一种实用新型的燃油泵制造技术

本实用新型专利技术一种实用新型专利技术的燃油泵，包括阀门、出油口、进油口、壳体、安全阀、稳定器、动机组、叶轮和燃油滤网，所述壳体顶部设有出油口，出油口内部设有阀门，出油口左侧设有安全出油口，安全出油口内部设有安全阀，所述出油口右侧设有稳定器，所述稳定器包括顶板、底板和弹簧，所述顶板连接弹簧，弹簧连接底板，所述壳体内部设有动机组，动机组包括电刷、电机和磁铁，所述电刷连接于电机轴承上的转轴，电机两侧设有磁铁，所述壳体底部设有连接杆，连接杆上设有叶轮，所述叶轮左侧设有进油口，进油口底端设有燃油滤网。本实用新型专利技术设有稳定器，在设备使用时加强了设备稳定性，结构简单，易于实现。

【技术实现步骤摘要】
一种技术的燃油泵
本技术涉及机械设备
，具体为一种技术的燃油泵。
技术介绍
燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成，电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中，不用担心，因为壳内没有任何可以点火的东西，燃油可以润滑并冷却燃油马达，出油口处装有检查阀，压力限制器位于油泵壳的压力侧，带有通向进油口的通道。在用于车辆的共轨喷射系统中，燃油泵总体上包括预供应泵和高压泵。预供应泵被配置用于将燃油泵吸出燃油源，将燃油加压到预定的低压，将处于所述预定低压的燃油供应到高压泵。高压泵被配置用于将处于所述预定低压的燃油加压到预定的高压，并且将处于所述预定高压的燃油输出到共轨喷射系统的共轨。在多数应用中，尤其是在对制造成本敏感的柴油应用中，预供应泵被体现为机械泵，因为机械泵较便宜。然而，机械泵的燃油输出量有限甚至可能不足。在这种情况下，燃油的输出量会受到负向影响。也就是，较低的燃油供应压力可能导致燃油输出量不足。如果不能有足够的燃油从预供应泵输出到高压泵，则从高压泵供应至共轨的燃油也会不足，并且很多燃油泵在固定时很不稳定，常常导致效果不佳，这些缺点就需要对燃油泵进行改进，那么如何设计出一种一种技术的燃油泵，这成为我们需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种技术的燃油泵，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种技术的燃油泵，包括阀门、出油口、进油口、壳体、安全阀、稳定器、动机组、叶轮和燃油滤网，所述壳体顶部设有出油口，出油口内部设有阀门，出油口左侧设有安全出油口，安全出油口内部设有安全阀，所述出油口右侧设有稳定器，所述稳定器包括顶板、底板和弹簧，所述顶板连接弹簧，弹簧连接底板，所述壳体内部设有动机组，动机组包括电刷、电机和磁铁，所述电刷连接于电机轴承上的转轴，电机两侧设有磁铁，所述壳体底部设有连接杆，连接杆上设有叶轮，所述叶轮左侧设有进油口，进油口底端设有燃油滤网。优选的，所述顶板设置于底板顶端凹槽内并能够在底板顶端凹槽内上下移动，所述顶板底端的圆柱形凹槽内设置有弹簧，所述弹簧与顶板和底板固定连接。优选的，所述阀门设为单向阀，通过弹簧实现控制，所述壳体右侧设有稳定器。优选的，所述燃油滤网设有多层，且燃油滤网顶部网孔设小于底部网孔。优选的，所述叶轮外层设有齿轮型凸块，叶轮对应壳体处设有两块弧形区域，左侧弧形区域设为出口，右侧弧形区域设为进口。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术通过在设备顶部和右侧加设了稳定器，设备在进行振动旋转时会导致整个设备不稳定，通过稳定器内的顶板底端的圆柱形凹槽以及内部所设弹簧，弹簧连接顶板与底板，并在顶板与底板凹槽上下移动，达到缓冲稳定，来达到整个设备的稳定性加强的效果。2.本技术通过在出油口处设计了一个单向阀，涉笔运转时能把燃油从出油口压入燃油系统，当关闭油泵时，出油口的阀门关闭，防止燃油通过燃油泵流回油箱，设计更加合理科学。附图说明图1为本技术一种技术的燃油泵结构示意图；图2为本技术一种技术的燃油泵叶轮示意图；图3为本技术一种技术的燃油泵稳定器示意图；图中：1-阀门，2-出油口，3-进油口，4-壳体，5-安全阀，6-稳定器，7-动机组，8-叶轮，9-燃油滤网，10-安全出油口，11-电刷，12-磁铁，61-顶板，62-底板。