整体浇铸全铝合金副车架的浇铸装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于浇铸领域，并具体公开了一种整体浇铸全铝合金副车架的浇铸装置，该浇铸装置包括：上模、下模和摇摆机构，上模和下模合模后之间形成有与待浇铸的副车架相匹配的模腔；其中，下模固定于摇摆机构上，上模上连接有用于开合模的提升机，且上模上设置有多个连通于模腔的进料孔；摇摆机构上围绕上模或下模的周向方向设置有多个螺纹杆，螺纹杆自上而下顺次套设有上螺帽、压板和下螺帽，其中，压板活动地套设于螺纹杆上且能够部分位于上模的上方，上螺帽和下螺帽各自螺接于螺纹杆。该浇铸装置能够整体浇铸全铝合金副车架，并且有效的降低了产品的次品率。

Casting equipment for whole aluminum alloy sub frame casting

The invention belongs to the casting field, and specifically discloses a casting device for the overall casting of the aluminum alloy accessory frame. The casting device includes the upper die, the lower die and the swing mechanism, and the mould cavity is formed between the upper die and the lower die, and the lower die is fixed on the swing mechanism and the upper die. A hoist has a plurality of feed holes connected to the die cavity on the upper die. A plurality of threaded rods are arranged on the circumferential direction of the upper or lower dies on the swing mechanism. The screw rod is arranged from top to bottom and has a top nut, a press plate and a lower screw cap from top to bottom, and the press plate is movably mounted on the screw rod and can be set on the screw rod. The upper part is positioned above the upper die, and the upper nut and the lower nut are respectively screwed to the threaded rod. The casting device can cast the aluminum alloy sub frame as a whole and effectively reduce the defective rate of the products.

【技术实现步骤摘要】
整体浇铸全铝合金副车架的浇铸装置
本专利技术涉及浇铸领域，具体地涉及整体浇铸全铝合金副车架的浇铸装置。
技术介绍
随着全球气候变暖，国家节能减排降耗的政策不断推出，汽车底盘轻量化已经是一种趋势，越来越多的中高端车上面开始大量采用铝合金结构件。目前，国内许多车企使用的仍然使用的是以前的一些传统铁板冲压焊接工艺进行生产焊接副车架。因此，提供一种整体浇铸全铝合金副车架的浇铸装置就显得十分的必要，并且该浇铸装置还能够有效的降低产品的次品率。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种整体浇铸全铝合金副车架的浇铸装置，该浇铸装置能够整体浇铸全铝合金副车架，并且有效的降低了产品的次品率。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种整体浇铸全铝合金副车架的浇铸装置，该浇铸装置包括：上模、下模和摇摆机构，所述上模和所述下模合模后之间形成有与待浇铸的副车架相匹配的模腔；其中，所述下模固定于所述摇摆机构上，所述上模上连接有用于开合模的提升机，且所述上模上设置有多个连通于所述模腔的进料孔；所述摇摆机构上围绕所述上模或下模的周向方向设置有多个螺纹杆，所述螺纹杆自上而下顺次套设有上螺帽、压板和下螺帽，其中，所述压板活动地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整体浇铸全铝合金副车架的浇铸装置，其特征在于，所述浇铸装置包括：上模(1)、下模(2)和摇摆机构，所述上模(1)和所述下模(2)合模后之间形成有与待浇铸的副车架相匹配的模腔；其中，所述下模(2)固定于所述摇摆机构上，所述上模(1)上连接有用于开合模的提升机(9)，且所述上模(1)上设置有多个连通于所述模腔的进料孔(10)；所述摇摆机构上围绕所述上模(1)或下模(2)的周向方向设置有多个螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)自上而下顺次套设有上螺帽(14)、压板(13)和下螺帽(15)，其中，所述压板(13)活动地套设于所述螺纹杆(12)上且能够部分位于所述上模(1)的上方，所述上螺帽(14)和...

【技术特征摘要】
1.一种整体浇铸全铝合金副车架的浇铸装置，其特征在于，所述浇铸装置包括：上模(1)、下模(2)和摇摆机构，所述上模(1)和所述下模(2)合模后之间形成有与待浇铸的副车架相匹配的模腔；其中，所述下模(2)固定于所述摇摆机构上，所述上模(1)上连接有用于开合模的提升机(9)，且所述上模(1)上设置有多个连通于所述模腔的进料孔(10)；所述摇摆机构上围绕所述上模(1)或下模(2)的周向方向设置有多个螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)自上而下顺次套设有上螺帽(14)、压板(13)和下螺帽(15)，其中，所述压板(13)活动地套设于所述螺纹杆(12)上且能够部分位于所述上模(1)的上方，所述上螺帽(14)和所述下螺帽(15)各自螺接于所述螺纹杆(12)上用以调节所述压板(13)位于竖直方向的位置。2.根据权利要求1所述的浇铸装置，其特征在于，所述模腔的表面固定铺设有电加热层，所述电加热层上电连接有用于控制所述电加热层开启或关闭的温控开关，所述温控开关关闭加热回路的控制温度为740-990℃。3.根据权利要求2所述的浇铸装置，其特征在于，所述温控开关关闭加热回路的控制温度为790-810℃。4.根据权利要求1所述的浇铸装置，其特征在于，所述摇摆机构包括：上台板(3)、下台板(5)和支...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘海斌，赵迎军，胡柏丽，王超，
申请(专利权)人：芜湖禾田汽车工业有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34