一种船舶定点抛锚式ADCP安装架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶定点抛锚式ADCP安装架，包括浮体、铰接件、水流指向牌、用于摆动的摆动机构和连接件，连接件连接在浮体上，连接件内设置有容纳腔，连接件上开设有用于连通容纳腔与外部的开口，摆动机构包括电机、蜗轮蜗杆、内部固定的安装壳，水流指向牌的面与安装壳的旋转面平行，在水流指向牌受力时驱动安装壳旋转。本实用新型专利技术在ADCP不与水流方向垂直时，控制电机转动，带动蜗轮蜗杆转动，从而带动安装孔转动，调整ADCP与水流的夹角，使ADCP与水流方向垂直，从而更好的测量水流的流速。将安装壳可旋转的安装在浮体上，在水流指向牌受到水流冲击时，引导安装壳转动，使安装壳最小的横截面与水流方向垂直，从而减小水流对安装壳的冲击力。

A fixed anchored ADCP mounting frame for ships

The utility model discloses a ship anchored point ADCP mounting bracket comprises a floating body, the hinge point, water board, swing mechanism for swinging and connecting pieces connected on the floating body and connecting pieces are arranged in the accommodating cavity, the connecting piece is provided with an opening for receiving external cavity and Lian Tongrong the swing mechanism comprises a motor, worm gear, worm, internal shell fixed installation, water signs parallel the surface and rotational surface mounting shell, in the water to force card driver installation shell. When the ADCP is not perpendicular to the flow direction, it controls the rotation of the motor and drives the worm and worm wheel to rotate, thus driving the installation hole to rotate, adjusting the angle between the ADCP and the water flow, and making the ADCP perpendicular to the flow direction, so as to better measure the flow velocity of the water. The mounting housing can be rotatably installed on the floating body, and when the flow direction plate is impacted by the current, it guides the installation shell to rotate, so that the minimum cross section of the installation shell is perpendicular to the flow direction, thereby reducing the impact force of the water flow on the installation shell.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶定点抛锚式ADCP安装架
本技术涉及一种，更具体的说是涉及一种船舶定点抛锚式ADCP安装架。
技术介绍
