是双叶直齿式或叶片为钢板焊接式，在转子工作运转时，不能形成增压泵对引擎施增压的连续性和稳定性，增压泵对引擎施增压过程呈浪涌状，提供压力不稳定，因此在为引擎增压的过程中，增压泵对引擎施加的压力存在间断过程，不能良好的工作。现在急需一种能够为引擎提供稳定压力、增压效果好的用于汽车增压泵的四叶罗茨转子。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于汽车增压泵的四叶罗茨转子，其特征在于，包括主动转子和从动转子，主动转子和从动转子的均为相同的四叶螺旋型，主动转子和从动转子的横截面的转子型线为圆弧线；主动转子和从动转子的螺旋凹槽内设有复合材料涂层；主动转子和从动转子的螺旋角相同，旋向相反，且螺旋角均为25°‑40°。

【技术特征摘要】
1.用于汽车增压泵的四叶罗茨转子，其特征在于，包括主动转子和从动转子，主动转子和从动转子的均为相同的四叶螺旋型，主动转子和从动转子的横截面的转子型线为圆弧线；主动转子和从动转子的螺旋凹槽内设有复合材料涂层；主动转子和从动转子的螺旋角相同，旋向相反，且螺旋角均为25°-40°。
2.根据权利要求1所述的用于汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨森林，
申请(专利权)人：华晨鑫源重庆汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50