一种汽车车桥安装支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车车桥安装支架，涉及汽车技术领域，包括：底板，所述底板下表面边角处均固定连接有万向轮，所述底板上表面边角处均固定连接有支撑柱；支架组件，所述支架组件固定连接在四个支撑柱上端面之间

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车桥安装支架


[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车车桥安装支架
。

技术介绍

[0002]汽车车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，汽车车桥在与其他部件配套安装时，需要使用到安装支架将汽车车桥移动到安装位置
。
[0003]现有技术中，在使用安装支架将汽车车桥移动到安装位置准备安装时，需要根据安装位置调整汽车车桥的倾斜角度进行安装，然而现有的安装支架通常通过底部万向轮的滑动来调整支架位置，由于万向轮在移动时具有一定惯性，不方便对汽车车桥的位置进行精细调节，使用较为不便
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中在使用安装支架将汽车车桥移动到安装位置准备安装时，需要根据安装位置调整汽车车桥的倾斜角度进行安装，然而现有的安装支架通常通过底部万向轮的滑动来调整支架位置，由于万向轮在移动时具有一定惯性，不方便对汽车车桥的位置进行精细调节，使用较为不便的问题，而提出的一种汽车车桥安装支架
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车车桥安装支架，包括：底板，所述底板下表面边角处均固定连接有万向轮，所述底板上表面边角处均固定连接有支撑柱；支架组件，所述支架组件固定连接在四个支撑柱上端面之间，所述支架组件包括支撑板，所述支撑板上表面固定连接有连接座，所述连接座内表面转动连接有转动杆，所述转动杆上端面固定连接有安装架
。
[0006]优选的，所述底板上表面固定连接有液压杆，所述液压杆输出端与底板滑动贯穿并延伸至下侧
。
[0007]优选的，所述液压杆输出端固定连接有连接板，所述连接板下表面设置有橡胶垫
。
[0008]优选的，所述安装架右侧外表面固定连接有电机，所述电机输出端与安装架滑动贯穿，所述电机输出端固定连接有双向丝杆，所述双向丝杆外表面对称螺纹连接有滑动块
。
[0009]优选的，所述滑动块上表面固定连接有固定架，所述固定架上表面贯穿螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓下端面转动连接有夹板，所述安装架内表面对称固定连接有限位杆，所述限位杆与滑动块滑动贯穿
。
[0010]优选的，所述支撑板上表面对称开设有调节槽，两个所述调节槽内表面均设置有第二螺栓，两个所述第二螺栓均固定连接在安装架下表面，所述第二螺栓外表面螺纹连接有螺母，所述螺母位于支撑板上侧位置
。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、
本技术中，将汽车车桥移动到安装位置后，根据安装位置对汽车车桥的位
置进行微调，略微松动螺母后，通过螺母对第二螺栓保持夹持状态的设置，在安装架推动调节时螺母位置仍然有较大的摩擦力，即在推动安装架移动完成后不会因为惯性继续移动，进而可以做到对汽车车桥安装位置的精细调整，解决了
技术介绍
中不方便对汽车车桥的位置进行精细调节，使用较为不便的问题
。
[0013]2、
本技术中，在推动底板移动到安装位置后，启动液压杆可以带动橡胶垫下移贴合地面，可以为底板提供支撑的同时提供较大的摩擦力，从而可以为底板提供较为稳固的支撑，提升了安装支架的稳定性
。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种汽车车桥安装支架的立体图；
[0015]图2为本技术提出一种汽车车桥安装支架的仰视图；
[0016]图3为本技术提出一种汽车车桥安装支架的支架组件结构示意图；
[0017]图4为本技术提出一种汽车车桥安装支架的支架组件结构示意图
。
[0018]图例说明：
1、
底板；
2、
万向轮；
3、
支撑柱；
4、
支架组件；
401、
支撑板；
402、
连接座；
403、
转动杆；
404、
安装架；
405、
电机；
406、
双向丝杆；
407、
滑动块；
408、
限位杆；
409、
固定架；
410、
第一螺栓；
411、
夹板；
412、
调节槽；
413、
第二螺栓；
414、
螺母；
5、
液压杆；
6、
连接板；
7、
橡胶垫
。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的
、
特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明
。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合
。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制
。
[0021]实施例1，如图1‑
图4所示，本技术提供了一种汽车车桥安装支架，包括：底板1，底板1下表面边角处均固定连接有万向轮2，底板1上表面边角处均固定连接有支撑柱3；支架组件4，支架组件4固定连接在四个支撑柱3上端面之间，支架组件4包括支撑板
401
，支撑板
401
上表面固定连接有连接座
402
，连接座
402
内表面转动连接有转动杆
403
，转动杆
403
上端面固定连接有安装架
404
，安装架
404
右侧外表面固定连接有电机
405
，电机
405
输出端与安装架
404
滑动贯穿，电机
405
输出端固定连接有双向丝杆
406
，双向丝杆
406
外表面对称螺纹连接有滑动块
407
，滑动块
407
上表面固定连接有固定架
409
，固定架
409
上表面贯穿螺纹连接有第一螺栓
410
，第一螺栓
410
下端面转动连接有夹板
411
，安装架
404
内表面对称固定连接有限位杆
408
，限位杆
408
与滑动块
407
滑动贯穿，支撑板
401
上表面对称开设有调节槽
412
，两个调节槽
412
内表面均设置有第二螺栓
413
，两个第二螺栓
413
均固定连接在安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车车桥安装支架，其特征在于，包括：底板
(1)
，所述底板
(1)
下表面边角处均固定连接有万向轮
(2)
，所述底板
(1)
上表面边角处均固定连接有支撑柱
(3)
；支架组件
(4)
，所述支架组件
(4)
固定连接在四个支撑柱
(3)
上端面之间，所述支架组件
(4)
包括支撑板
(401)
，所述支撑板
(401)
上表面固定连接有连接座
(402)
，所述连接座
(402)
内表面转动连接有转动杆
(403)
，所述转动杆
(403)
上端面固定连接有安装架
(404)。2.
根据权利要求1所述的汽车车桥安装支架，其特征在于：所述底板
(1)
上表面固定连接有液压杆
(5)
，所述液压杆
(5)
输出端与底板
(1)
滑动贯穿并延伸至下侧
。3.
根据权利要求2所述的汽车车桥安装支架，其特征在于：所述液压杆
(5)
输出端固定连接有连接板
(6)
，所述连接板
(6)
下表面设置有橡胶垫
(7)。4.
根据权利要求1所述的汽车车桥安装支架，其特征在于：所述安装架
(404)
右侧外表面固定连接有电机
(405)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡子淑，周卫新，胡迪，
申请(专利权)人：绩溪县徽洋车桥有限责任公司，
类型：新型
国别省市：