一种基于地铁B型车限界优化设计的单洞双线矿山法隧道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于地铁B型车限界优化设计的单洞双线矿山法隧道，由拱顶圆弧面、右侧底圆弧面、左侧底圆弧面和仰拱圆弧面组成，所述的拱顶圆弧面、右侧底圆弧面、仰拱圆弧面、左侧底圆弧面四段圆弧面一一顺序相切连接，构成封闭隧道，所述的隧道内设置有双线轨道。与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是：它不仅满足城市轨道交通B型车行车安全的要求，可大大降低隧道断面面积，降低工程投资。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种基于地铁B型车限界优化设计的单洞双线矿山法隧道，其特征在于：由拱顶圆弧面（1）、右侧底圆弧面（2）、左侧底圆弧面（3）和仰拱圆弧面（4）组成，所述的拱顶圆弧面（1）、右侧底圆弧面（2）、仰拱圆弧面（4）、左侧底圆弧面（3）四段圆弧面一一顺序相切连接，构成封闭隧道，所述的隧道内设置有双线轨道。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚应峰，涂汉卿，黄建柳，周小斌，杨铭，范永光，骆礼伦，肖俊，叶芹禄，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：