一种四驱车型车轮中央充放气系统技术方案

一种四驱车型车轮中央充放气系统，包括储气筒（1）、充放气控制阀总成（5）、翘板开关（8）、前桥轮胎气压表（9）和后桥轮胎气压表（10），储气筒（1）与充放气控制阀总成（5）进气口相连接，充放气控制阀总成（5）的前出气口分别与前桥左、右车轮总成上的轮边手控阀总成（6）和前桥轮胎气压表（9）相连接，充放气控制阀总成（5）的后出气口分别与后桥左、右车轮总成上的轮边手控阀总成（6）和后桥轮胎气压表（10）相连接，且充放气控制阀总成（5）与整车DC24V电源（7）和翘板开关（8）相连接。能够有效的提高进入充放气控制阀总成（5）的气体压力，满足车轮总成充气压力需求，且充气时间大大缩短。

A central charging and releasing system for the wheel of a four drive vehicle

A four drive car wheel central charging and releasing system, including a gas storage (1), a gas filling control valve assembly (5), a warping switch (8), a front axle tire Barometer (9) and a rear axle tire Barometer (10), a gas storage cylinder (1) connected with a gas control valve assembly (5) inlet, and a gas control valve assembly (5). The outout air inlet is connected with the hand control valve assembly (6) and the front axle tire Barometer (9) on the left and right wheel assembly of the front axle, and the rear outlet of the charge and release control valve assembly (5) is connected with the hand control valve assembly (6) and the rear axle tire Barometer (10) on the left and right wheel assembly of the rear axle and the rear axle wheel tire Barometer (10). The control valve assembly (5) is connected with the vehicle DC24V power supply (7) and the warping switch (8). It can effectively increase the gas pressure entering the charging and discharging control valve assembly (5) to meet the charging pressure requirement of the wheel assembly and greatly shorten the inflation time.

【技术实现步骤摘要】
一种四驱车型车轮中央充放气系统
本专利技术涉及一种充放气系统，更具体的说涉及一种四驱车型车轮中央充放气系统，属于汽车转向系统

技术介绍
目前，某些车型(特别是四驱车型)上设置有车轮总成自动充放气系统，该自动充放气系统在低速行驶或停车状态下，通过利用车载气源对车轮总成进行充放气。但是，部分车型的车载气源压力偏小，不能满足车辆特殊状态的轮胎气压需求；而且充放气时间较长。因此需要采用技术手段调整气源压力满足充气需求，并缩短充放气时间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有的车轮总成自动充放气系统存在的车载气源压力偏小、充放气时间较长等问题，提供一种四驱车型车轮中央充放气系统。为实现上述目的，本专利技术的技术解决方案是：一种四驱车型车轮中央充放气系统，包括储气筒、充放气控制阀总成、翘板开关、前桥轮胎气压表和后桥轮胎气压表，所述的储气筒与整车制动系统相连接，且储气筒与充放气控制阀总成进气口相连接，汽车前、后桥的左、右车轮总成外侧分别装配有轮边手控阀总成，所述充放气控制阀总成的前出气口通过四通阀分别与前桥左车轮总成上的轮边手控阀总成一端、前桥右车轮总成上的轮边手控阀总成一端和前桥轮胎本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四驱车型车轮中央充放气系统，其特征在于：包括储气筒(1)、充放气控制阀总成(5)、翘板开关(8)、前桥轮胎气压表(9)和后桥轮胎气压表(10)，所述的储气筒(1)与整车制动系统相连接，且储气筒(1)与充放气控制阀总成(5)进气口相连接，汽车前、后桥的左、右车轮总成外侧分别装配有轮边手控阀总成(6)，所述充放气控制阀总成(5)的前出气口通过四通阀(11)分别与前桥左车轮总成上的轮边手控阀总成(6)一端、前桥右车轮总成上的轮边手控阀总成(6)一端和前桥轮胎气压表(9)相连接，充放气控制阀总成(5)的后出气口通过四通阀(11)分别与后桥左车轮总成上的轮边手控阀总成(6)一端、后桥右车轮总成上的轮...

【技术特征摘要】
1.一种四驱车型车轮中央充放气系统，其特征在于：包括储气筒(1)、充放气控制阀总成(5)、翘板开关(8)、前桥轮胎气压表(9)和后桥轮胎气压表(10)，所述的储气筒(1)与整车制动系统相连接，且储气筒(1)与充放气控制阀总成(5)进气口相连接，汽车前、后桥的左、右车轮总成外侧分别装配有轮边手控阀总成(6)，所述充放气控制阀总成(5)的前出气口通过四通阀(11)分别与前桥左车轮总成上的轮边手控阀总成(6)一端、前桥右车轮总成上的轮边手控阀总成(6)一端和前桥轮胎气压表(9)相连接，充放气控制阀总成(5)的后出气口通过四通阀(11)分别与后桥左车轮总成上的轮边手控阀总成(6)一端、后桥右车轮总成上的轮边手控阀总成(6)一端和后桥轮胎气压表(10)相连接，且充放气控制阀总成(5)与整车DC24V电源(7)和翘板...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小见，宁忠翼，杨胜，赵峰，张文胜，陶述龙，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42