一种汽车空调系统用连接块技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调系统用连接块，包括第一连接块体和第二连接块体，第一连接块体的顶面和第一连接块体的底面上均设置有连接沉孔，第一连接块体和第二连接块体的前端面上均设置有两个固定孔，第一连接块体和第二连接块体的右端面上均设置有连接柱，第一连接块体的底面和第二连接块体的顶面上均设置有连接槽，连接槽内设置有两个第一连接板，第一连接块体与第二连接块体之间设置有连接件。本实用新型专利技术结构简单，结构简单，安装拆卸便捷，通过第一连接块体和第二连接块体的设计可以提高连接块与其他部件之间的连接紧密性能，并且可以根据实际安装要求进行第一连接块体和第二连接块体之间的拆卸或拼接，扩大连接块的使用范围。

A connection block for automobile air conditioning system

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调系统用连接块
本技术涉及一种汽车空调系统用连接块。
技术介绍
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。连接块是汽车空调系统中的一个重要部件。现有的连接块的结构比较简单，但是连接块其他部件之间的连接紧密性能差。
技术实现思路
本技术目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种汽车空调系统用连接块的技术方案，结构简单，安装拆卸便捷，通过第一连接块体和第二连接块体的设计可以提高连接块与其他部件之间的连接紧密性能，并且可以根据实际安装要求进行第一连接块体和第二连接块体之间的拆卸或拼接，进一步扩大连接块的使用范围。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种汽车空调系统用连接块，其特征在于：包括第一连接块体和第二连接块体，第一连接块体的顶面和第一连接块体的底面上均设置有连接沉孔，第一连接块体和第二连接块体的前端面上均设置有两个固定孔，固定孔与连接沉孔相贯通，第一连接块体和第二连接块体的右端面上均设置有连接柱，第一连接块体的底面和第二连接块体的顶面上均设置有连接槽，连接槽内设置有两个第一连接板，两个第一连接板内均设置有第一磁性体，第一连接块体与第二连接块体之间设置有连接件，第一连接块体通过连接件与第二连接块体相连接。进一步，连接槽内设置有嵌位滑槽，第一连接板上设置有嵌位滑块，嵌位滑块与嵌位滑槽相匹配，第一连接板通过嵌位滑块卡接在嵌位滑槽内，且沿嵌位滑槽移动，嵌位滑槽和嵌位滑块的设计可以便于第一连接板与连接槽之间的嵌位卡接，同时又可以便于第一连接板之间的移动。进一步，两个第一连接板的相对应面上均设置有第一嵌位柱和第一嵌位孔，第一嵌位柱和第一嵌位孔的设计可以与第二嵌位柱和第二嵌位孔相匹配，结构设计更合理。进一步，连接件包括固定板和第二连接板，固定板的上下两侧均对称设置有两个第二连接板，第二连接板可以便于连接件与第一连接块体、第二连接块体之间的连接，从而实现第一连接块体与第二连接块体之间的连接固定。进一步，两个第二连接板的相反面上均设置有第二嵌位柱和第二嵌位孔，第二嵌位柱与第一嵌位孔相匹配，第二嵌位孔与第一嵌位柱相匹配，第二嵌位柱和第二嵌位孔的设计可以使得第一连接板与第二连接板之间紧密贴合，结构设计更巧妙，简化安装拆卸步骤。进一步，第二连接板内设置有第二磁性体，第二磁性体与第一磁性体相互吸引设置，第二磁性体的设计可以便于第一连接板和第二连接板之间的连接，通过第二磁性体和第一磁性体之间的相互吸引可以便于第一连接板和第二连接板之间的紧密吸合，结构设计更合理，安装拆卸更灵活。本技术与现有技术相比较，具有以下有益效果：本技术通过连接块实现两个部件之间的连接固定，结构简单，便于实际的安装和拆卸，通过改进现有的连接块的结构，将第一连接块体和第二连接块体之间采用可拆卸结构，根据两个部件之间的安装位置和连接要求选择第一连接块体和第二连接块体的拆卸或拼接，从而更便于两个部件之间的连接固定，扩大连接块的使用范围，首先通过第一连接块体和第二连接块体上的连接沉孔实现连接块与部件之间连接固定，再通过连接柱可以实现连接块与另一个部件之间的连接，并且通过在固定孔内设置紧固螺钉，进一步提高连接块与部件之间的连接紧密性能，使得紧固螺钉穿过固定孔与连接沉孔内的连接部相抵紧，提高连接强度，同时第一连接块和第二连接块之间通过连接件相互连接，安装拼接简单，首先将两个第一连接板在连接槽内的嵌位滑槽内移动，使得两个第一连接板分别位于连接槽的两端处，再将第二连接板卡入到连接槽内，再移动第一连接板，使得第一连接板与第二连接板之间紧密贴合，确保第一连接板上的第一嵌位柱、第一嵌位孔分别与第二连接板上的第二嵌位孔、第二嵌位柱紧密贴合，同时通过第一连接板内的第一磁性体和第二连接板内的第二磁性体之间的相互吸合，使得连接件与第一连接块体和第二连接块体之间紧密连接，提高拼接后的连接块的结构强度，从而更便于连接块与部件之间的连接，整体结构设计更加的巧妙合理，无需其他辅助件的固定，有效简化安装步骤，而第一连接块体和第二连接块体进行拆卸时，首先将第一连接板往连接槽的端部移动，使得第一连接板和第二连接板之间相互分离，再将第二连接板移出连接槽，从而实现第一连接块体与第二连接块体之间分离。