一种安装在铸件体上并具有矫正线束功能的防线盒和发动机机壳线路总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种安装在铸件体上并具有矫正线束功能的防线盒和发动机机壳线路总成，包括防线盒本体，该防线盒本体上设有布线槽，所述布线槽两侧的槽壁的上端设有第一限位卡口，所述槽壁上还设有向外延伸的出线槽，所述出线槽的外侧设有限位部，所述槽壁外设有第一插件和第二插件。本实用新型专利技术所述的安装在铸件体上并具有矫正线束功能的防线盒和发动机机壳线路总成，结构简单，能够安装在料厚较厚的零部件安装孔中，且能够较好的矫正线束走向，保证线束与周边间隙，提高线束布置安全性及线束布置美观性且拆装更换方便。

【技术实现步骤摘要】
一种安装在铸件体上并具有矫正线束功能的防线盒和发动机机壳线路总成
本技术涉及汽车配件术领域，尤其是涉及一种安装在铸件体上并具有矫正线束功能的防线盒和发动机机壳线路总成。
技术介绍
目前行业内防线盒是指线束防线盒，主要是用于保护线束在空间布置中不被损伤而开发的一种线束防护盒，常常用于线束布置空间较小、线束复杂等情况下。目前行业防线盒多种多样，多用于仪表板、地板、机舱等线束上，有的防线盒是基于周边间隙小，而开发具有导向性的防线盒；有的防线盒是基于线束布置空间不够而开发的扁形防线盒等。同时，防线盒固定方式也因布置位置的差异而各有不同，一般多固定在车身钣金上，或者相关支架上，使用圆孔或者长圆孔卡扣方式固定防线盒。现有防线盒多使用卡扣结构固定在板厚不等的车身钣金上，线束防线盒一般都是固定在3mm以内的圆孔或者长圆孔中，安装有防线盒的板厚大多小于3mm,很少有安装在大于3mm的板上，且很少有能够对直径较大的线束进行布线的。兼容矫正直径较大的线束分支走向的更加稀少。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安装在铸件体上并具有矫正线束功能的防线盒和发动机机壳线路总成，通过安装在铸件体上并具有矫正线束功能的防本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装在铸件体上并具有矫正线束功能的防线盒，其特征在于：包括防线盒本体，该防线盒本体上设有用于线束排布的布线槽，所述布线槽两侧的槽壁的上端设有多个用于定位线束扎带位置的第一限位卡口，所述槽壁上还设有向外延伸的出线槽，所述出线槽的外侧设有限位部；所述槽壁外侧设有用于与铸件对应插装固定的第一插件和第二插件。

【技术特征摘要】
1.一种安装在铸件体上并具有矫正线束功能的防线盒，其特征在于：包括防线盒本体，该防线盒本体上设有用于线束排布的布线槽，所述布线槽两侧的槽壁的上端设有多个用于定位线束扎带位置的第一限位卡口，所述槽壁上还设有向外延伸的出线槽，所述出线槽的外侧设有限位部；所述槽壁外侧设有用于与铸件对应插装固定的第一插件和第二插件。2.根据权利要求1所述的安装在铸件体上并具有矫正线束功能的防线盒，其特征在于：所述限位部包括设于所述出线槽外侧壁上的第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和所述第二凸起间设有用于扎带限位的第二卡口。3.根据权利要求2所述的安装在铸件体上并具有矫正线束功能的防线盒，其特征在于：所述布线槽为弧形槽。4.根据权利要求3所述的安装在铸件体上并具有矫正线束功能的防线盒，其特征在于：所述第一插接件和所述第二插接件设置于所述防线盒本体的同侧槽壁上。5.根据权利要求4所述的安装在铸件体上并具有矫正线束功能的防线盒，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张月明，王学东，骆敬章，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11