【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种热处理装置，特别是一种高频感应自动淬火装置。铁路货车磨耗板的淬火及其它部件热处理，过去加温方式一般均采用箱式炉，通过箱式炉对部件进行整体加热，出炉后放入水槽淬火，利用这种方法，能源消耗大，冷却时难以控制磨耗板的变形，使磨耗板质量不稳定，废品率较高。现在有的部门采用高频炉对部件进行加热淬火处理，较好地解决了上述问题。但是仍然采用手工操作方式，即操作工人一件一件地将磨耗板放入炉内，经加热淬火后，再一件一件地把磨耗板取出，炉内每次装入淬火部件的数量有限，这样可想而知，操作工人的体力劳动将是很繁重的，工作效率较低。本技术的目的是提供一种高频感应自动淬火装置，从而减轻操作工人的体力劳动，提高工作效率。本技术的目的是这样实现的它包括装有皮带轮的直流电动机、调整直流电动机转速的调压器，采用两组涡轮、涡杆构成的减速器，用来高频感应、喷水淬火的感应器、装板状部件的料斗及链条传动系统，减速器的输入端与直流电动机作皮带传动，减速器的输出端与链条传动系统作链条传动。由直流电动机带动减速器，再由减速器带动链条传动系统工作，使装在料斗里的板状部件输送到高频感应器，从而实现自动淬火的目的。本技术由于设计了一个自动传动装置，因此大大减轻了操作工人的体力劳动，提高了工作效率。以下结合附图说明本技术的实施例图1是高频感应自动淬火装置示意图。参考图1，本装置包括机体1、装有皮带轮2的直流电动机3、由涡轮4、涡杆5和涡轮6、涡杆7组成的减速器8，用来高频感应、喷水淬火的感应器9、调整直流电动机3转速的调压器10，起停开关11，装板状部件的料斗12，由链轮13、14、链条15、...
【技术保护点】
一种高频感应自动淬火装置，它包括用来高频感应，喷水淬火的感应器，其特征在于还进一步包括装有皮带轮的直流电动机、调整直流电动机转速的调压器，采用两组蜗轮蜗杆构成的减速器、装板状部件的料手及用业输送部件的链条传动系统，减速器的输入端与直流电动机作皮带传动，减速器的输出端与链条传动系统作链条传动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王荣志，
申请(专利权)人：沈阳机车车辆工厂技协服务分部，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]
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