本技术实用性强，结构简单，安装拆卸便捷，通过第一连接块体和第二连接块体的设计可以提高连接块与其他部件之间的连接紧密性能，并且可以根据实际安装要求进行第一连接块体和第二连接块体之间的拆卸或拼接，进一步扩大连接块的使用范围。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明：图1为本技术一种汽车空调系统用连接块的结构示意图；图2为本技术中第一连接块体的结构示意图；图3为本技术中第一连接板与连接槽的安装结构示意图；图4为本技术中连接件的结构示意图；图5为图3中I处的局部放大图。图中：1-第一连接块体；2-第二连接块体；3-连接沉孔；4-固定孔；5-连接柱；6-连接槽；7-第一连接板；8-第一磁性体；9-连接件；10-嵌位滑槽；11-嵌位滑块；12-第一嵌位柱；13-第一嵌位孔；14-固定板；15-第二连接板；16-第二嵌位柱；17-第二嵌位孔；18-第二磁性体。具体实施方式如图1至图5所示，为本技术一种汽车空调系统用连接块，包括第一连接块体1和第二连接块体2，第一连接块体1的顶面和第一连接块体1的底面上均设置有连接沉孔3，第一连接块体1和第二连接块体2的前端面上均设置有两个固定孔4，固定孔4与连接沉孔3相贯通，第一连接块体1和第二连接块体2的右端面上均设置有连接柱5，第一连接块体1的底面和第二连接块体2的顶面上均设置有连接槽6，连接槽6内设置有两个第一连接板7，两个第一连接板7的相对应面上均设置有第一嵌位柱12和第一嵌位孔13，第一嵌位柱12和第一嵌位孔13的设计可以与第二嵌位柱16和第二嵌位孔17相匹配，结构设计更合理，连接槽6内设置有嵌位滑槽10，第一连接板7上设置有嵌位滑块11，嵌位滑块11与嵌位滑槽10相匹配，第一连接板7通过嵌位滑块11卡接在嵌位滑槽10内，且沿嵌位滑槽10移动，嵌位滑槽10和嵌位滑块11的设计可以便于第一连接板7与连接槽6之间的嵌位卡接，同时又可以便于第一连接板7之间的移动，两个第一连接板7内均设置有第一磁性体8，第一连接块体1与第二连接块体2之间设置有连接件9，第一连接块体1通过连接件9与第二连接块体2相连接，连接件9包括固定板14和第二连接板15，固定板14的上下两侧均对称设置有两个第二连接板15，第二连接板15可以便于连接件9与第一连接块体1、第二连接块体2之间的连接，从而实现第一连接块体1与第二连接块体2之间的连接固定，两个第二连接板15的相反面上均设置有第二嵌位柱16和第二嵌位孔17，第二嵌位柱16与第一嵌位孔13相匹配，第二嵌位孔17与第一嵌位柱12相匹配，第二嵌位柱16和第二嵌位孔17的设计可以使得第一连接板7与第二连接板15之间紧密贴合，结构设计更巧妙，简化安装拆卸步骤，第二连接板15内设置有第二磁性体18，第二磁性体18与第一磁性体8相互吸引设置，第二磁性体1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调系统用连接块，其特征在于：包括第一连接块体和第二连接块体，所述第一连接块体的顶面和所述第一连接块体的底面上均设置有连接沉孔，所述第一连接块体和所述第二连接块体的前端面上均设置有两个固定孔，所述固定孔与所述连接沉孔相贯通，所述第一连接块体和所述第二连接块体的右端面上均设置有连接柱，所述第一连接块体的底面和所述第二连接块体的顶面上均设置有连接槽，所述连接槽内设置有两个第一连接板，两个所述第一连接板内均设置有第一磁性体，所述第一连接块体与所述第二连接块体之间设置有连接件，所述第一连接块体通过所述连接件与所述第二连接块体相连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调系统用连接块，其特征在于：包括第一连接块体和第二连接块体，所述第一连接块体的顶面和所述第一连接块体的底面上均设置有连接沉孔，所述第一连接块体和所述第二连接块体的前端面上均设置有两个固定孔，所述固定孔与所述连接沉孔相贯通，所述第一连接块体和所述第二连接块体的右端面上均设置有连接柱，所述第一连接块体的底面和所述第二连接块体的顶面上均设置有连接槽，所述连接槽内设置有两个第一连接板，两个所述第一连接板内均设置有第一磁性体，所述第一连接块体与所述第二连接块体之间设置有连接件，所述第一连接块体通过所述连接件与所述第二连接块体相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调系统用连接块，其特征在于：所述连接槽内设置有嵌位滑槽，所述第一连接板上设置有嵌位滑块，所述嵌位滑块与所述嵌位滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：商平和，姜绍雄，陈力军，
申请(专利权)人：新昌县新柴机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33