一种汽车行李箱盖包装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车行李箱盖包装箱，具有：基座，基座为方形，基座的横杆上设有底部海绵条；前后面板和左右面板，前后面板和左右面板各有两个，分别固定在基座的四周，基座、前后面板和左右面板围合成一个长方体的箱体；箱体中部附近设有中部横档，中部横档将箱体分隔成上下两部分，中部横档上下两侧各设有一个中部海绵条；左右面板的上部和下部的横杆上各设有一个侧面海绵条；上部压挡，固定安装在前后面板和左右面板的上端，上部压挡上设有上部海绵条；底部海绵条、侧面海绵条、中部海绵条和上部海绵条上均设有限位汽车行李箱盖的卡槽，保证零件之间的安全间隙，提升包装箱上下层之间的空间利用。

An automobile suitcase cover packing box

The utility model discloses a car trunk lid packaging box has a base, the base is square, the bottom base is provided with sponge strip bar; front and rear panel to the left and right panels, there are two different front and rear panel to the left and right panels, are respectively fixed on the base of the round base, before and after the left and right panels form a panel a rectangular box with middle rungs; box near the middle, middle rungs of the box is divided into two parts by the middle rungs on both sides are respectively provided with a central sponge; the upper and lower rails around the panel are respectively arranged on one side of the sponge; upper pressure block is fixed on the front and rear panel the upper end of the upper left and right panels, pressure on the block is provided with an upper bottom sponge; sponge, sponge, sponge side middle and upper sponge strips are provided with a trunk lid Co. The card slot ensures the safety gap between the parts and improves the space utilization between the upper and lower layers of the packing box.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李箱盖包装箱
本技术属于汽车
，尤其涉及一种汽车行李箱盖包装箱。
技术介绍
目前，传统行李箱盖的包装方案是将零件采取垂直摆放，占用空间大，根据零件状态特点，零件包装完后包装箱高度存在优化空间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种保证零件之间的安全间隙，提升包装箱上下层之间的空间利用的汽车行李箱盖包装箱。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种汽车行李箱盖包装箱，具有：基座，所述基座为方形，所述基座的横杆上设有底部海绵条；前后面板和左右面板，所述前后面板和左右面板各有两个，分别固定在所述基座的四周，所述基座、前后面板和左右面板围合成一个长方体的箱体；所述箱体中部附近设有中部横档，所述中部横档将箱体分隔成上下两部分，所述中部横档上下两侧各设有一个中部海绵条；所述左右面板的上部和下部的横杆上各设有一个侧面海绵条；上部压挡，固定安装在所述前后面板和左右面板的上端，所述上部压挡上设有上部海绵条；所述底部海绵条、侧面海绵条、中部海绵条和上部海绵条上均设有限位汽车行李箱盖的卡槽。所述中部横档两端分别与两个左右面板固定连接，所述中部横档有两个。所述前后面板和左右面板与所述基座螺栓连接。所述底部海绵条、侧面海绵条、中部海绵条和上部海绵条通过螺栓固定。上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，1、包装箱方案为一次性铁质结构，采用连接组装方式；2、包装箱内海绵条采用机器水刀割开槽，通过开槽保证零件之间的安全间隙，3、将零件采用交错的摆放方式，实现零件之间上下限位档共用一根限位档；4、实现2个包装箱合并成一个包装箱，优化包装结构，降低成本。