一种可伸缩式轨道交通快速巡检小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可伸缩式轨道交通快速巡检小车，包括小车底板，所述小车底板的两侧均安装有两个对称的轮子，小车底板的顶端安装有两个护栏，小车底板的顶端一侧还安装有操作台，小车底板的顶端另一侧固定有两个第一固定块和滑动连接有两个第一移动块，且一个第一固定块和一个第一移动块构成一组，且第一固定块和第一移动块总共构成两组，小车底板的顶端还转动连接有第二液压缸，第一固定块转动连接有第三撑杆，第一移动块转动连接有第四撑杆，第三撑杆的另一端转动连接有第一撑杆，第四撑杆的另一端转动连接有第二撑杆。本实用新型专利技术结构设计合理，操作简单，可以方便检修隧道顶部安装的电气，无需携带梯子，方便操作。

A rapid inspection trolley for retractable rail transit

The utility model discloses a rapid inspection car for retractable rail traffic, including two symmetrical wheels on both sides of the floor of the trolley, two guardrails at the top of the floor of a small car, an operating table on the top side of the floor of the trolley, and two on the other side of the top of the car floor. The first fixed block and the sliding connection have two first moving blocks, and a first fixed block and a first moving block constitute a group, and the first fixed block and the first moving block constitute a total of two groups. The top of the car bottom is also connected with a second hydraulic cylinder, and the first fixed block is connected to a third pole, the first moving block. The rotating connection is provided with fourth supporting rods, and the other end of the third supporting rod is rotationally connected with a first supporting rod, and the other end of the fourth supporting rod is rotatably connected with second supporting rods. The utility model has the advantages of reasonable structure design and simple operation, and can conveniently repair the electrical installation on the top of the tunnel, and does not need to carry a ladder to facilitate operation.

