炼钢转炉挡渣闸阀用水冷油缸制造技术

炼钢转炉挡渣闸阀用水冷油缸，涉及炼钢转炉钢水挡渣机构。油缸由缸体、活塞、活塞杆、密封件、液压进油管、液压出油管组成，在油缸体外廓固定一个冷却套，冷却套内腔呈空心状，两边开口处与油缸体外廓两端分别由环形盖密合，内腔与油缸体外廓相隔离一个空间，该空间充满流动的冷却水，冷却套上设置有进水口与出水口。优点在于冷却套流动冷却水降低了油缸温度，保证密封件工作条件不处于高温环境下，使液压油缸正常工作。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及炼钢转炉钢水挡渣机构。技术背景为了提高转炉挡渣效果，国内外在挡渣技术方面进行了深入研究。自1970年日本专利技术挡渣球挡渣出钢技术以来，各国为完善转 炉出钢挡渣技术专利技术了几十种挡渣方法，目前还在进行不断地改进 和完善。已知的转炉出钢挡渣方法有挡渣球法、挡渣塞法、气动挡 渣法、挡渣棒法等。气动挡渣是采用电子示渣器对钢流监测，并根据检测信号用气 动装置推动耐火材料塞子封堵出钢口进行挡渣。挡渣设备处于炉口 极为恶劣的高温状态下，易于损坏，不便维修，且价格昂贵。同时， 气源、管线在炉身、耳轴中布置不便，不能适应老炉改造。因此该 技术在国内未能得到推广应用。其他挡渣法在出钢末期投入，投入的准确性及投入时机难以把 握。同时，还受炉渣粘度大小、出钢口侵蚀情况的影响，挡渣效果不 稳定。我厂研制成功一种挡渣闸阀，即在转炉出钢口安装一个闸阀挡渣 装置，该装置由闸阀及油缸组成，闸阀结构为包括阀体、阀芯，其特 征在于阀体由连接板部件、安装板、门框组成，连接板部件中央固定 着内水口砖，连接板上方通过螺栓连接固定安装板；安装板中央固定有内滑板砖，安装板上方通过绞链销连接着门框；门框中央固定有外 水口砖，门框两侧向下凸起延伸出两条矩形滑轨，在门框下表面滑轨 相应空间与安装板上表面空间安装有滑动框，滑动框中央安装有外滑 板砖，滑动框末端与液压油缸活塞伸出端用绞链连接，滑动框两侧对 应于门框下方两条矩形滑轨内侧安装有左右两排滚轮，这两排滚轮与 滑轨内侧面呈动配合状态，门框上位于外水口砖两侧分别安装有弹性 压紧装置，该压紧装置由弹簧型腔、压縮弹簧、压縮弹簧末端固定的 弹簧压板，以及压縮弹簧上方的螺栓调压机构组成，弹簧压板下表面 滑动框两侧上表面呈压迫性动配合接触；内水口砖、内滑板砖、外滑 板砖、外水口砖中央皆有相同口径的圆孔，而且四者依次对应紧贴， 外滑板砖与中央圆孔等厚，其平动方向中央圆孔前后的砖体长度分别 略大于中央圆孔直径，四者皆以耐火材料制作，连接板部件、安装板、 滑动框、门框、液压油缸皆以耐热钢材制作。闸阀机构装置的钢结构 部分采用耐热钢制作，能够经受转炉出钢的高温，寿命达4000炉次； 通过液压油缸控制挡渣，当钢渣与钢水接触面位于外滑板砖3中央孔 上沿以上位置时，闸阀全开放。当钢渣与钢水接触面位于闸阀开口内 时，控制阀门开启度，使外滑板砖中央孔上沿挡住钢渣。由于闸阀与液压油缸必须连体安装在转炉出钢口外表面，油缸长 期处在高温环境中，尤其是在出钢时，受钢包中高温钢水的幅射，油 缸需要承受600度以上高温烘烤。而油缸活塞是要作平动来推动阔 门，则活塞杆与缸体之间必须有密封件，即使是进口氟橡胶密封件也 难以承受高温，只有降低油缸环境温度才能使油缸密封件正常工作。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺陷，提供一种炼钢转炉挡渣闸阀用水冷油缸。本技术的方案是在油缸体外廓固定一个冷却套，冷却套内 腔呈空心状，两边开口处与油缸体外廓两端分别由环形盖密合固定， 内腔与油缸体外廓相隔离一个空间，该空间充满流动的冷却水，冷却 套上设置有进水口与出水口 。本技术的优点在于冷却套流动冷却水降低了油缸温度，保 证密封件工作条件不处于高温环境下，使液压油缸正常工作。附图说明附图为本技术结构示意图。具体实施方式油缸由缸体(3)、活塞(7)、活塞杆(6)、密封件(8)、液压进 油管(4)、液压出油管(5)组成，在油缸体外廓固定一个冷却套(1)， 冷却套(1)内腔呈空心状，两边开口处与油缸体外廓两端分别由环 形盖(2)密合固定，内腔与油缸体外廓相隔离一个空间，该空间充 满流动的冷却水，冷却套(1)上设置有进水口与出水口。此种设置结构简化易行。进水口不断流入冷却水，出水口不断流 出高温水。对油缸进行冷却。油缸上油路可以是缸体上钻孔，油路生成在缸体内。油缸上油路可以是缸体外接管路，冷却面积大，即油路由外接油 管(9)组成，该外接油管(9)处在冷却套(1)内腔中。权利要求1、炼钢转炉挡渣闸阀用水冷油缸，由缸体(3)、活塞(7)、活塞杆(6)、密封件(8)、液压进油管(4)、液压出油管(5)组成，其特征在于在油缸体外廓固定一个冷却套(1)，冷却套(1)内腔呈空心状，两边开口处与油缸体外廓两端分别由环形盖(2)密合固定，内腔与油缸体外廓相隔离一个空间，该空间充满流动的冷却水，冷却套(1)上设置有进水口与出水口。2、 根据权利要求1所述的炼钢转炉挡渣闹阀用水冷油缸，其特 征在于油路由外接油管(9)组成，该外接油管(9)处在冷却套(1) 内腔中。专利摘要炼钢转炉挡渣闸阀用水冷油缸，涉及炼钢转炉钢水挡渣机构。油缸由缸体、活塞、活塞杆、密封件、液压进油管、液压出油管组成，在油缸体外廓固定一个冷却套，冷却套内腔呈空心状，两边开口处与油缸体外廓两端分别由环形盖密合，内腔与油缸体外廓相隔离一个空间，该空间充满流动的冷却水，冷却套上设置有进水口与出水口。优点在于冷却套流动冷却水降低了油缸温度，保证密封件工作条件不处于高温环境下，使液压油缸正常工作。文档编号C21C5/46GK201212044SQ200820102750公开日2009年3月25日 申请日期2008年6月23日 优先权日2008年6月23日专利技术者任世美, 郑永平 申请人:福建三钢闽光股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
炼钢转炉挡渣闸阀用水冷油缸，由缸体（３）、活塞（７）、活塞杆（６）、密封件（８）、液压进油管（４）、液压出油管（５）组成，其特征在于在油缸体外廓固定一个冷却套（１），冷却套（１）内腔呈空心状，两边开口处与油缸体外廓两端分别由环形盖（２）密合固定，内腔与油缸体外廓相隔离一个空间，该空间充满流动的冷却水，冷却套（１）上设置有进水口与出水口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任世美，郑永平，
申请(专利权)人：福建三钢闽光股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]