一种列车检修作业车及其平台渡板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种列车检修作业车的平台渡板，设置在列车检修作业车相邻的两个作业平台之间，用于填补相邻两个所述作业平台之间的缝隙，所述平台渡板的一端为用于与其中一个所述作业平台相连的连接端，另一端朝向另一个所述作业平台端部的延伸，所述活动端还设置有避免在转弯时与作业平台干涉的让位边。该平台渡板可以填充相邻两个作业平台之间的缝隙，为作业人员提供在两个作业平台之间穿行的通道，保证作业人员在相邻两个作业平台上安全移动。本实用新型专利技术还公开了一种采用上述平台渡板的列车检修作业车。

A train overhaul Vehicle and its platform

The utility model relates to a train car maintenance platform crossing plate, is arranged between the two platform train maintenance car adjacent, to fill the two adjacent the work gap between the platform, one end of the platform for the ferry plate with one of the operating platform is connected with the connecting end. The other end of the work toward another extension platform ends, the movable end is also provided with a work platform to avoid interference and in turn the way side. The platform crossing board can fill gaps between two adjacent operation platforms, provide operators with passages between two job platforms, and ensure that workers can move safely on two adjacent platforms. The utility model also discloses a train overhaul vehicle using the platform of the platform.

【技术实现步骤摘要】
一种列车检修作业车及其平台渡板
本技术涉及列车检修
，特别涉及一种列车检修作业车及其平台渡板。
技术介绍
我国高铁的发展势头迅猛，几年之间高速铁路网贯通东西南北，在高铁发展的同时，高铁线路的维护和检修也是不可忽视的一部分。列车检修作业车可以实现对列车的多种检修作业，例如对用于电气化铁路接触网的集中检修、维护和保养；也可用于检修作业中的物料和工具，甚至用于人员的运输。列车检修作业车也是在铁轨上进行移动，目前的列车检修作业车由多节单体连挂构成，单体通常为10节左右，每一节单体的车顶均安装有由升降机构支撑的平台，平台供工人在上方进行各种检修作业。为了保证整个列车检修作业车能够进行转弯，相邻两节单体之间会设置有较大的间隙，由此相邻两节单体上的平台之间也就存在着较大的间隙，检修人员在相邻两节单体上的平台上走动时容易忽视脚下间隙而造成坠落事故的发生。因此，如何能够提高列车检修作业车的安全性是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的之一是提供一种列车检修作业车的平台渡板，以便能够提高检修人员在作业平台上活动时的安全性。本技术的另一目的是提供一种列车检修作业车。为达到上述目的，本技术提供的列车检修作业车的平台渡板，设置在列车检修作业车相邻的两个作业平台之间，用于填补相邻两个作业平台之间的缝隙，所述平台渡板的一端为用于与其中一个所述作业平台相连的连接端，另一端为朝向另一个所述作业平台端部延伸的活动端，所述活动端还设置有避免在转弯时与所述作业平台干涉的让位边。优选的，所述平台渡板呈矩形，所述列车检修作业车的长度方向为所述平台渡板的长度方向，所述让位边的起点在所述平台渡板的一个长边上，所述让位边的终点为所述活动端宽边的中点。优选的，所述活动端设置有两个所述让位边，且两个所述让位边对称分布在所述平台渡板宽度方向上的两侧。优选的，所述让位边为直边或者弧线边。优选的，所述平台渡板连接端的宽度与所述作业平台的宽度一致。本技术中还公开了一种列车检修作业车，由多节单体连挂构成，每节所述单体上设置有作业平台，相邻两节所述作业平台之间设置有如上任意一项所公开的平台渡板。优选的，所述平台渡板的连接端焊接在其中一个所述作业平台的端部。优选的，所述平台渡板的连接端与所述作业平台的端部之间还焊接有加强筋板。优选的，所述加强筋板包括多个，且多个所述加强筋板沿所述作业平台的宽度方向均匀分布。优选的，所述平台渡板的连接端可拆卸地连接在其中一个所述作业平台的端部。优选的，所述平台渡板的连接端与所述作业平台的端部螺栓连接。本技术中所公开的列车检修作业车的平台渡板，设置在相邻两个作业平台之间，并且平台渡板的一端为连接端，另一端为活动端，连接端与其中一个作业平台相连，活动端朝向另外一个作业平台的端部延伸，活动端还设置有让位边，该让位边用于避免在转弯时平台渡板的活动端与作业平台干涉。