清障车升降机构制造技术

本发明专利技术公开了一种清障车升降机构，底座(9)是固定端，三级套筒(16)固定在其上，滑块(18)安装在三级套筒(16)上，滑轨(15)安装在二级套筒(14)上，一级套筒(13)与二级套筒也采用滑轨滑块连接，一级套筒(13)与平台座(17)通过螺栓安装在一起，平台座(17)与一级丝杠(4)固结在一起，动力轴(1)通过止推轴承(10)固定在底座(9)上。本发明专利技术实现了平稳升降。

Lifting mechanism of the barrier car

The invention discloses a lifting mechanism of a barrier car, the base (9) is a fixed end, the three stage sleeve (16) is fixed on it, the slide block (18) is installed on the three stage sleeve (16), the slide rail (15) is installed on the two level sleeve (14), the first stage sleeve (13) and the two grade sleeve are also connected with the slide rail slider, and the first stage sleeve (13) and the platform seat (17) are installed through the bolts. Together, the platform seat (17) is consolidated with the first screw (4), and the power shaft (1) is fixed on the base (9) by a thrust bearing (10). The invention has realized smooth lifting and lifting.

【技术实现步骤摘要】
清障车升降机构
本专利技术属于专用车领域，特别涉及一种清障车升降机构。
技术介绍
车辆行驶在道路上，交通肇事、车辆故障及违章停车是不可避免的，尤其是在高速公路上和繁华市中心地段，车速快，车辆多，这种现象发生的概率更高。这时候道路清障车的作用就体现出来了，道路清障车就是将发生故障的车辆托(拖)离事故区域，确保道路顺利通行。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷，本专利技术提供了一种清障车升降机构。一种清障车升降机构，底座9是固定端，三级套筒16固定在其上，滑块18安装在三级套筒16上，滑轨15安装在二级套筒14上，一级套筒13与二级套筒也采用滑轨滑块连接，一级套筒13与平台座17通过螺栓安装在一起，平台座17与一级丝杠4固结在一起，动力轴1通过止推轴承10固定在底座9上，并与直流力矩电机8相连接；一级螺母7通过两个销与二级丝杠5固结在一起，为消除一级螺母7与一级丝杠4螺纹之间的间隙，螺母采用剖分螺母，螺母与二级丝杠采用大过盈配合安装；二级螺母6通过两个销与传动轴3固结在一起，它们的连接方式与一级螺母7和二级丝杠5的方式相同。一级衬套2和二级衬套12分别固定在一级丝杠4和二级丝杆5上，法兰盘11通过螺栓与二级丝杠安装在一起。本专利技术的有益效果是：系统运行稳定,安全可靠,升降平稳。附图说明图1是升降系统的结构示意图；图中，1、动力轴2、一级衬套3、传动轴4、一级丝杆5、二级丝杆6、二级螺母7、一级螺母8、电机9、底座10、止推轴承11、法兰盘12、二级衬套13、一级套筒14、二级套筒巧15、滑轨16、三级套筒17、平台座18、滑块。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明，使本专利技术的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按比例绘制附图，重点在于示出本专利技术的主旨。如图1所示，底座9是固定端，三级套筒16固定在其上，滑块18安装在三级套筒16上，滑轨15安装在二级套筒14上，一级套筒13与二级套筒也采用滑轨滑块连接，一级套筒13与平台座17通过螺栓安装在一起，平台座17与一级丝杠4固结在一起，动力轴1通过止推轴承10固定在底座9上，并与直流力矩电机8相连接；一级螺母7通过两个销与二级丝杠5固结在一起，为消除一级螺母7与一级丝杠4螺纹之间的间隙，螺母采用剖分螺母，螺母与二级丝杠采用大过盈配合安装；二级螺母6通过两个销与传动轴3固结在一起，它们的连接方式与一级螺母7和二级丝杠5的方式相同。一级衬套2和二级衬套12分别固定在一级丝杠4和二级丝杆5上，法兰盘11通过螺栓与二级丝杠安装在一起。上升过程电机8带动动力轴1通过传动轴3使二级螺母6实现回转运动，二级螺母6带动二级丝杠实现直线运动，由于二级丝杠5与一级螺母7固结、一级丝杠4与一级螺母7螺旋啮合，所以一级丝杠4将于二级丝杠5一起直线运动，并同时带动与它固定在一起的平台座17和一级套筒13一起沿滑轨方向直线运动；当一级丝杠4运动到其上固定的一级衬套2的圆弧形端面与二级螺母6的端面相切时，将停止直线运动，此时动力轴1、传动轴3、二级螺母6、二级丝杠5和一级螺母7将成为一个固结的整体，在电机8的带动下进行回转运动，带动一级丝杠4实现直线运动，同时当一级套筒13完全升起后，由于一级套筒13外壁安装的滑轨末端有挡块将挡住滑块18，以此带动二级套筒14沿滑轨15方向实现直线运动，直至升到指定高度。在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是以上描述仅是本专利技术的较佳实施例而已，本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，因此本专利技术不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本专利技术技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和
技术实现思路
对本专利技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本专利技术技术方案的内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本专利技术技术方案保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种清障车升降机构，其特征在于，底座(9)是固定端，三级套筒(16)固定在其上，滑块(18)安装在三级套筒(16)上，滑轨(15)安装在二级套筒(14)上，一级套筒(13)与二级套筒也采用滑轨滑块连接，一级套筒(13)与平台座(17)通过螺栓安装在一起，平台座(17)与一级丝杠(4)固结在一起，动力轴(1)通过止推轴承(10)固定在底座(9)上，并与直流力矩电机(8)相连接；一级螺母(7)通过两个销与二级丝杠(5)固结在一起，二级螺母(6)通过两个销与传动轴(3)固结在一起，一级衬套(2)和二级衬套(12)分别固定在一级丝杠(4)和二级丝杆(5)上，法兰盘(11)通过螺栓与二级丝杠安装在一起。

【技术特征摘要】
1.一种清障车升降机构，其特征在于，底座(9)是固定端，三级套筒(16)固定在其上，滑块(18)安装在三级套筒(16)上，滑轨(15)安装在二级套筒(14)上，一级套筒(13)与二级套筒也采用滑轨滑块连接，一级套筒(13)与平台座(17)通过螺栓安装在一起，平台座(17)与一级丝杠(4)固结在一起，动...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛晓，
申请(专利权)人：无锡彩虹专用车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32