一种地铁限界检测超限自动显示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁限界检测超限自动显示装置，包括龙骨框架、可伸缩框架、亚克力板、限位器、报警器和照明灯，所述的龙骨框架通过螺栓与焊接在轨道车平板车上的垫块固定连接，且可伸缩框架固定安装在龙骨框架的正面；所述可伸缩框架包括固定框、伸缩框、直齿条、齿轮箱和与直齿条相互啮合的圆齿轮；所述固定框与龙骨框架固定连接，且伸缩框通过直齿条与圆齿轮相互啮合滑动连接在固定框的内部；本实用新型专利技术地铁限界检测超限自动显示装置，通过龙骨框架、可伸缩框架、亚克力板、限位器、报警器和照明灯的配合使用，有效的解决传统的限界检测方法制作尺寸精度不高的问题，提高检测效率，减少人工投入，降低了检测成本。

A kind of ultra limited automatic display device for subway limit detection

The utility model discloses a metro gauge detection overrun automatic display device comprises a keel frame, telescopic frame, acrylic board, limiter, alarm and lighting, the keel frame is connected with the fixed and pad welding in rail car on flat car by a bolt, and front telescopic frame fixed on the keel frame; the telescopic frame comprises a fixed frame, a telescopic frame, straight rack, gear box and straight rack meshed noncircular gear; the fixed frame is fixedly connected with the keel frame, and a telescopic frame by a straight rack and circular gears engaged in sliding connection with internal fixed frame; automatic display device of the utility the new metro gauge detection gauge, through the keel frame, telescopic frame, acrylic board, with a limit device, alarm and lighting use, effectively solve the traditional The limitation detection method makes the problem of low dimension precision, improves the detection efficiency, reduces the artificial input and reduces the detection cost.

