一种可自动转运轮毂的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可自动转运轮毂的装置，涉及轮毂转运装置技术领域，包括基座和缓冲棉板，所述基座的内表面上方固定安装有缓冲弹簧杆，所述缓冲棉板设置于缓冲弹簧杆的表面下端，所述缓冲棉板的表面一侧设置有橡胶弹球

【技术实现步骤摘要】
一种可自动转运轮毂的装置


[0001]本技术涉及轮毂转运装置
，具体为一种可自动转运轮毂的装置
。

技术介绍

[0002]目前，在生产汽车轮毂时，从毛坯到成品，要经过多道工序，在不同工序之间常需对汽车轮毂进行转运，在进行转运时需要使用到轮毂的转运装置，在工厂生产线中，一般采用固定转运架对轮毂进行转运工作
。
[0003]如申请号为
201720075142.3
的公开文件，公开了一种汽车轮毂自动转运装置，该技术通过液压支撑柱可实现多层运输，使用完毕后可将液压支撑柱缩至最短，减少占用的空间
。
夹块通过弹簧对车轮毂进行限位，确保在转运的过程中不会发生松动现象，避免与其他位置发生摩擦
。
橡胶防磨垫可防止汽车轮毂在转运过程中出现划痕及损伤的作用，但是在通过转运架运输通过移动轮移动，在移动时会产生一定的震动力，长时间产生的震动，极有可能会造成轮毂在转运架上发生滑脱掉落的情况
。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种可自动转运轮毂的装置
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可自动转运轮毂的装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可自动转运轮毂的装置，包括基座和缓冲棉板，所述基座的内表面上方固定安装有缓冲弹簧杆，所述缓冲棉板设置于缓冲弹簧杆的表面下端，所述缓冲棉板的表面一侧设置有橡胶弹球，所述基座的外表面下方设置有万向轮，所述基座的外表面上方固定安装有基板，所述基板的表面一端固定设置有多级伸缩杆
。
[0007]优选的，所述缓冲弹簧杆由阻尼杆和伸缩弹簧组成，且缓冲弹簧杆沿基座的内表面中心对称设有六个，并且万向轮沿基座的中心对称设有四个
。
[0008]优选的，所述橡胶弹球的表面下方与基座的内表面底端相贴合，且橡胶弹球沿缓冲棉板的中心对称设有四组，并且橡胶弹球每组设置有三个
。
[0009]优选的，所述多级伸缩杆的表面固定设置有连接耳，且多级伸缩杆的每一段顶部均安装有连接耳，并且多级伸缩杆沿基板的中心对称设有两个
。
[0010]优选的，所述连接耳的一端固定安装有置物板，且置物板的表面一侧开设有放置槽，并且放置槽的内表面底部开设有导向滑槽
。
[0011]优选的，所述导向滑槽沿放置槽的中心对称设有两个，且导向滑槽的内部滑动设置有导向滑块，并且导向滑块的表面一端固定安装有夹板
。
[0012]优选的，所述夹板的表面一侧安装有防护橡胶垫，且夹板的表面另一侧固定安装有强力弹簧，并且强力弹簧的一端与放置槽的内表面一侧固定连接
。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.
本技术通过缓冲弹簧杆
、
缓冲棉板
、
橡胶弹球和万向轮的设置，万向轮便于对基座上存放的轮毂进行运输，在运输过程中，产生的移动震动力，会传递给缓冲棉板，缓冲棉板自身会吸收一定的震动力，并使得缓冲弹簧杆进行收缩或延伸，同时会挤压橡胶弹球，通过缓冲弹簧杆的弹性阻力和橡胶弹球的不可塑性的弹性形变力，能够同时对震动力进行缓冲削弱，使轮毂在运输过程中，更加平稳，能够防止震动造成轮毂在运输时脱落；
[0015]2.
本技术通过多级伸缩杆
、
连接耳和置物板的设置，在对多个轮毂进行存放运输时，可将多级伸缩杆延伸抬起，能够通过连接耳将置物板同步抬升，使每一层置物板之间都形成一定的夹层厚度，便于对多个轮毂进行同时存放运输，在运输完成后，通过多级伸缩杆的收缩，可以使置物板相互堆叠下降，减小运输装置的占用空间，极大的增加空间利用率；
