一种用于汽车散热系统前的进气挡板结构技术方案

本发明专利技术提供一种用于汽车散热系统前的进气挡板结构，包括出气盒体、出气分隔板和调节挡板；所述除蚊盒体的一侧固定设置有一个进气格栅；所述除蚊盒体的底部一侧嵌入安装有若干根排污管道；所述出气盒体的另一侧底部固定安装有一根一号出气管道。调节挡板的设置，有利于降低行驶阻力，当水温较低时，汽车电脑会控制多节电动伸缩杆推动调节挡板向上移动，使调节挡板移动到出气盒体的顶部，这样调节挡板会将一号挡板和二号挡板上的二号出气孔分隔开，所以出气盒体一侧的空气只会通过一号出气孔进入到出气盒体的另一侧，然后通过一号出气管道排放到轮胎的顶部，有利于发动机快速降温，并且这样在汽车行驶时也不会增大阻力，可有效降低汽车油耗。

Air inlet baffle structure for automobile cooling system

The invention provides an intake baffle structure for a car heat dissipation system, including an outgassing box body, an outgassing separator plate and a regulating baffle. One side of the mosquito box body is fixed with an intake grille, and the bottom side of the mosquito box body is embedded and installed with a number of drain pipes; the other side of the vent box body is at the bottom of the other side. The fixed installation has a No. 1 outgassing pipe. The setting of the adjusting baffle helps to reduce the driving resistance. When the water temperature is low, the automobile computer will control the multi section electric telescopic rod to move the adjustment baffle up and move the adjustment baffle to the top of the outgassing box, so the adjusting baffle will separate the No. 1 baffle and No. two out of the two baffle, so the outgassing box will be separated. The air on one side will only enter the other side of the outgassing box through a number one outlet, and then through the No. 1 outlet pipe to the top of the tire, which is beneficial to the rapid cooling of the engine, and this will not increase the resistance in the car, and can effectively reduce the fuel consumption.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车散热系统前的进气挡板结构
本专利技术属于汽车用配件
，尤其涉及一种用于汽车散热系统前的进气挡板结构。
技术介绍
汽车格栅通常安装在汽车前部以利于发动机舱进气以及将发动机产生的热量散发出去。当然，汽车格栅在另一方面还有装饰汽车，以提高整车视觉效果美观度及辨识度的作用。例如申请号为201380047211.4的专利，公开了一种具有空气进气机构(12)的空气进气装置(10)，所述空气进气机构构成为用于确定流动横截面，通过所述空气进气机构的气流能通过流动横截面被引导，所述空气进气机构包括至少一个支柱(16)，所述支柱至少区段式地限定所述空气进气机构的流动横截面，并且所述支柱将气流至少部分地引导通过所述空气进气机构。所述支柱通过至少两个支柱元件(161、162)构成，所述支柱元件沿垂直于流动横截面的方向至少区段式地互相邻近地设置，支柱的各支柱元件构成为互相插入，至少一个支柱元件(161)至少区段式地构成为具有空腔(221)，所述空腔构造成使得其中一个支柱元件(162)的板段(242)插入到另一个支柱元件(161)的空腔(221)中。再例如申请号为201380044707.6的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车散热系统前的进气挡板结构，其特征在于：该用于汽车散热系统前的进气挡板结构包括进气格栅、除蚊盒体、排污管道、除蚊板、出气盒体、多节电动伸缩杆、隔离板、出气分隔板、一号出气管道、二号出气管道、一号挡板、调节挡板、二号挡板、二号出气孔、一号出气孔、轨道和调节挡板滚轮；所述除蚊盒体的一侧固定设置有一个进气格栅；所述除蚊盒体的底部一侧嵌入安装有若干根排污管道；所述除蚊盒体的内侧还固定安装有一个除蚊板；所述除蚊盒体的另一侧固定设置有一个出气盒体；所述出气盒体的内侧固定安装有一个隔离板；所述隔离板的顶部固定安装有一个一号挡板和二号挡板，且一号挡板和二号挡板的顶部均与出气盒体的顶部内侧固定连接；所...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车散热系统前的进气挡板结构，其特征在于：该用于汽车散热系统前的进气挡板结构包括进气格栅、除蚊盒体、排污管道、除蚊板、出气盒体、多节电动伸缩杆、隔离板、出气分隔板、一号出气管道、二号出气管道、一号挡板、调节挡板、二号挡板、二号出气孔、一号出气孔、轨道和调节挡板滚轮；所述除蚊盒体的一侧固定设置有一个进气格栅；所述除蚊盒体的底部一侧嵌入安装有若干根排污管道；所述除蚊盒体的内侧还固定安装有一个除蚊板；所述除蚊盒体的另一侧固定设置有一个出气盒体；所述出气盒体的内侧固定安装有一个隔离板；所述隔离板的顶部固定安装有一个一号挡板和二号挡板，且一号挡板和二号挡板的顶部均与出气盒体的顶部内侧固定连接；所述一号挡板和二号挡板的一侧均固定对称设置有两根轨道；所述一号挡板和二号挡板的顶部和底部均固定设置有一个二号出气孔和一号出气孔；所述一号挡板和二号挡板的内侧活动安装有一个调节挡板；所述调节挡板的两侧固定对称设置有若干调节挡板滚轮，且所述调节挡板滚轮分别嵌入到一号挡板和二号挡板一侧的轨道中；所述出气盒体的底部内侧固定设置有一排共三个多节电动伸缩杆，且多节电动伸缩杆的顶部与调节挡板的底部固定连接；所述一号挡板的另一侧还固定设置有一个出气...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴哲明，李华想，杨海龙，
申请(专利权)人：吴哲明，
类型：发明
国别省市：浙江,33