一种铸造排气歧管的材料制造技术

一种铸造排气歧管的材料，由以下质量百分比的化学成分构成：C 0.2‑0.6％、Si 1.2‑2.6％、Al 0.1‑0.5％、Mn 0.1‑0.3％、Cr 20‑24％、Ni 22‑26％、Mo 0.6‑0.8％、Ba 0.7‑1.1％、Ce 4‑7％、N 0.9‑1.6％、Nb 1.5‑1.9％、P 0.02‑0.05％、S 0.11‑0.16％、Ti 5‑7％、V 6‑8％,余为Fe。本发明专利技术的有益效果为：(1)该排气歧管材料中加入了适量的铬、镍、钼、氮、铝、硅等合金元素，在一定的程度上改善和提高了最终排气歧管产品的耐磨性、耐氧化腐蚀性能；(2)本发明专利技术材料制成汽车排气歧管，具有更高的承温能力及耐久性能，提升了产品的质量和使用寿命，在一定程度上也节省了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种铸造排气歧管的材料
本专利技术涉及汽车配件生产领域，具体涉及一种铸造排气歧管的材料。
技术介绍
排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管的，带有分歧的管路。对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气。这样，就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率。解决的办法是，使各缸的排气尽量分开，每缸一个分支，或者两缸一个分支，并使每个分支尽量加长并成型-以减少不同管内的气体相互影响。为了减少排气阻力，有的赛车采用不锈钢管制造排气歧管。排气歧管应考虑到发动机动力性能、发动机燃油经济性能、排放标准、发动机的成本、匹配的整车前舱布置及温度场等。目前普遍使用的排气歧管从材料和加工工艺上分有铸铁歧管和不锈钢歧管两个类型。随着发动机技术的进步，排气歧管的结构也随之复杂化，加之在循环交变温度状态下工作，要求排气歧管材料不仅要具有良好的高温性能，还要具备良好的铸造性能。因此排气歧管材料必须具备如下特性：良好的高温抗氧化性能；排气歧管长期在高温循环交变状态下工作，材料在高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铸造排气歧管的材料，其特征在于：由以下质量百分比的化学成分构成：C 0.2‑0.6％、Si 1.2‑2.6％、Al 0.1‑0.5％、Mn 0.1‑0.3％、Cr 20‑24％、Ni 22‑26％、Mo 0.6‑0.8％、Ba 0.7‑1.1％、Ce 4‑7％、N 0.9‑1.6％、Nb 1.5‑1.9％、P 0.02‑0.05％、S 0.11‑0.16％、Ti 5‑7％、V 6‑8％，余为Fe。

【技术特征摘要】
1.一种铸造排气歧管的材料，其特征在于：由以下质量百分比的化学成分构成：C0.2-0.6％、Si1.2-2.6％、Al0.1-0.5％、Mn0.1-0.3％、Cr20-24％、Ni22-26％、Mo0.6-0.8％、Ba0.7-1.1％、Ce4-7％、N0.9-1.6％、Nb1.5-1.9％、P0.02-0.05％、S0.11-0.16％、Ti5-7％、V6-8％，余为Fe。2.根据权利要求1所述的一种铸造排气歧管的材料，其特征在于：由以下质量百分比的化学成分构成：C0.2％、Si1.2％、Al0.1％、Mn0.1％、Cr20％、Ni22％、Mo0.6％、Ba0.7％、Ce4％、N0.9％、Nb1.5％、P0.02％...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡子淑，汪顺鑫，程维钧，周卫新，
申请(专利权)人：绩溪县徽洋车桥有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34