船舶锁定应急脱缆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶锁定应急脱缆装置，其技术方案要点是，一种船舶锁定应急脱缆装置，包括立柱，所述立柱上设有横架，所述横架远离基座的一端转动连接有用于锁住缆绳的锁钩，所述锁钩上设有压力传感器，所述锁钩上设有连杆，所述连杆上连接有用于驱动连杆转动的驱动装置，还包括控制驱动装置动作的控制系统，所述压力传感器的输出端与控制系统相连。压力传感器检测出缆绳作用在锁钩上的压力并输出至控制系统中，控制系统设置一个额定压力值，当缆绳作用在锁钩上的作用力达到该值时，控制系统控制驱动装置转动连杆，使得锁钩转动，缆绳能够自动脱离锁钩，因此在船舶需要驶离时，无需人工进行脱缆操作，省时省力，方便使用。

Emergency cable removal device for ship lock

The utility model discloses a ship locking emergency cable removal device. The technical scheme is that a ship locking emergency cable removal device, including a vertical column, a vertical frame on the column, and a lock hook for locking the cable at one end of the horizontal frame, is connected with a lock hook for locking the cable, and the lock hook is provided with a pressure sensor, and the pressure sensor is provided on the lock hook. The lock hook is provided with a connecting rod. The connecting rod is connected with a driving device for driving the connecting rod to rotate. It also includes a control system for controlling the action of the driving device. The output end of the pressure sensor is connected with the control system. The pressure sensor detects the pressure of the cable on the lock hook and outputs the pressure to the control system. The control system sets a rated pressure value. When the force of the cable acts on the lock hook, the control system controls the driving device to turn the connecting rod, so that the lock is rotated, and the rope can automatically disconnect from the lock, so the ship is in the ship. When the ship needs to leave, there is no need to manually remove the cable operation. It saves time and effort, and is convenient for use.

【技术实现步骤摘要】
船舶锁定应急脱缆装置
本技术涉及船舶系缆、脱缆设备领域，特别涉及一种船舶锁定应急脱缆装置。
技术介绍