ADCP全称为AcousticDopplerCurrentProfilers指声学多普勒流速剖面仪是二十世纪80年代初发展起来的一种测流设备。它利用多普勒效应原理进行流速测量。ADCP因其原理的优越性，突破传统机械转动为基础的传感流速仪，用声波换能器作传感器，换能器发射声脉冲波，声脉冲波通过水体中不均匀分布的泥沙颗粒、浮游生物等反散射体反散射，由换能器接收信号，经测定多普勒频移而测算出流速。ADCP具有能直接测出断面的流速剖面、具有不扰动流场、测验历时短、测速范围大等特点。目前被广泛用于海洋、河口的流场结构调查、流速和流量测验等。ADCP测量理想位置是，ADCP垂直水流，所以需要安装、固定的架子。船舶定点抛锚一般用一个浮体，表层水流较大，需要考虑避免水流作用的倾斜。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种船舶定点抛锚式ADCP安装架，消除水流对ADCP的倾斜作用。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种船舶定点抛锚式ADCP安装架，包括浮体、铰接件、水流指向牌、连接件和用于摆动ADCP的摆动机构，所述连接件连接在浮体上，所述连接件内设置有容纳腔，所述连接件上开设有用于连通容纳腔与外部的开口，所述铰接件包括第一圆盘、第二圆盘和圆柱，所述第一圆盘与第二圆盘分别设置在圆柱的两端，在第一圆盘和第二圆盘间构成卡接空间，所述第一圆盘设置在容纳腔内，第二圆盘设置在容纳腔外，使开口卡入卡接空间内，将铰接件可旋转的设置在连接件上，所述第二圆盘背向圆柱的一端设置有两个铰接块，所述摆动机构包括驱动电机、第一蜗轮蜗杆、内部固定ADCP的安装壳，所述安装壳为一密闭壳体，所述驱动电机固定安装在安装壳内，所述驱动电机的转轴通过第一蜗轮蜗杆与铰接块传动连接，以驱动安装壳在两个铰接块间旋转，所述水流指向牌的面与安装壳的旋转面平行，在水流指向牌受力时驱动安装壳旋转。作为本技术的进一步改进，还包括用于引导浮体移动的引导机构，所述引导机构包括小车、安装架和绳子，所述安装架固定在岸上，所述绳子的一端连接在安装架上、另一端连接到船舶上，形成用于供小车滑移的轨道，所述小车包括引导电机、第二蜗轮蜗杆、车架和滚轮，所述车架上设置有滑道，所述绳子穿设在滑道内，所述引导电机与第二蜗轮蜗杆传动连接，所述滚轮与第二蜗轮蜗杆传动连接，所述滚轮设置在滑道内并挤压绳子，以使滚轮滚动时带动小车沿绳子移动。作为本技术的进一步改进，所述安装架包括横杆、固定绳、地锚、若干个地钉和两个呈三角形的底架，所述横杆架设在两个底架上，所述横杆靠近中部的位置上固定设置有连接环和地锚环，所述绳子与连接环连接，所述底架的底部设置有连接块，所述连接块上开设有通孔，所述地钉穿过通孔后穿入地面，将底架固定在地面上，所述固定绳的一端与地锚连接另一端与地锚环连接，所述地锚插入地面，使固定绳拉住横杆。作为本技术的进一步改进，所述地锚包括套筒、连接杆和固定刃，所述连接杆可滑移的设置在套筒内，所述套筒上设置有导向孔，所述固定刃可滑移的设置在导向孔内，所述连接杆和固定刃上设置有用于驱动固定刃伸出套筒的驱动结构，所述驱动结构包括设置在连接杆上的驱动斜面和设置在固定刃上的从动斜面，所述驱动斜面设置在从动斜面的下方，当连接杆向上移动时，驱动固定刃向外移动，以使固定刃插入外部地形中。作为本技术的进一步改进，所述地锚还包括回收绳，所述回收绳一端与连接杆连接，另一端与固定刃连接，以在连接杆向下移动时，收回固定刃。作为本技术的进一步改进，所述连接杆的顶部设置有用于连接固定绳的固定环，所述套筒上设置有内螺纹，所述连接杆上设置有外螺纹，所述连接杆与套筒螺纹连接，驱动连接杆上下移动。本技术的有益效果，在ADCP不与水流方向垂直时，控制电机转动，带动蜗轮蜗杆转动，从而带动安装孔转动，调整ADCP与水流的夹角，使ADCP与水流方向垂直，从而更好的测量水流的流速。将安装壳可旋转的安装在浮体上，在水流指向牌受到水流冲击时，引导安装壳转动，使安装壳最小的横截面与水流方向垂直，从而减小水流对安装壳的冲击力。附图说明图1为本技术第一实施例的结构图；图2为本技术第一实施例的剖切图；图3为本技术第二实施例的结构图；图4为小车的结构图；图5为安装架的结构图；图6为地锚的结构图。具体实施方式下面将结合附图所给出的实施例对本技术做进一步的详述。参照图1至图6所示，本实施例的一种船舶定点抛锚式ADCP安装架，包括浮体5、铰接件1、水流指向牌2、连接件4和用于摆动ADCP的摆动机构3，所述连接件4连接在浮体5上，所述连接件4内设置有容纳腔41，所述连接件4上开设有用于连通容纳腔41与外部的开口42，所述铰接件1包括第一圆盘11、第二圆盘12和圆柱13，所述第一圆盘11与第二圆盘12分别设置在圆柱13的两端，在第一圆盘11和第二圆盘12间构成卡接空间，所述第一圆盘11设置在容纳腔41内，第二圆盘12设置在容纳腔41外，使开口42卡入卡接空间内，将铰接件1可旋转的设置在连接件4上，所述第二圆盘12背向圆柱13的一端设置有两个铰接块14，所述摆动机构3包括驱动电机31、第一蜗轮蜗杆32、内部固定ADCP的安装壳34，所述安装壳34为一密闭壳体，所述驱动电机31固定安装在安装壳34内，所述驱动电机31的转轴通过第一蜗轮蜗杆32与铰接块14传动连接，以驱动安装壳34在两个铰接块14间旋转，所述水流指向牌2的面与安装壳34的旋转面平行，在水流指向牌2受力时驱动安装壳34旋转。操作人员用经纬仪观察ADCP的倾斜状况，在ADCP不与水流方向垂直时，操作人员可通过控制器，远程控制驱动电机31转动，带动第一蜗轮蜗杆32转动，从而带动安装壳34转动，直至ADCP与水流方向垂直，从而使ADCP更好的测量水流的流速。电机的遥控技术为现有技术，且不是本技术的改进点，在此不再赘述。