【技术实现步骤摘要】
一种地铁限界检测超限自动显示装置
本技术涉及地铁限界检测设备
，具体为一种地铁限界检测超限自动显示装置。
技术介绍
随着地铁建设的高速发展，建设地铁不仅仅为人们带来极大的出行便利，更是一个城市经济技术发展的标志。电客车的上线调试是地铁建设中极为重要的一部分，为了保证电客车顺利上线调试，需要对线路进行限界检测试验，以确保隧道及车站设备满足电客车运行要求。传统的限界检测方法制作尺寸精度不高、检测灵活性不强、检测过程繁琐，需要的劳动力比较大，加大了检测成本，使用具有局限性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁限界检测超限自动显示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁限界检测超限自动显示装置，包括龙骨框架、可伸缩框架、亚克力板、限位器、报警器和照明灯，所述的龙骨框架通过螺栓与焊接在轨道车平板车上的垫块固定连接，且可伸缩框架固定安装在龙骨框架的正面；所述可伸缩框架包括固定框、伸缩框、直齿条、齿轮箱和与直齿条相互啮合的圆齿轮；所述固定框与龙骨框架固定连接，且伸缩框通过直齿条与圆齿轮相互啮合滑动连接在固定框的内部；所述齿轮箱安装在龙骨框架的正面，且圆齿轮固定安装在齿轮箱的输出轴上；所述亚克力板通过合页与伸缩框的侧壁连接；所述限位器安装在伸缩框上，且限位器与亚克力板配合使用；所述固定框上安装有报警器、照明灯和保护柜，且保护柜内安装有控制照明灯打开和关闭的照明灯开关和漏电开关。作为本技术的一种优选技术方案，所述亚克力板设置有22块，且均匀发布在伸缩框的侧壁上；所述亚克力板为透明的有机玻璃制成。作为本技术的一种优选技术方案，所述齿轮箱的动力输入轴上安装有转动把手。作为本技术的一种优选技术方案，所述照明灯设置有4个，且均匀安装在固定框上。作为本技术的一种优选技术方案，所述报警器设置有22个，且均匀安装在固定框上，所述限位器与报警器电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定框的正面安装有标尺，且标尺位于直齿条的正下方。有益效果与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术地铁限界检测超限自动显示装置，通过龙骨框架、可伸缩框架、亚克力板、限位器、报警器和照明灯的配合使用，有效的解决传统的限界检测方法制作尺寸精度不高的问题，使得检测灵活性大大加强、检测过程变得更加简单化，提高检测效率，减少人工投入，降低了检测成本，实用性强，易于推广使用。附图说明图1为本技术的主视图；图2为图1中A处局部放大图；图3为图1中B处局部放大图；图4为图1中C处局部放大图；图5为图1中D处局部放大图；图6为图1中E处局部放大图；图中：1-龙骨框架、2-可伸缩框架、3-亚克力板、4-限位器、5-报警器、6-照明灯、7-螺栓、8-轨道车平板车、9-垫块、10-固定框、11-伸缩框、12-直齿条、13-齿轮箱、14-圆齿轮、15-保护柜、16-照明灯开关、17-漏电开关、18-转动把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6本技术提供的一种实施例：一种地铁限界检测超限自动显示装置，包括龙骨框架1、可伸缩框架2、亚克力板3、限位器4、报警器5和照明灯6，所述的龙骨框架1通过螺栓7与焊接在轨道车平板车8上的垫块9固定连接，焊接的方式以保证限界检测装置在车辆运行过程中的稳定性，螺栓7的固定方便装卸；可伸缩框架2固定安装在龙骨框架1的正面；所述可伸缩框架2包括固定框10、伸缩框11、直齿条12、齿轮箱13和与直齿条12相互啮合的圆齿轮14；所述固定框10与龙骨框架1固定连接，且伸缩框11通过直齿条12与圆齿轮14相互啮合滑动连接在固定框10的内部；所述齿轮箱13安装在龙骨框架1的正面，且圆齿轮14固定安装在齿轮箱13的输出轴上；所述亚克力板3通过合页与伸缩框11的侧壁连接，使亚克力板3可以在顺线路方向上转动；所述限位器4安装在伸缩框11上，且限位器4与亚克力板3配合使用；所述固定框10上安装有报警器5、照明灯6和保护柜15，且保护柜15内安装有控制照明灯6打开和关闭的照明灯开关16和漏电开关17；所述亚克力板3设置有22块，且均匀发布在伸缩框11的侧壁上；所述亚克力板3为透明的有机玻璃制成，具有易加工、耐候性好、综合性能高等优点；所述齿轮箱13的动力输入轴上安装有转动把手18；所述照明灯6设置有4个，且均匀安装在固定框10上；所述报警器5设置有22个，且均匀安装在固定框10上，所述限位器4与报警器5电性连接；所述固定框10的正面安装有标尺19，且标尺19位于直齿条12的正下方，通过认读标尺19读数来确定伸缩框11的伸缩量，从而检测不同情况下的限界，工作范围为0-350mm。当亚克力板3碰撞到侵限设备时，亚克力板3随合页转动，同时触碰限位器4，限位器4是用以控制线路通断的主令电器，当亚克力板3转动角度大于限位器4的阈值时，限位器4接通，由限位器4控制的报警器5随即发出警报声，警报灯同时闪烁。综上所述本技术地铁限界检测超限自动显示装置，通过龙骨框架1、可伸缩框架2、亚克力板3、限位器4、报警器5和照明灯6的配合使用，有效的解决传统的限界检测方法制作尺寸精度不高的问题，使得检测灵活性大大加强、检测过程变得更加简单化，提高检测效率，减少人工投入，降低了检测成本，实用性强，易于推广使用。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁限界检测超限自动显示装置，包括龙骨框架(1)、可伸缩框架(2)、亚克力板(3)、限位器(4)、报警器(5)和照明灯(6)，其特征在于：所述的龙骨框架(1)通过螺栓(7)与焊接在轨道车平板车(8)上的垫块(9)固定连接，且可伸缩框架(2)固定安装在龙骨框架(1)的正面；所述可伸缩框架(2)包括固定框(10)、伸缩框(11)、直齿条(12)、齿轮箱(13)和与直齿条(12)相互啮合的圆齿轮(14)；所述固定框(10)与龙骨框架(1)固定连接，且伸缩框(11)通过直齿条(12)与圆齿轮(14)相互啮合滑动连接在固定框(10)的内部；所述齿轮箱(13)安装在龙骨框架(1)的正面，且圆齿轮(14)固定安装在齿轮箱(13)的输出轴上；所述亚克力板(3)通过合页与伸缩框(11)的侧壁连接；所述限位器(4)安装在伸缩框(11)上，且限位器(4)与亚克力板(3)配合使用；所述固定框(10)上安装有报警器(5)、照明灯(6)和保护柜(15)，且保护柜(15)内安装有控制照明灯(6)打开和关闭的照明灯开关(16)和漏电开关(17)。

【技术特征摘要】
1.一种地铁限界检测超限自动显示装置，包括龙骨框架(1)、可伸缩框架(2)、亚克力板(3)、限位器(4)、报警器(5)和照明灯(6)，其特征在于：所述的龙骨框架(1)通过螺栓(7)与焊接在轨道车平板车(8)上的垫块(9)固定连接，且可伸缩框架(2)固定安装在龙骨框架(1)的正面；所述可伸缩框架(2)包括固定框(10)、伸缩框(11)、直齿条(12)、齿轮箱(13)和与直齿条(12)相互啮合的圆齿轮(14)；所述固定框(10)与龙骨框架(1)固定连接，且伸缩框(11)通过直齿条(12)与圆齿轮(14)相互啮合滑动连接在固定框(10)的内部；所述齿轮箱(13)安装在龙骨框架(1)的正面，且圆齿轮(14)固定安装在齿轮箱(13)的输出轴上；所述亚克力板(3)通过合页与伸缩框(11)的侧壁连接；所述限位器(4)安装在伸缩框(11)上，且限位器(4)与亚克力板(3)配合使用；所述固定框(10)上安装有报警器(5)、照明灯(6)和保护柜(15)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志轶，王毅，王宏杰，张国华，张震刚，张红军，张喜德，张强杰，张军慧，
申请(专利权)人：中建安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32