船舶在靠岸时，需要用缆绳将船舶固定在码头上，船舶驶离时，缆绳脱离。船舶锁定应急脱缆装置是安装于舰船或码头上，用于海岛与船，船对船的物资补给救助。目前码头上通常安装有系缆桩，供船舶上的缆绳连接以固定船舶，船驶离时，需要人工解开系在系缆桩上的缆绳，耗时耗力，不方便使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种船舶锁定应急脱缆装置，其优点是在船舶驶离时能够自动脱缆，无需人工脱缆，节省人力成本，方便使用。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种船舶锁定应急脱缆装置，包括立柱，所述立柱上设有横架，所述横架远离基座的一端转动连接有用于锁住缆绳的锁钩，所述锁钩上设有压力传感器，所述锁钩上设有连杆，所述连杆上连接有用于驱动连杆转动的驱动装置，还包括控制驱动装置动作的控制系统，所述压力传感器的输出端与控制系统相连。通过上述技术方案，锁钩用于锁定船舶上的缆绳以固定船舶，锁钩转动连接在横架上，锁钩转动时可以改变锁钩的角度，从而改变缆绳锁定还是脱离的状态，驱动装置用于转动连杆继而转动锁钩控制缆绳是锁定和脱离的状态，控制系统用于控制驱动装置动作，压力传感器设置在锁钩上，缆绳套在锁钩上时与压力传感器抵触，压力传感器检测出缆绳作用在锁钩上的压力并输出至控制系统中，控制系统设置一个额定压力值，当缆绳作用在锁钩上的作用力达到该值时，控制系统控制驱动装置转动连杆，使得锁钩转动，缆绳能够自动脱离锁钩，因此在船舶需要驶离时，无需人工进行脱缆操作，省时省力，方便使用。本技术进一步设置为：所述驱动装置包括可拆卸连接在在立柱上的安装耳，所述安装耳上固定连接有液压缸，所述液压缸的活塞杆上转动连接有调节杆，所述调节杆与连杆远离锁钩的一端转动连接。通过上述技术方案，安装耳安装在立柱上，液压缸安装在安装耳上，安装耳可拆卸连接在立柱上，因此液压缸的安装位置可以调整，提高整体的灵活性，液压缸的活塞杆伸缩时，通过调节杆带动连杆转动，进而锁钩转动，液压缸的活塞杆伸出时，锁钩向水平位置转动，缆绳能够脱离锁钩，液压缸的活塞杆缩回时，锁钩向数直方向转动，此时锁钩锁定缆绳，缆绳不能脱离。本技术进一步设置为：所述安装耳和立柱之间连接有用于固定安装耳的螺栓组件。通过上述技术方案，通过螺栓组件实现了将安装耳安装在立柱上，连接方便且连接可靠，需要拆卸是，螺栓组件拆卸方便并能快速重新安装。本技术进一步设置为：所述锁钩上设有用于抵触横架端部的挡板。通过上述技术方案，锁钩转向水平位置时，锁钩的上挡板抵触横架的端部，因此锁钩不易向下旋转，锁钩容易复位，提高了整体的可靠性。本技术进一步设置为：所述横架上设有供连杆抵触的挡块。通过上述技术方案，锁钩转向竖直位置时，连杆抵触挡块，因此锁钩转动到竖直位置后不再转动，锁钩对缆绳的锁定更加可靠，提高了整体的可靠性。本技术进一步设置为：所述横架远离锁钩的一端设有安装板，所述安装板包括固定连接在横架上的横板和与横板垂直的竖板，所述竖板上设有若干通孔。通过上述技术方案，安装板用于将横架安装至码头或者舰船上，横板用于连接横架，竖板用于连接至码头或者舰船上，竖板上通孔方便使用螺栓等工具将竖板固定在码头或者舰船上。本技术进一步设置为：所述横板和竖板之间设有加强筋。通过上述技术方案，加强筋加强横板和竖板之间的连接，使得横板和竖板不易变形，因此该船舶锁定应急脱缆装置通过竖板固定在码头或者舰船上时，横架不易弯曲，提供整体的可靠性。本技术进一步设置为：所述立柱的底部设有底板，所述底板上设有若干连接孔。通过上述技术方案，立柱的底部设有底板，该船舶锁定应急脱缆装置可通过底板固定在码头或者舰船上，底板上的连接孔方便使用螺栓等连接工具将底板固定在码头或者舰船上。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、在锁钩上设置压力传感器实时监测缆绳作用在锁钩上的压力，压力传感器检测到的数据传输至控制系统并控制液压缸活塞杆的伸缩，从而在船舶驶离时，缆绳施加在锁钩上的压力值达到设定值，液压缸活塞杆伸出，锁钩转动至水平位置，缆绳能够顺利脱离锁钩，而无需人工进行脱缆操作，省时省力，方便使用；2、锁钩上的挡板和横架上的挡块分别对锁钩处在水平状态和竖直状态时的限位，使得锁钩能够移动至指定位置，提高锁钩工作的可靠性；3、该船舶锁定应急脱缆装置可通过立柱上的底板或者横架上安装板安装在码头或者舰船上，使用灵活多变，能够适用各种安装环境。附图说明图1是本实施例的整体结构示意图。