一种折叠式清障车承载车板制造技术

本实用新型专利技术公开一种折叠式清障车承载车板，所述折叠式清障车承载车板包括：固定承载车板；铰接在固定承载车板上的车轮，还包括能加长固定承载车板的折叠承载车板，折叠承载车板的一端铰接在固定承载车板的尾端，折叠承载车板的另一端设置有将其锁定在固定承载车板上面的锁紧机构；在折叠承载车板的底部铰接有折叠车轮。本实用新型专利技术有益效果是：具有增加固定承载车板长度的功能，当高速公路上发生多辆车连环碰撞时，打开折叠承载车板，能一次拖走现有技术两倍的故障车辆；结构简单，易制造，成本低，操作简单，承载故障车辆效率高；占用空间小，将折叠承载车板折叠后，固定承载车板长度恢复原有的长度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种折叠式清障车承载车板，所述折叠式清障车承载车板包括：固定承载车板；铰接在固定承载车板上的车轮，还包括能加长固定承载车板的折叠承载车板，折叠承载车板的一端铰接在固定承载车板的尾端，折叠承载车板的另一端设置有将其锁定在固定承载车板上面的锁紧机构；在折叠承载车板的底部铰接有折叠车轮。本技术有益效果是：具有增加固定承载车板长度的功能，当高速公路上发生多辆车连环碰撞时，打开折叠承载车板，能一次拖走现有技术两倍的故障车辆；结构简单，易制造，成本低，操作简单，承载故障车辆效率高；占用空间小，将折叠承载车板折叠后，固定承载车板长度恢复原有的长度。【专利说明】一种折叠式清障车承载车板
本技术涉及的是清障车，特别涉及的是一种折叠式清障车承载车板。
技术介绍
清障车是用于移走交通道路上出现故障不能自行行驶的车辆，清障车包括:车头和用于承载故障车辆的承载车板，承载车板是固定在车架上的整块平板，车架两侧有发动机驱动的车轮。现有技术的承载车板存在以下不足:现有技术承载车板的长度装载车辆有限，特别是在高速公路上经常发生四至五辆车连环碰撞，造成道路堵塞。为及时清理路障，来一辆清障车希望将更多的故障车移走，因为现有技术的承载车板长度有限，必须往返多次才能全部移走故障车；由于出事故的道路是堵塞的，清障车不能及时往返多次。因此人们迫切需要一种加长承载车板的清障车出现。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种折叠的承载车板，根据需要随时打开增加承载车板长度的一种折叠式清障车承载车板。解决上述技术问题的技术方案是:一种折叠式清障车承载车板,所述折叠式清障车承载车板包括:与车头连接的固定承载车板；铰接在固定承载车板上的车轮，还包括能加长固定承载车板的折叠承载车板，折叠承载车板的一端铰接在固定承载车板的尾端，折叠承载车板的另一端设置有将其锁定在固定承载车板上面的锁紧机构；在折叠承载车板的底部铰接有折叠车轮。优选方案是:所述折叠承载车板一端铰接在固定承载车板尾端的铰接结构包括:铰接轴；所述铰接轴同时贯穿在固定承载车板和折叠承载车板的通孔中，在铰接轴两端分别装有开口销。优选方案是:所述锁紧机构是螺栓贯穿折叠承载车板的通孔后旋配固定在固定承载车板的螺纹孔中。优选方案是:所述折叠车轮有两对结构相同的且间隔设置，每一对折叠车轮固定在折叠车轮轴的两端，折叠车轮轴上安装有轴承座，所述轴承座固定在折叠承载车板的底部。本技术的有益效果是:本技术克服现有技术的缺陷，本技术具有增加固定承载车板长度的功能，当高速公路上发生多辆车连环碰撞时，打开折叠承载车板，能一次拖走现有技术两倍的故障车辆；结构简单，易制造，成本低，操作简单，承载故障车辆效率高；占用空间小，将折叠承载车板折叠后，固定承载车板长度恢复原有的长度。