[0016]3.
本技术通过放置槽
、
导向滑槽
、
导向滑块
、
夹板
、
防护橡胶垫
、
强力弹簧的设置，轮毂存放在放置槽内部，放置槽对轮毂进行限位，防止轮毂从置物板上滑脱，同时夹板会挤压强力弹簧收缩，根据不同尺寸的轮毂，在强力弹簧的弹性推力下对轮毂进行稳定的夹持，防护橡胶垫优先接触轮毂，能够增大夹板与轮毂之间的摩擦力，同时也能够防止夹板刮伤磨损轮毂，能够进一步的使轮毂存放的更加平稳，运输过程更加稳定
。
附图说明
[0017]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0018]图2为本技术整体正视剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术连接耳和多级伸缩杆结构示意图；
[0020]图4为本技术图2中
A
处放大结构示意图
。
[0021]图中：
1、
基座；
2、
缓冲弹簧杆；
3、
缓冲棉板；
4、
橡胶弹球；
5、
万向轮；
6、
基板；
7、
多级伸缩杆；
8、
连接耳；
9、
置物板；
10、
放置槽；
11、
导向滑槽；
12、
导向滑块；
13、
夹板；
14、
防护橡胶垫；
15、
强力弹簧
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]如图1‑
图2所示，一种可自动转运轮毂的装置，包括基座1和缓冲棉板3，基座1的内表面上方固定安装有缓冲弹簧杆2，缓冲棉板3设置于缓冲弹簧杆2的表面下端，缓冲棉板3的表面一侧设置有橡胶弹球4，基座1的外表面下方设置有万向轮5，基座1的外表面上方固定安装有基板6，基板6的表面一端固定设置有多级伸缩杆
7。
[0024]进一步的，缓冲弹簧杆2由阻尼杆和伸缩弹簧组成，且缓冲弹簧杆2沿基座1的内表面中心对称设有六个，并且万向轮5沿基座1的中心对称设有四个，通过缓冲弹簧杆2缓冲防护能力，能够极大的减弱在移动过程中产生的震动
。
[0025]进一步的，橡胶弹球4的表面下方与基座1的内表面底端相贴合，且橡胶弹球4沿缓
冲棉板3的中心对称设有四组，并且橡胶弹球4每组设置有三个，橡胶弹球4自身的弹性形变力，能够配合缓冲弹簧杆2对震动力进行进一步的缓冲
。
[0026]进一步的，
[0027]如图2‑
图4所示，多级伸缩杆7的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种可自动转运轮毂的装置，包括基座
(1)
和缓冲棉板
(3)
，其特征在于，所述基座
(1)
的内表面上方固定安装有缓冲弹簧杆
(2)
，所述缓冲棉板
(3)
设置于缓冲弹簧杆
(2)
的表面下端，所述缓冲棉板
(3)
的表面一侧设置有橡胶弹球
(4)
，所述基座
(1)
的外表面下方设置有万向轮
(5)
，所述基座
(1)
的外表面上方固定安装有基板
(6)
，所述基板
(6)
的表面一端固定设置有多级伸缩杆
(7)。2.
根据权利要求1所述的一种可自动转运轮毂的装置，其特征在于，所述缓冲弹簧杆
(2)
由阻尼杆和伸缩弹簧组成，且缓冲弹簧杆
(2)
沿基座
(1)
的内表面中心对称设有六个，并且万向轮
(5)
沿基座
(1)
的中心对称设有四个
。3.
根据权利要求1所述的一种可自动转运轮毂的装置，其特征在于，所述橡胶弹球
(4)
的表面下方与基座
(1)
的内表面底端相贴合，且橡胶弹球
(4)
沿缓冲棉板
(3)
的中心对称设有四组，并且橡胶弹球
(4)
每组设置有三个
。4.
根据权利要求1所述的一种可自动转...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢三贵，蔡卫军，魏培煜，
申请(专利权)人：南京贵联机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：