将安装壳34可旋转的安装在浮体5上，在水流指向牌2受到水流冲击时，在水流指向牌2上形成推力差，推动安装壳34转动，使安装壳34最小的横截面与水流方向垂直，从而减小水流对安装壳34的冲击力。作为改进的一种具体实施方式，还包括用于引导浮体5移动的引导机构6，所述引导机构6包括小车61、安装架62和绳子63，所述安装架62固定在岸上，所述绳子63的一端连接在安装架62上、另一端连接到船舶上，形成用于供小车61滑移的轨道，所述小车61包括引导电机611、第二蜗轮蜗杆612、车架613和滚轮614，所述车架613上设置有滑道615，所述绳子63穿设在滑道615内，所述引导电机611与第二蜗轮蜗杆612传动连接，所述滚轮614与第二蜗轮蜗杆612传动连接，所述滚轮614设置在滑道615内并挤压绳子63，以使滚轮614滚动时带动小车61沿绳子63移动。引导电机611转动带动第二蜗轮蜗杆612转动，带动滚轮614转动，滚轮614压着绳子63滚动，产生沿绳子63移动的势能，从而驱动小车61沿绳子63移动。绳子63架设在岸上和船舶之间，小车61沿绳子63移动，从而测量船舶到岸上这段水域的水流情况，且通过架设绳子63的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶定点抛锚式ADCP安装架，其特征在于：包括浮体(5)、铰接件(1)、水流指向牌(2)、连接件(4)和用于摆动ADCP的摆动机构(3)，所述连接件(4)连接在浮体(5)上，所述连接件(4)内设置有容纳腔(41)，所述连接件(4)上开设有用于连通容纳腔(41)与外部的开口(42)，所述铰接件(1)包括第一圆盘(11)、第二圆盘(12)和圆柱(13)，所述第一圆盘(11)与第二圆盘(12)分别设置在圆柱(13)的两端，在第一圆盘(11)和第二圆盘(12)间构成卡接空间，所述第一圆盘(11)设置在容纳腔(41)内，第二圆盘(12)设置在容纳腔(41)外，使开口(42)卡入卡接空间内，将铰接件(1)可旋转的设置在连接件(4)上，所述第二圆盘(12)背向圆柱(13)的一端设置有两个铰接块(14)，所述摆动机构(3)包括驱动电机(31)、第一蜗轮蜗杆(32)、内部固定ADCP的安装壳(34)，所述安装壳(34)为一密闭壳体，所述驱动电机(31)固定安装在安装壳(34)内，所述驱动电机(31)的转轴通过第一蜗轮蜗杆(32)与铰接块(14)传动连接，以驱动安装壳(34)在两个铰接块(14)间旋转，所述水流指向牌(2)的面与安装壳(34)的旋转面平行，在水流指向牌(2)受力时驱动安装壳(34)旋转。...

【技术特征摘要】
1.一种船舶定点抛锚式ADCP安装架，其特征在于：包括浮体(5)、铰接件(1)、水流指向牌(2)、连接件(4)和用于摆动ADCP的摆动机构(3)，所述连接件(4)连接在浮体(5)上，所述连接件(4)内设置有容纳腔(41)，所述连接件(4)上开设有用于连通容纳腔(41)与外部的开口(42)，所述铰接件(1)包括第一圆盘(11)、第二圆盘(12)和圆柱(13)，所述第一圆盘(11)与第二圆盘(12)分别设置在圆柱(13)的两端，在第一圆盘(11)和第二圆盘(12)间构成卡接空间，所述第一圆盘(11)设置在容纳腔(41)内，第二圆盘(12)设置在容纳腔(41)外，使开口(42)卡入卡接空间内，将铰接件(1)可旋转的设置在连接件(4)上，所述第二圆盘(12)背向圆柱(13)的一端设置有两个铰接块(14)，所述摆动机构(3)包括驱动电机(31)、第一蜗轮蜗杆(32)、内部固定ADCP的安装壳(34)，所述安装壳(34)为一密闭壳体，所述驱动电机(31)固定安装在安装壳(34)内，所述驱动电机(31)的转轴通过第一蜗轮蜗杆(32)与铰接块(14)传动连接，以驱动安装壳(34)在两个铰接块(14)间旋转，所述水流指向牌(2)的面与安装壳(34)的旋转面平行，在水流指向牌(2)受力时驱动安装壳(34)旋转。2.根据权利要求1所述的一种船舶定点抛锚式ADCP安装架，其特征在于：还包括用于引导浮体(5)移动的引导机构(6)，所述引导机构(6)包括小车(61)、安装架(62)和绳子(63)，所述安装架(62)固定在岸上，所述绳子(63)的一端连接在安装架(62)上、另一端连接到船舶上，形成用于供小车(61)滑移的轨道，所述小车(61)包括引导电机(611)、第二蜗轮蜗杆(612)、车架(613)和滚轮(614)，所述车架(613)上设置有滑道(615)，所述绳子(63)穿设在滑道(615)内，所述引导电机(611)与第二蜗轮蜗杆(612)传动连接，所述滚轮(614)与第二蜗轮蜗杆(612)传动连接，所述滚轮(614)设置在滑道(615)内并挤压绳子(63)，以使滚轮(614)滚动时带动小车(61)沿绳子(63)移动。3.根据权利要求2所述的一种船舶定点抛锚式...

【专利技术属性】
技术研发人员：段存志，王建锋，任越，张亚超，黄文韬，徐申南，陈思思，
申请(专利权)人：国家海洋局东海海洋环境调查勘察中心，
类型：新型
国别省市：上海,31