【专利附图】【附图说明】图1是本技术主视图，显示折叠状态的折叠承载车板；图2是图1的俯视图；图3是图2中铰接轴的剖视图；图4是图1中折叠承载车板打开状态图。《附图中序号说明》1:挂钩；2:固定承载车板；3:车轮；4:铰接轴；5:折叠承载车板；6:折叠车轮；7:螺栓；8:轴承座；9:开口销；11:折叠车轮轴；12:故障车辆。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的实施例进一步详述。图1是本技术主视图，显不折置状态的折置承载车板；图2是图1的俯视图；图3是图2中铰接轴的剖视图；图4是图1中折叠承载车板打开状态图。如图所示，本技术提供一种折叠式清障车承载车板，所述折叠式清障车承载车板包括:与车头(图未示)连接的固定承载车板2 ;铰接在固定承载车板2上的车轮3。本技术还包括能加长固定承载车板2的折叠承载车板5，折叠承载车板5的一端铰接在固定承载车板2的尾端，折叠承载车板5的另一端设置有将其锁定在固定承载车板2上面的锁紧机构；在折叠承载车板5的底部铰接有折叠车轮6。所述折叠承载车板5 —端铰接在固定承载车板2尾端的铰接结构包括:铰接轴4 ;所述铰接轴4同时贯穿在固定承载车板2和折叠承载车板5的通孔中，在铰接轴4两端分别装有开口销9。所述锁紧机构是螺栓7贯穿折叠承载车板5的通孔后旋配固定在固定承载车板2的螺纹孔中。所述折叠车轮6有两对结构相同的且间隔设置，每一对折叠车轮6固定在折叠车轮轴11的两端，在折叠车轮轴11上安装有轴承座8，所述轴承座8固定在折叠承载车板5的底部。附图中的序号I是挂钩，用于连接车头(图未示)的。更具体地说，本技术的折叠承载车板5通过铰接轴4铰接在固定承载车板2的尾端，当需要增长固定承载车板2打开折叠承载车板5时，先将螺栓7旋松，螺栓7从折叠承载车板5的通孔和固定承载车板2的螺纹孔中抽出，再以铰接轴4为中心旋转折叠承载车板5，使折叠承载车板5底部的折叠车轮6着地，即形成加长的承载车板，能一次移走多出现有技术一倍的故障车辆12。【权利要求】1.一种折叠式清障车承载车板，所述折叠式清障车承载车板包括:与车头连接的固定承载车板(2);铰接在固定承载车板(2)上的车轮(3)，其特征在于，还包括能加长固定承载车板(2 )的折叠承载车板(5 )，折叠承载车板(5 )的一端铰接在固定承载车板(2 )的尾端，折叠承载车板(5)的另一端设置有将其锁定在固定承载车板(2)上面的锁紧机构；在折叠承载车板(5)的底部铰接有折叠车轮(6)。2.根据权利要求1中所述的一种折叠式清障车承载车板，其特征在于，所述折叠承载车板(5)—端铰接在固定承载车板(2)尾端的铰接结构包括:铰接轴(4);所述铰接轴(4)同时贯穿在固定承载车板(2)和折叠承载车板(5)的通孔中，在铰接轴(4)两端分别装有开口销(9)。3.根据权利要求1中所述的一种折叠式清障车承载车板，其特征在于，所述锁紧机构是螺栓(7)贯穿折叠承载车板(5)的通孔后旋配固定在固定承载车板(2)的螺纹孔中。4.根据权利要求1中所述的一种折叠式清障车承载车板，其特征在于，所述折叠车轮(6)有两对，每一对折叠车轮(6)固定在折叠车轮轴(11)的两端，折叠车轮轴(11)上安装有轴承座(8)，所述轴承座(8)固定在折叠承载车板(5)的底部。【文档编号】B62D33/02GK203567608SQ201320627370【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年10月11日 优先权日:2013年10月11日 【专利技术者】陆泓丞 申请人:陆泓丞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆泓丞，
申请(专利权)人：陆泓丞，
类型：实用新型
国别省市：