The utility model provides a welding fixture for automobile inner plate assembly, which belongs to the technical field of automobile. The car plate assembly fixture, including working table, the table is fixed on the surface of an I-shaped rack and I-beam frame two, a frame two I-shaped rack and I-beam is arranged between a table and table two, table two and a table is arranged between the lifting mechanism; an I-shaped rack fixed on a bearing seat the bearing seat, a rotating shaft is arranged at one end of the rotating shaft is welded, a mounting frame, two I-shaped rack fixed on the bearing seat two, bearing seat two is rotatably arranged on the rotating shaft two, the two end of the rotating shaft is welded with a mounting bracket two, a rotating shaft and a rotating shaft two is arranged on the tilting mechanism can drive a table and table two flipping; table two is provided with a clamping mechanism and a clamping mechanism two. The utility model can change the operation of the clamping and loosening of the inner plate of the automobile, and can also make the position control of the automobile inner plate assembly more flexible.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车内板总成焊装夹具
本技术属于汽车
,涉及一种焊装夹具,特别是一种汽车内板总成焊装夹具。
技术介绍
汽车车身质量直接影响整车性能,而车身的焊接夹具是决定车身质量的主要因素之一,因此设计合理可靠的焊接夹具是非常重要的工作。优秀的焊接夹具可以保证和提高产品质量,提高劳动生产效率,改善劳动条件,降低产品成本。汽车后地板后横梁内板分总成加工操作的过程中,为保证操作位置的准确性,需要对其进行有效的固定,由于汽车后地板后横梁内板分总成的形状和结构的特殊性,在对其进行固定时需要考虑在保证固定的有效性和充分性的同时避免固定力度过大造成变形而影响生产质量,上述问题是在汽车中后地板总成反面的固定夹具的设计与生产过程中应当解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种汽车内板总成焊装夹具,具有能对汽车内板总成起到夹紧与松开的操作变换,且还能使汽车内板总成位置控制更灵活的特点。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车内板总成焊装夹具,包括工作台,其特征在于,所述的工作台上表面固定有工字架一和工字架二,工字架一和工字架二之间设置有台面一和台面二,台面一和台面二相互平行,所述的台面一和台面二之间设置有升降机构;所述的工字架一上固定有轴承座一,轴承座一上转动设置有转轴一,转轴一的一端焊接有安装架一,所述的安装架一的一端固定在台面一的一侧面上,安装架一的另一端为自由端,所述的工字架二上固定有轴承座二,轴承座二上转动设置有转轴二,转轴二的一端焊接有安装架二,所述的安装架二的一端固定在台面一的一侧面上,安装架二的另一端为自由端,所述的转轴一和转 ...
【技术保护点】
一种汽车内板总成焊装夹具,包括工作台,其特征在于,所述的工作台上表面固定有工字架一和工字架二,工字架一和工字架二之间设置有台面一和台面二,台面一和台面二相互平行,所述的台面一和台面二之间设置有升降机构;所述的工字架一上固定有轴承座一,轴承座一上转动设置有转轴一,转轴一的一端焊接有安装架一,所述的安装架一的一端固定在台面一的一侧面上,安装架一的另一端为自由端,所述的工字架二上固定有轴承座二,轴承座二上转动设置有转轴二,转轴二的一端焊接有安装架二,所述的安装架二的一端固定在台面一的一侧面上,安装架二的另一端为自由端,所述的转轴一和转轴二上设置有能够带动台面一和台面二进行翻转的翻转机构;所述的台面二上设置有能够对汽车内板总成两端分别进行装夹定位的夹紧机构一和夹紧机构二。
【技术特征摘要】
1.一种汽车内板总成焊装夹具,包括工作台,其特征在于,所述的工作台上表面固定有工字架一和工字架二,工字架一和工字架二之间设置有台面一和台面二,台面一和台面二相互平行,所述的台面一和台面二之间设置有升降机构;所述的工字架一上固定有轴承座一,轴承座一上转动设置有转轴一,转轴一的一端焊接有安装架一,所述的安装架一的一端固定在台面一的一侧面上,安装架一的另一端为自由端,所述的工字架二上固定有轴承座二,轴承座二上转动设置有转轴二,转轴二的一端焊接有安装架二,所述的安装架二的一端固定在台面一的一侧面上,安装架二的另一端为自由端,所述的转轴一和转轴二上设置有能够带动台面一和台面二进行翻转的翻转机构;所述的台面二上设置有能够对汽车内板总成两端分别进行装夹定位的夹紧机构一和夹紧机构二。2.根据权利要求1所述的汽车内板总成焊装夹具,其特征在于,所述的升降机构包括气弹簧一、气弹簧二、气弹簧三和气弹簧四,所述的气弹簧一、气弹簧二、气弹簧三和气弹簧四的缸体均竖直固定在台面一上,气弹簧一、气弹簧二、气弹簧三和气弹簧四的活塞杆均固定在台面二朝向台面一的一侧面上。3.根据权利要求1所述的汽车内板总成焊装夹具,其特征在于,所述的安装架一朝向安装架二的一侧面上竖直开设有滑槽一,滑槽一滑动设置有滑板一,滑板一的一端为自由端,滑板一的另一端固定在台面二朝向台面一的一侧面上;所述的安装架二朝向安装架一的一侧面上竖直开设有滑槽二,滑槽二滑动设置有滑板二,滑板二的一端为自由端,滑板二的另一端固定在台面二朝向台面一的一侧面上。4.根据权利要求1所述的汽车内板总成焊装夹具,其特征在于,所述的翻转机构包括手轮一和手轮二,所述的手轮一固定...
【专利技术属性】
技术研发人员:洪金祥,
申请(专利权)人:浙江瑞弗航空航天技术装备有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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