附图标记：1、立柱；2、横架；3、锁钩；31、连杆；4、驱动装置；5、控制系统；6、安装耳；7、液压缸；8、调节杆；9、螺栓组件；10、挡板；11、挡块；12、安装板；121、横板；122、竖板；123、加强筋；13、通孔；14、底板；141、连接孔；15、压力传感器。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：参考图1，一种船舶锁定应急脱缆装置，包括立柱1，立柱1上设有横架2，横架2的一端设有锁钩3，锁钩3用于钩住船舶上的缆绳以固定船舶。锁钩3转动连接在横架2上，锁钩3上设有连杆31，连杆31上连接有驱动装置4用于驱动连杆31转动，继而带动锁钩3转动控制锁钩3锁定缆绳或者脱离缆绳的状态。驱动装置4包括连接在立柱1上的安装耳6，安装耳6可拆卸连接在立柱1上，本实施例中，安装耳6通过螺栓组件9连接固定在立柱1上，螺栓连接方便可靠且方便拆卸，能够灵活调整安装耳6的位置。安装耳6上设有液压缸7，液压缸7的活塞杆向上伸出并且转动连接有调节杆8，调节杆8与连杆31远离锁钩3的一端转动连接。液压缸7的活塞杆伸缩时，通过调节杆8带动连杆31转动，进而锁钩3转动。参考图中方向，液压缸7的活塞杆伸出时，锁钩3逆时针转动至水平位置，缆绳能够脱离锁钩3，液压缸7的活塞杆缩回时，锁钩3顺时针转动至竖直方向，此时锁钩3锁定缆绳，缆绳不能脱离。锁钩3上设有挡板10，锁钩3逆时针转动至水平位置时，挡板10与横架2的一端抵触，锁钩3移动至水平位置后不再移动。横架2上设有挡块11，锁钩3顺时针转动至竖直位置时，连杆31抵触挡块11，锁钩3转动至竖直位置后不再转动。挡板10和挡块11分别对锁钩3两个方向的转动起到限位作用，提高整体的可靠性。横架2远离锁钩3的一端设有安装板12，安装板12包括横板121和竖板122，其中，横板121固定在横架2上，竖板122与横板121垂直，竖板122用于连接固定至码头或者舰船上。竖板122上设有若干通孔13，在安装时，可使用螺栓等连接工具将竖板122连接固定在码头或者舰船上。横板121和竖板122之间设有加强筋123，加强筋123加强横板121和竖板122之间的连接，使得横板121和竖板122不易变形，因此该船舶锁定应急脱缆装置通过竖板122固定在码头或者舰船上时，横架2不易弯曲，提高整体的可靠性。立柱1的底部设有底板14，底板14用于连接固定在舰船或者码头上，底板14上设有若干连接孔141，在安装时，可使用螺栓等连接工具将底板14连接固定在码头或者舰船上。实际使用时，可根据具体的安装环境选择通过竖板122还是底板14将该船舶锁定应急脱缆装置安装在码头或本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶锁定应急脱缆装置，其特征在于，包括立柱(1)，所述立柱(1)上设有横架(2)，所述横架(2)远离基座的一端转动连接有用于锁住缆绳的锁钩(3)，所述锁钩(3)上设有压力传感器(15)，所述锁钩(3)上设有连杆(31)，所述连杆(31)上连接有用于驱动连杆(31)转动的驱动装置(4)，还包括控制驱动装置(4)动作的控制系统(5)，所述压力传感器(15)的输出端与控制系统(5)相连。

【技术特征摘要】
1.一种船舶锁定应急脱缆装置，其特征在于，包括立柱(1)，所述立柱(1)上设有横架(2)，所述横架(2)远离基座的一端转动连接有用于锁住缆绳的锁钩(3)，所述锁钩(3)上设有压力传感器(15)，所述锁钩(3)上设有连杆(31)，所述连杆(31)上连接有用于驱动连杆(31)转动的驱动装置(4)，还包括控制驱动装置(4)动作的控制系统(5)，所述压力传感器(15)的输出端与控制系统(5)相连。2.根据权利要求1所述的船舶锁定应急脱缆装置，其特征在于，所述驱动装置(4)包括可拆卸连接在在立柱(1)上的安装耳(6)，所述安装耳(6)上固定连接有液压缸(7)，所述液压缸(7)的活塞杆上转动连接有调节杆(8)，所述调节杆(8)与连杆(31)远离锁钩(3)的一端转动连接。3.根据权利要求2所述的船舶锁定应急脱缆装置，其特征在于，所述安装耳(6)和立柱(1)之间连接有用于固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗永，
申请(专利权)人：南京佳乐船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32