A pendulum type variable angle seamless turnout, which comprises a bottom plate and a pendulum rail, the floor is set with a swing track shaft and two long arc shaped holes, and the pendulum rails are set at the center of the floor. The center of the two long holes is centrally symmetrical to the center of the floor, at both ends of the pendulum rail, the bottom of the rails is provided with a shaft hole and two at the bottom of the rails. The shaft hole is located at the center of the bottom of the rail rail. The pendulum rail is arranged on the floor, and the shaft hole of the rails is matched with the swing track shaft of the floor. The two connecting pins of the rails correspond to two long holes through the bottom plate for connecting the connecting rod of the switch machine. The use of this switch can achieve seamless connection between rail and turnout, thus eliminating harmful space and being applicable to any line. The pendulum angle can be adjusted arbitrarily, and it can be applied to all kinds of track lines with different angles. It has small volume, small occupied area and good adaptability to environment.
【技术实现步骤摘要】
摆轨式可变角无缝道岔
本技术涉及铁道线路设备,更具体地说是一种摆轨式可变角无缝道岔。
技术介绍
道岔是铁路最基本的设备之一。道岔的作用是用来解决铁路列车跨线运行的,由于火车轮缘的存在,使得火车无法平稳的跨越交叉轨道,于是就借助于道岔。传统道岔有单开道岔、双开道岔、复合道岔等多种形式,单开道岔是最基本形式,其他各种道岔不过是单开道岔的不同组合。图1示意性的表示了传统道岔与正轨(即线路轨道)的位置,其中,101为正轨A,102为尖轨,103为导曲线轨,104为道岔,105为有害空间,105’为岔心,109为护轨,106为辙叉角(即叉角),107为翼轨,108为正轨B。传统道岔基本解决了火车在较低速度行驶时候的跨线变轨问题,但由于传统道岔存在有害空间105,导致列车在穿越道岔时车轮与岔心105’猛烈撞击,轻则列车剧烈震荡,噪音很大,车轮和道岔磨损严重;重则可能发生列车脱轨等重大事故。为了避免这些问题,铁路部门对列车在穿越传统道岔时的速度做了严格规定,一般不得超过100公里。而动车的出现,运行时速度最低也远超100公里,传统道岔已经无法适应列车提速的要求,于是人们专利技术了“活动心轨道岔”。这种新型道岔基本实现了轨道与道岔的无缝连接,从而消除了有害空间,满足了列车平稳运行的要求。但由于岔心的存在,人字形岔心分别要满足两条线路的平稳连接还是有困难的。唯一解决办法就是尽量减少两条线路的辙叉角,使得岔心尽量靠近两条轨道中心线,求得辙叉角最小化。这就要求活动心轨道岔必须做得很长,占用面积很大,导致其对环境的适应性很差,尤其场地较小的位置很难架设;同时,这种道岔维护难度增加 ...
【技术保护点】
一种摆轨式可变角无缝道岔,其特征在于:所述摆轨式可变角无缝道岔包括底板(20)和摆轨(30),所述底板(20)设置摆轨轴(22)和两个弧形长孔(23),所述摆轨轴(22)设置于所述底板(20)的中心,所述两个弧形长孔(23)相对底板(20)的中心呈中心对称,所述摆轨(30)的两端设置连接头(33),摆轨(30)的底部设置轴孔(32)和两个连接销(31),所述轴孔(32)位于摆轨(30)轨底的中心处,所述摆轨(30)设置于所述底板(20)上,摆轨的轴孔(32)与底板的摆轨轴(22)动配合,摆轨的两个连接销(31)对应穿过底板的两个弧形长孔(23)用于连接转辙机的连杆。
【技术特征摘要】
1.一种摆轨式可变角无缝道岔,其特征在于:所述摆轨式可变角无缝道岔包括底板(20)和摆轨(30),所述底板(20)设置摆轨轴(22)和两个弧形长孔(23),所述摆轨轴(22)设置于所述底板(20)的中心,所述两个弧形长孔(23)相对底板(20)的中心呈中心对称,所述摆轨(30)的两端设置连接头(33),摆轨(30)的底部设置轴孔(32)和两个连接销(31),所述轴孔(32)位于摆轨(30)轨底的中心处,所述摆轨(30)设置于所述底板(20)上,摆轨的轴孔(32)与底板的摆轨轴(22)动配合,摆轨的两个连接销(31)对应穿过底板的两个弧形长孔(23)用于连接转辙机的连杆。2.根据权利要求1所述的摆轨式可变角无缝道岔,其特征在于:所述摆轨(30)的主体与正轨型号相同,摆轨的连接头(33)是从摆轨主体两端延伸出的尖部,所述尖部的两侧部的形状尺寸相同。3.根据权利...
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