由此可见，在列车处于直轨上时，平台渡板的连接端与其中一个作业平台相连，活动端伸向另外一个作业平台，，因此平台渡板可以填充相邻两个作业平台之间的缝隙，为作业人员提供在两个作业平台之间穿行的通道，保证作业人员在相邻两个作业平台上安全移动；在列车转弯时，让位边可以为相邻两个作业平台之间的距离变化让位，同时在列车转弯过程中让位边与和自身最近的作业平台的端部逐渐靠近，因此列车在转弯过程中，平台渡板也可以填充相邻两个作业平台之间的缝隙，为作业人员提供在两个作业平台之间穿行的通道，保证作业人员在相邻两个作业平台上安全移动。本技术中所公开的列车检修作业车由于采用了上述平台渡板，因此该列车检修作业车兼具上述平台渡板相应的技术优点，本文中对此不再进行赘述。附图说明图1为本技术一种实施例中所公开的平台渡板与作业平台在直轨上的配合示意图；图2为图1中所公开的平台渡板与作业平台在弯轨上的配合示意图；图3为图1中所公开的平台渡板的连接端与作业平台的连接示意图；图4为本技术另一实施例中所公开的平台渡板与作业平台在直轨上的配合示意图；图5为图4中所公开的平台渡板与作业平台在弯轨上的配合示意图。其中，1为作业平台，2为平台渡板，3为加强筋板，21为连接端，22为活动端，23为让位边。具体实施方式本技术的核心之一是提供一种列车检修作业车的平台渡板，以便能够提高检修人员在作业平台上活动时的安全性。本技术的另一核心还在于提供一种采用上述平台渡板的列车检修作业车。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请首先参考图1至图3，本技术中所公开的列车检修作业车的平台渡板，设置在列车检修作业车相邻的两个作业平台1之间，其作用是填补相邻两个作业平台之间的间隙，并且该平台渡板2的一端为连接端21，另一端为活动端22，其中，连接端21的作用是与相邻两个作业平台1中的一个相连，在列车检修作业车处于直轨上时，活动端22延伸至另外一个作业平台1的端部，活动端22还设置有让位边23，让位边23的作用在于避免转弯时平台渡板的活动端22与作业平台1产生干涉，在列车检修作业车转弯时，让位边23与和自身最近的作业平台1的端部逐渐接近。需要进行说明的是，上述“让位边23与和自身最近的作业平台1的端部接触”中的“自身”所指代的为让位边23。由上述实施例中可以看出，在列车处于直轨上时，平台渡板2的连接端与其中一个作业平台1相连，活动端22伸向另外一个作业平台1，因此平台渡板2可以填充相邻两个作业平台1之间的缝隙，为作业人员提供在两个作业平台1之间穿行的通道，保证作业人员在相邻两个作业平台1上安全移动；在列车转弯时，让位边23可以为相邻两个作业平台1之间的距离变化让位，同时在列车转弯过程中让位边23与和自身最近的作业平台1的端部逐渐靠近，因此列车在转弯过程中，平台渡板2也可以填充相邻两个作业平台1之间的缝隙，为作业人员提供在两个作业平台1之间穿行的通道，保证作业人员在相邻两个作业平台1上安全移动。请参考图1和图2，为了能够满足列车检修作业车在小半径弯轨上进行转弯的需求，本实施例中的平台渡板2优选的呈矩形，以列车检修作业车的长度方向为平台渡板2的长度方向，让位边23的起点在平台渡板2的一个长边上，让位边23的终点为平台渡板2活动端22宽边的中点。为了进一步优化方案，以满足列车检修作业车向反方向转弯的需求，本实施例中平台渡板2的活动端22设置有两个让位边23，两个让位边23对称分布在平台渡板2宽度方向上的两侧，如图1和图2中所示。本领域技术人员能够理解的是，让位边23可以为直边，也可以为弧线边，在本技术的一种实施例中，让位边23为直边，如图1和图2中所示，在本技术的另外一种实施例中，让位边23为弧线边，更为具体的，该弧线边为圆弧边，如图4和图5中所示。为了进一步提高安全性，本技术实施例中优选的将平台渡板2的连接端21的宽度设计为与作业平台1的宽度一致。除此之外，本技术实施例中还公开了一种列车检修作业车，该列车检修作业车由多节单体连挂构成，每节单体上均设置有作业平台1，在相邻两节作业平台1之间还设置有上述任意一实施例中所公开的平台渡板2。平台渡板2的连接端21与作业平台1之间可以为永久性固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车检修作业车的平台渡板，设置在列车检修作业车相邻的两个作业平台(1)之间，用于填补相邻两个所述作业平台(1)之间的缝隙，其特征在于，所述平台渡板(2)的一端为用于与其中一个所述作业平台(1)相连的连接端(21)，另一端为朝向另一个所述作业平台(1)端部延伸的活动端(22)，所述活动端(22)还设置有避免在转弯时与所述作业平台干涉的让位边(23)。

【技术特征摘要】
1.一种列车检修作业车的平台渡板，设置在列车检修作业车相邻的两个作业平台(1)之间，用于填补相邻两个所述作业平台(1)之间的缝隙，其特征在于，所述平台渡板(2)的一端为用于与其中一个所述作业平台(1)相连的连接端(21)，另一端为朝向另一个所述作业平台(1)端部延伸的活动端(22)，所述活动端(22)还设置有避免在转弯时与所述作业平台干涉的让位边(23)。2.根据权利要求1所述的平台渡板，其特征在于，所述平台渡板(2)呈矩形，所述列车检修作业车的长度方向为所述平台渡板(2)的长度方向，所述让位边(23)的起点在所述平台渡板(2)的一个长边上，所述让位边(23)的终点为所述活动端(22)宽边的中点。3.根据权利要求2所述的平台渡板，其特征在于，所述活动端(22)设置有两个所述让位边(23)，且两个所述让位边(23)对称分布在所述平台渡板(2)宽度方向上的两侧。4.根据权利要求1-3任意一项所述的平台渡板，其特征在于，所述让位边(23)为直边...

【专利技术属性】
技术研发人员：李肖彬，陈曦，
申请(专利权)人：北京中车重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11