The invention discloses a kind of automobile spare parts used for pneumatic fast lifting, which includes a rack. The top surface of the top plate of the rack is fixed with an upper support frame. The top of the roof of the rack is provided with a main lifting plate, and the inner wall of the main vertical plate body on both sides of the upper support frame is fixed vertically on the inner wall. The rod cylinder is fixed with the upper connecting plate and the lower connecting plate on the push block of the rod free cylinder. The left and right sides of the main lifting board are between the upper connecting plate and the lower connecting plate on the corresponding push block of the rod free cylinder. The end of the fixed bolt section passes through the upper connecting plate, the side and the lower connecting plate of the main lift plate and there are at least two positioning of the screw joint. The head of the nut, the fixed bolt is pressed on the top surface of the upper connecting plate. The two positioning nuts are pressed against each other. The upper positioning nut is pressed against the bottom of the lower connecting plate; it can automatically clamp the flanges to be fixed and automatically grind, and the effect is good and the efficiency is high.
【技术实现步骤摘要】
一种气动式快速升降的汽车零部件用法兰套打磨机构
:本专利技术涉及汽车零部件制造设备
,更具体的说涉及一种气动式快速升降的汽车零部件用法兰套打磨机构。
技术介绍
:现有的法兰套在进行加工时,其套体的内侧壁一般需要打磨,使得其内壁上具有的毛刺、凸起等进行打磨,以满足使用的需要,现有的方式,一般是人工进行打磨,其效率低,效果差。
技术实现思路
:本专利技术的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种气动式快速升降的汽车零部件用法兰套打磨机构,它可以自动将待加工法兰套进行夹持固定并进行自动打磨,其效果好,效率高。本专利技术的技术解决措施如下:一种气动式快速升降的汽车零部件用法兰套打磨机构,包括机架,所述机架的顶板的顶面固定有上支撑架,所述机架的顶板的上方设有主升降板,上支撑架的左右两侧的主竖直板体的内侧壁上固定有竖直设置的无杆气缸,无杆气缸的推块上固定有上连接板和下连接板,主升降板的左右两侧处于对应的无杆气缸的推块上的上连接板和下连接板之间,固定螺栓的杆部的端部穿过上连接板、主升降板的侧部和下连接板并螺接有至少两个定位螺母,固定螺栓的头部压靠在上连接板的顶面上,两个定位螺母相互压靠,上部的定位螺母压靠在下连接板的底面上;主升降板的中部具有竖直通槽,竖直通槽的顶板内侧壁具有环形凹槽,自润滑板插套在竖直通槽的顶部,自润滑板的边部嵌套在环形凹槽中并压靠在环形凹槽的底面上,竖直通槽中插套有电磁铁板,电磁铁板的顶面固定在自润滑板的底面上;所述主升降板的顶面两侧固定有竖直侧板,竖直侧板的外侧壁上固定有夹持气缸,夹持气缸的推杆穿过竖直侧板并固定有弧形夹持块,待加工法兰套的套体夹持 ...
【技术保护点】
一种气动式快速升降的汽车零部件用法兰套打磨机构,包括机架(10),其特征在于:所述机架(10)的顶板的顶面固定有上支撑架(11),所述机架(10)的顶板的上方设有主升降板(20),上支撑架(11)的左右两侧的主竖直板体的内侧壁上固定有竖直设置的无杆气缸(21),无杆气缸(21)的推块上固定有上连接板(22)和下连接板(23),主升降板(20)的左右两侧处于对应的无杆气缸(21)的推块上的上连接板(22)和下连接板(23)之间,固定螺栓(24)的杆部的端部穿过上连接板(22)、主升降板(20)的侧部和下连接板(23)并螺接有至少两个定位螺母(25),固定螺栓(24)的头部压靠在上连接板(22)的顶面上,两个定位螺母(25)相互压靠,上部的定位螺母(25)压靠在下连接板(23)的底面上;主升降板(20)的中部具有竖直通槽(111),竖直通槽(111)的顶板内侧壁具有环形凹槽,自润滑板(12)插套在竖直通槽(111)的顶部,自润滑板(12)的边部嵌套在环形凹槽中并压靠在环形凹槽的底面上,竖直通槽(111)中插套有电磁铁板(13),电磁铁板(13)的顶面固定在自润滑板(12)的底面上;所述主升 ...
【技术特征摘要】
1.一种气动式快速升降的汽车零部件用法兰套打磨机构,包括机架(10),其特征在于:所述机架(10)的顶板的顶面固定有上支撑架(11),所述机架(10)的顶板的上方设有主升降板(20),上支撑架(11)的左右两侧的主竖直板体的内侧壁上固定有竖直设置的无杆气缸(21),无杆气缸(21)的推块上固定有上连接板(22)和下连接板(23),主升降板(20)的左右两侧处于对应的无杆气缸(21)的推块上的上连接板(22)和下连接板(23)之间,固定螺栓(24)的杆部的端部穿过上连接板(22)、主升降板(20)的侧部和下连接板(23)并螺接有至少两个定位螺母(25),固定螺栓(24)的头部压靠在上连接板(22)的顶面上,两个定位螺母(25)相互压靠,上部的定位螺母(25)压靠在下连接板(23)的底面上;主升降板(20)的中部具有竖直通槽(111),竖直通槽(111)的顶板内侧壁具有环形凹槽,自润滑板(12)插套在竖直通槽(111)的顶部,自润滑板(12)的边部嵌套在环形凹槽中并压靠在环形凹槽的底面上,竖直通槽(111)中插套有电磁铁板(13),电磁铁板(13)的顶面固定在自润滑板(12)的底面上;所述主升降板(20)的顶面两侧固定有竖直侧板,竖直侧板的外侧壁上固定有夹持气缸(14),夹持气缸(14)的推杆穿过竖直侧板并固定有弧形夹持块(15),待加工法兰套(100)的套体夹持在两个弧形夹持块(15)之间,待加工法兰套(100)的底端法兰压靠在自润滑板(12)的顶面上;所述上支撑架(11)的顶板的顶面固定有驱动电机(16),驱动电机(16)的输出轴穿过上支撑架(11)的顶板并通过联轴器连接有上转轴(17),上转轴(17)的底端固定在旋转板(171)的边部顶面上;所述旋转板(171)的底面固定有下连接架(173),下连接架(173)的底板的顶面中部固定有旋转打磨电机(177),旋转打磨电机(177)的输出轴穿过下连接架(173)的底板并通过联轴器连接有旋...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨越民,
申请(专利权)人:佛山智达思佳机电科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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