具体实施方式下面将结合本技术实-施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种技术的燃油泵，包括阀门1、出油口2、进油口3、壳体4、安全阀5、稳定器6、动机组7、叶轮8和燃油滤网9，所述壳体1顶部设有出油口2，出油口2内部设有阀门1，出油口2左侧设有安全出油口10，安全出油口10内部设有安全阀，所述出油口2右侧设有稳定器6，所述稳定器6包括顶板61、底板62和弹簧，所述顶板61连接弹簧，弹簧连接底板62，所述壳体4内部设有动机组7，动机组7包括电刷11、电机和磁铁12，所述电刷11连接于电机轴承上的转轴，电机两侧设有磁铁12，所述壳体4底部设有连接杆，连接杆上设有叶轮8，所述叶轮8左侧设有进油口3，进油口3底端设有燃油滤网9。所述顶板61设置于底板62顶端凹槽内并能够在底板62顶端凹槽内上下移动，所述顶板61底端的圆柱形凹槽内设置有弹簧，所述弹簧与顶板61和底板62固定连接。通过顶板61和底板62在凹槽内利用弹簧移动，做到范围有效的缓冲稳定效果总体提高设备的稳定性。所述阀门设为单向阀，通过弹簧实现控制，所述壳体4右侧设有稳定器6。通过设计单向阀，在出油时更加安全，且设计了弹簧进行控制，实现了可控制的阀门，左侧设定稳定器，加强了稳定性。所述燃油滤网9设有多层，且燃油滤网9顶部网孔设小于底部网孔。通过设计燃油滤网9，能对油进行过滤，去除油中的一些杂志，使油能充分燃烧作用，并且使用更加安全，提高了设备的寿命。所述叶轮8外层设有齿轮型凸块，叶轮8对应壳体4处设有两块弧形区域，左侧弧形区域设为出口，右侧弧形区域设为进口。通过叶轮8旋转推动油进入壳体4内部。工作原理：需要说明的是，当叶轮8旋转时，产生离心力，离心力推动从入油口3的油穿过燃油滤网9，进入至壳体4内部，并把燃油从出油口2压入至燃油系统，当关闭燃油泵时，出油口2的阀门1关闭，防止燃油通过燃油泵流回油箱，在设备运转时常常产生振动，此时稳定器起到作用，通过顶板61和底板62在凹槽内利用弹簧上下移动，做到范围有效的缓冲稳定。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种实用新型的燃油泵，包括阀门（1）、出油口（2）、进油口（3）、壳体（4）、安全阀（5）、稳定器（6）、动机组（7）、叶轮（8）和燃油滤网（9），其特征在于：所述壳体（4）顶部设有出油口（2），出油口（2）内部设有阀门（1），出油口（2）左侧设有安全出油口（10），安全出油口（10）内部设有安全阀（5），所述出油口（2）右侧设有稳定器（6），所述稳定器（6）包括顶板（61）、底板（62）和弹簧，所述顶板（61）连接弹簧，弹簧连接底板（62），所述壳体（4）内部设有动机组（7），动机组（7）包括电刷（11）、电机和磁铁（12），所述电刷（11）连接于电机轴承上的转轴，电机两侧设有磁铁（12），所述壳体（4）底部设有连接杆，连接杆上设有叶轮（8），所述叶轮（8）左侧设有进油口（3），进油口（3）底端设有燃油滤网（9）。

【技术特征摘要】
1.一种实用新型的燃油泵，包括阀门（1）、出油口（2）、进油口（3）、壳体（4）、安全阀（5）、稳定器（6）、动机组（7）、叶轮（8）和燃油滤网（9），其特征在于：所述壳体（4）顶部设有出油口（2），出油口（2）内部设有阀门（1），出油口（2）左侧设有安全出油口（10），安全出油口（10）内部设有安全阀（5），所述出油口（2）右侧设有稳定器（6），所述稳定器（6）包括顶板（61）、底板（62）和弹簧，所述顶板（61）连接弹簧，弹簧连接底板（62），所述壳体（4）内部设有动机组（7），动机组（7）包括电刷（11）、电机和磁铁（12），所述电刷（11）连接于电机轴承上的转轴，电机两侧设有磁铁（12），所述壳体（4）底部设有连接杆，连接杆上设有叶轮（8），所述叶轮（8）左侧设有进油口（3），进油口（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐恩慧，
申请(专利权)人：温州市康松汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33