附图说明图1为本技术实施例中提供的汽车行李箱盖包装箱的结构示意图；图2为图1的汽车行李箱盖包装箱的工作状态结构示意图；图3为图1的汽车行李箱盖包装箱的工作状态结构示意图；图4为图1的汽车行李箱盖包装箱的组装结构示意图；图5为图1的汽车行李箱盖包装箱的组装结构示意图；图6为图1的汽车行李箱盖包装箱的组装结构示意图；图7为图1的汽车行李箱盖包装箱的组装结构示意图；图8为图1的汽车行李箱盖包装箱的组装结构示意图；上述图中的标记均为：1、基座，11、底部海绵条，2、前后面板，21、侧面海绵条，3、左右面板，4、中部横档，41、中部海绵条，5、上部压挡，51、上部海绵条。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。参见图1-8，一种汽车行李箱盖包装箱，具有：基座，基座为方形，基座的横杆上设有底部海绵条；前后面板和左右面板，前后面板和左右面板各有两个，分别固定在基座的四周，基座、前后面板和左右面板围合成一个长方体的箱体；箱体中部附近设有中部横档，中部横档将箱体分隔成上下两部分，中部横档上下两侧各设有一个中部海绵条；左右面板的上部和下部的横杆上各设有一个侧面海绵条；上部压挡，固定安装在前后面板和左右面板的上端，上部压挡上设有上部海绵条；底部海绵条、侧面海绵条、中部海绵条和上部海绵条上均设有限位汽车行李箱盖的卡槽。中部横档两端分别与两个左右面板固定连接，中部横档有两个。前后面板和左右面板与基座螺栓连接。底部海绵条、侧面海绵条、中部海绵条和上部海绵条通过螺栓固定。包装箱采用一次性铁质包装箱结构，包括由六块分体组成的箱体，所述分体外表面四周边缘上均设有连接机构，所述连接机构固定在所述分体上，相邻分体上连接机构的位置相互对应。该包装箱包装方案采用11根固定档固定零件，底部采用3根海绵条，侧部采用4根限位档捆绑海绵条，中间采用2根限位档捆绑海绵条，顶部采用2根限位档捆绑海绵条，包装箱内海绵条采用机器水刀割开槽，提高操作一致性，保证零件之间的安全间隙，根据零件的形状进行设计固定，零件采用交错摆放方式。1、本包装箱方案为一次性铁质结构，采用连接组装方式；2、包装箱内海绵条采用机器水刀割开槽，代替人工开槽保证一致性；3、将零件采用交错的摆放方式，实现零件之间上下限位档共用一根限位档；4、实现2个包装箱合并成一个包装箱，优化包装结构，降低单车成本。具体操作过程1.每个器具可放置24件行李箱盖总成，将包装箱基座铺放在指定包装场地先做好准备工作，将其中3面固定边板竖起，用2280*1300*1600的防锈膜铺在包装铁箱内。2.将包装箱后面板、左右面板，采用M8*75螺栓和配带的弹簧垫片及平垫，固定时力矩达到22±4.5N.m，螺栓预拧2圈后使用气动液压扳手进行固定；3.将包装箱底部EVA海绵条采用钢瓦螺钉固定在方管上，侧边限位海绵档采用M8*75螺栓和配带的弹簧垫片及平垫；4.将行李箱盖按照图示方向装入包装箱内，零件的底部及侧部均卡入EVA海绵条口内；5.将包装箱侧部限位档固定，将零件上部压档进行固定；6.将上部零件按照步骤3进行操作，零件依次装入，零件卡入EVA海绵条槽口内；7.将上部包装箱压档及前面板组装，并在每根压档上摆放一袋100g干燥剂；8.将防锈膜密封。采用上述的结构后，1、包装箱方案为一次性铁质结构，采用连接组装方式；2、包装箱内海绵条采用机器水刀割开槽，通过开槽保证零件之间的安全间隙，3、将零件采用交错的摆放方式，实现零件之间上下限位档共用一根限位档；4、实现2个包装箱合并成一个包装箱，优化包装结构，降低成本。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行李箱盖包装箱，其特征在于，具有：基座，所述基座为方形，所述基座的横杆上设有底部海绵条；前后面板和左右面板，所述前后面板和左右面板各有两个，分别固定在所述基座的四周，所述基座、前后面板和左右面板围合成一个长方体的箱体；所述箱体中部附近设有中部横档，所述中部横档将箱体分隔成上下两部分，所述中部横档上下两侧各设有一个中部海绵条；所述左右面板的上部和下部的横杆上各设有一个侧面海绵条；上部压挡，固定安装在所述前后面板和左右面板的上端，所述上部压挡上设有上部海绵条；所述底部海绵条、侧面海绵条、中部海绵条和上部海绵条上均设有限位汽车行李箱盖的卡槽。

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李箱盖包装箱，其特征在于，具有：基座，所述基座为方形，所述基座的横杆上设有底部海绵条；前后面板和左右面板，所述前后面板和左右面板各有两个，分别固定在所述基座的四周，所述基座、前后面板和左右面板围合成一个长方体的箱体；所述箱体中部附近设有中部横档，所述中部横档将箱体分隔成上下两部分，所述中部横档上下两侧各设有一个中部海绵条；所述左右面板的上部和下部的横杆上各设有一个侧面海绵条；上部压挡，固定安装在所述前后面板和左右面板的上端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚明山，朱永勇，刘平金，刘洋，刘义，韩婷，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34