新型节能汽车燃油泵制造技术

本实用新型专利技术公开了新型节能汽车燃油泵，包括油泵、滤清器和油位传感器，所述油泵设于滤清器左侧，且油泵与滤清器上侧由导油管连接，所述油位传感器设于滤清器右侧，且油位传感器上侧设有散热装置，所述滤清器上侧设有油压调节器，所述油泵由泵壳、进油阀和出油阀构成，所述进油阀设于泵壳下侧，所述出油阀设于泵壳上侧，所述泵壳内部上侧设有电枢，所述电枢下侧通过焊接的方式连接电机，所述电机下侧设有传动轴，所述传动轴外侧通过镶嵌的方式设有叶轮，所述电机两侧设有磁极。该新型节能汽车燃油泵，通过增设散热装置能一定程度的解决该新型节能汽车燃油泵在使用时的发热问题，防止温度过高损坏机器，提高装置的使用寿命。

New energy saving fuel pump for automobile

【技术实现步骤摘要】
新型节能汽车燃油泵
本技术涉及汽车设备
，具体为新型节能汽车燃油泵。
技术介绍
燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一。作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。当今市场上一些燃油泵由于结构简单，在使用时泵体内部容易产生热量，导致油泵温度过高，大大降低了燃油泵的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供新型节能汽车燃油泵，具备散热的优点，解决了
技术介绍
提出的问题。为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：新型节能汽车燃油泵，包括油泵、滤清器和油位传感器，所述油泵设于滤清器左侧，且油泵与滤清器上侧由导油管连接，所述油位传感器设于滤清器右侧，且油位传感器上侧设有散热装置，所述滤清器上侧设有油压调节器，所述油泵由泵壳、进油阀和出油阀构成，所述进油阀设于泵壳下侧，所述出油阀设于泵壳上侧，所述泵壳内部上侧设有电枢，所述电枢下侧通过焊接的方式连接电机，所述电机下侧设有传动轴，所述传动轴外侧通过镶嵌的方式设有叶轮，所述电机两侧设有磁极。作为本技术的一种优选实施方式，所述出油阀左侧设有泄压阀，所述泄压阀下侧设有电刷。作为本本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型节能汽车燃油泵，包括油泵（1）、滤清器（2）和油位传感器（3），其特征在于：所述油泵（1）设于滤清器（2）左侧，且油泵（1）与滤清器（2）上侧由导油管（4）连接，所述油位传感器（3）设于滤清器（2）右侧，且油位传感器（3）上侧设有散热装置（5），所述滤清器（2）上侧设有油压调节器（6），所述油泵（1）由泵壳（7）、进油阀（8）和出油阀（9）构成，所述进油阀（8）设于泵壳（7）下侧，所述出油阀（9）设于泵壳（7）上侧，所述泵壳（7）内部上侧设有电枢（10），所述电枢（10）下侧通过焊接的方式连接电机（11），所述电机（11）下侧设有传动轴（12），所述传动轴（12）外侧通过镶嵌的方式设有叶轮...

【技术特征摘要】
1.新型节能汽车燃油泵，包括油泵（1）、滤清器（2）和油位传感器（3），其特征在于：所述油泵（1）设于滤清器（2）左侧，且油泵（1）与滤清器（2）上侧由导油管（4）连接，所述油位传感器（3）设于滤清器（2）右侧，且油位传感器（3）上侧设有散热装置（5），所述滤清器（2）上侧设有油压调节器（6），所述油泵（1）由泵壳（7）、进油阀（8）和出油阀（9）构成，所述进油阀（8）设于泵壳（7）下侧，所述出油阀（9）设于泵壳（7）上侧，所述泵壳（7）内部上侧设有电枢（10），所述电枢（10）下侧通过焊接的方式连接电机（11），所述电机（11）下侧设有传动轴（12），所述传动轴（12）外侧通过镶嵌的方式设有叶轮（13），所述电机（11）两侧设有磁极（14）。2.根据权利要求1所述的新型...

【专利技术属性】
技术研发人员：江松虎，
申请(专利权)人：浙江高阳汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33