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩式轨道交通快速巡检小车
本技术涉及轨道巡检小车
，尤其涉及一种可伸缩式轨道交通快速巡检小车。
技术介绍
对于轨道上的巡检小车在使用时，需要考虑到小车的功能齐全，方便使用，对于在穿越隧道的轨道检修，安装于隧道顶的电气设备，需要升高设备，将工人抬到隧道顶进行检修，传统的巡检小车，容纳面积小，不方便携带梯子，而且梯子在轨道上不好放置，因此会对高处操作的工人带来安全，因此需要一种新型的巡检小车，可以自带升高，方便操作。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可伸缩式轨道交通快速巡检小车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可伸缩式轨道交通快速巡检小车，包括小车底板，所述小车底板的两侧均安装有两个对称的轮子，小车底板的顶端安装有两个护栏，小车底板的顶端一侧还安装有操作台，小车底板的顶端另一侧固定有两个第一固定块和滑动连接有两个第一移动块，且一个第一固定块和一个第一移动块构成一组，且第一固定块和第一移动块总共构成两组，小车底板的顶端还转动连接有第二液压缸，第一固定块转动连接有第三撑杆，第一移动块转动连接有第四撑杆，第三撑杆的另一端转动连接有第一撑杆，第四撑杆的另一端转动连接有第二撑杆，第三撑杆和第四撑杆的中间部位转动连接，第一撑杆和第二撑杆的中间部位转动连接，第一撑杆的另一端转动连接有第二固定块，第二撑杆的另一端转动连接有第二移动块，第二固定块和第二移动块共同连接有座椅，座椅的一侧转动安装有支撑板，支撑板的一侧固定有推杆，座椅的底端两侧均固定有固定板，固定板的一侧转动安装有第一液压缸，第一液压缸的活塞杆与推杆转动连接，第三撑杆和第四撑杆转动连接部位与第二液压缸的活塞杆转动连接。优选的，所述小车底板的顶端开设有两个对称的第一滑槽，两个第一移动块分别通过第一滑槽与小车底板的顶端滑动连接，第三撑杆和第四撑杆构成X字形结构，第一撑杆和第二撑杆也构成X字形结构。优选的，所述座椅为倒L字形结构，座椅分为竖直部分和水平部分，座椅水平部分的底端开设有两个第二滑槽，两个第二移动块通过第二滑槽与座椅水平部分的底端滑动连接。优选的，所述支撑板为倒L字形结构，支撑板分为竖直部分和水平部分，支撑板的竖直部分的一侧与推杆固定。优选的，所述座椅的水平部分的一侧与支撑板的竖直部分的顶端设有转动杆，转动杆穿过座椅的水平部分，支撑板通过转动杆与座椅转动连接。本技术的有益效果是：通过第一液压缸和推杆实现支撑板九十度折叠，从而在检修使用时起到支撑的作用；通过第二液压缸、第三撑杆、第四撑杆、第一撑杆和第二撑杆的作用，实现将座椅升起，从而可以方便对隧道顶部的电气设备进行维修，而且座椅也可以折叠收起，所占面积小，方便操作，本设计结构合理，操作简单，可以方便快速对轨道检修。附图说明图1为本技术提出的一种可伸缩式轨道交通快速巡检小车的结构主视示意图；图2为本技术提出的一种可伸缩式轨道交通快速巡检小车的结构侧视示意图；图3为本技术提出的一种可伸缩式轨道交通快速巡检小车的座椅结构示意图；图4为本技术提出的一种可伸缩式轨道交通快速巡检小车的支撑板结构示意图。图中：1小车底板、2轮子、3护栏、4操作台、5座椅、6固定板、7第一液压缸、8推杆、9支撑板、10转动杆、11第二固定块、12第二移动块、13第一撑杆、14第二撑杆、15第三撑杆、16第四撑杆、17第一固定块、18第一移动块、19第二液压缸。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种可伸缩式轨道交通快速巡检小车，包括小车底板1，小车底板1的两侧均安装有两个对称的轮子2，小车底板1的顶端安装有两个护栏3，小车底板1的顶端一侧还安装有操作台4，小车底板1的顶端另一侧固定有两个第一固定块17和滑动连接有两个第一移动块18，且一个第一固定块17和一个第一移动块18构成一组，且第一固定块17和第一移动块18总共构成两组，小车底板1的顶端还转动连接有第二液压缸19，第一固定块17转动连接有第三撑杆15，第一移动块18转动连接有第四撑杆16，第三撑杆15的另一端转动连接有第一撑杆13，第四撑杆16的另一端转动连接有第二撑杆14，第三撑杆15和第四撑杆16的中间部位转动连接，第一撑杆13和第二撑杆14的中间部位转动连接，第一撑杆13的另一端转动连接有第二固定块11，第二撑杆14的另一端转动连接有第二移动块12，第二固定块11和第二移动块12共同连接有座椅5，座椅5的一侧转动安装有支撑板9，支撑板9的一侧固定有推杆8，座椅5的底端两侧均固定有固定板6，固定板6的一侧转动安装有第一液压缸7，第一液压缸7的活塞杆与推杆8转动连接，第三撑杆15和第四撑杆16转动连接部位与第二液压缸19的活塞杆转动连接。本实施例中，检修时，第一液压缸7推动推杆8，使得支撑板9九十度折叠，从而支撑板9和座椅5构成工人站立操作的平台，起到防护作用，检修结束，支撑板9收起；第二液压缸19运作推动第三撑杆15和第四撑杆，第一撑杆13和第二撑杆14运作，从而将座椅5升起。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可伸缩式轨道交通快速巡检小车，包括小车底板(1)，其特征在于，所述小车底板(1)的两侧均安装有两个对称的轮子(2)，小车底板(1)的顶端安装有两个护栏(3)，小车底板(1)的顶端一侧还安装有操作台(4)，小车底板(1)的顶端另一侧固定有两个第一固定块(17)和滑动连接有两个第一移动块(18)，一个第一固定块(17)和一个第一移动块(18)构成一组，且第一固定块(17)和第一移动块(18)总共构成两组，小车底板(1)的顶端还转动连接有第二液压缸(19)，第一固定块(17)转动连接有第三撑杆(15)，第一移动块(18)转动连接有第四撑杆(16)，第三撑杆(15)的另一端转动连接有第一撑杆(13)，第四撑杆(16)的另一端转动连接有第二撑杆(14)，第三撑杆(15)和第四撑杆(16)的中间部位转动连接，第一撑杆(13)和第二撑杆(14)的中间部位转动连接，第一撑杆(13)的另一端转动连接有第二固定块(11)，第二撑杆(14)的另一端转动连接有第二移动块(12)，第二固定块(11)和第二移动块(12)共同连接有座椅(5)，座椅(5)的一侧转动安装有支撑板(9)，支撑板(9)的一侧固定有推杆(8)，座椅(5)的底端两侧均固定有固定板(6)，固定板(6)的一侧转动安装有第一液压缸(7)，第一液压缸(7)的活塞杆与推杆(8)转动连接，第三撑杆(15)和第四撑杆(16)转动连接部位与第二液压缸(19)的活塞杆转动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩式轨道交通快速巡检小车，包括小车底板(1)，其特征在于，所述小车底板(1)的两侧均安装有两个对称的轮子(2)，小车底板(1)的顶端安装有两个护栏(3)，小车底板(1)的顶端一侧还安装有操作台(4)，小车底板(1)的顶端另一侧固定有两个第一固定块(17)和滑动连接有两个第一移动块(18)，一个第一固定块(17)和一个第一移动块(18)构成一组，且第一固定块(17)和第一移动块(18)总共构成两组，小车底板(1)的顶端还转动连接有第二液压缸(19)，第一固定块(17)转动连接有第三撑杆(15)，第一移动块(18)转动连接有第四撑杆(16)，第三撑杆(15)的另一端转动连接有第一撑杆(13)，第四撑杆(16)的另一端转动连接有第二撑杆(14)，第三撑杆(15)和第四撑杆(16)的中间部位转动连接，第一撑杆(13)和第二撑杆(14)的中间部位转动连接，第一撑杆(13)的另一端转动连接有第二固定块(11)，第二撑杆(14)的另一端转动连接有第二移动块(12)，第二固定块(11)和第二移动块(12)共同连接有座椅(5)，座椅(5)的一侧转动安装有支撑板(9)，支撑板(9)的一侧固定有推杆(8)，座椅(5)的底端两侧均固定有固定板(6)，固定板(6)的一侧转动安装有第一液压缸(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：向亮星，
申请(专利权)人：向亮星，
类型：新型
国别省市：广东,44