用于车辆的行李箱盖铰链组件和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的行李箱盖铰链组件和车辆，行李箱盖组件包括：铰链安装座；铰链臂，铰链臂的一端固定在行李箱盖上，铰链臂的另一端与铰链安装座铰接；扭簧连接板，扭簧连接板的一端与铰链臂铰接且靠近铰链臂的另一端；扭簧，扭簧的一端固定在车辆的车身上，扭簧的另一端穿过铰链安装座和扭簧连接板的另一端且分别与铰链安装座和扭簧连接板的另一端铰接；其中扭簧连接板上设置有压紧弹簧，压紧弹簧的自由端设置有阻尼块，阻尼块在压紧弹簧的作用下适于止抵铰链臂。根据本实用新型专利技术的行李箱盖铰链组件可以实现行李箱盖在任意位置停留，提升了用户的使用感受。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的行李箱盖铰链组件和车辆
本技术涉及车辆
，特别涉及一种用于车辆的行李箱盖铰链组件和车辆。
技术介绍
相关技术中的行李箱盖铰链结构依靠扭簧提供的作用力实现行李箱盖开启和停止，但是此结构并不能使得行李箱盖在任意位置启停；即使经过精密的计算，可使行李箱盖在某几个位置停留，但在经过多次开闭后扭簧会出现衰减，降低了行李箱盖开启过程中的用户体验。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种用于车辆的行李箱盖铰链组件，该行李箱盖铰链组件可以实现行李箱盖在任意位置停留，提升了用户的使用感受。本技术还提出了一种具有上述行李箱盖铰链组件的车辆。根据本技术的用于车辆的行李箱盖铰链组件，包括：铰链安装座；铰链臂，所述铰链臂的一端固定在所述行李箱盖上，所述铰链臂的另一端与所述铰链安装座铰接；扭簧连接板，所述扭簧连接板的一端与所述铰链臂铰接且靠近所述铰链臂的所述另一端；扭簧，所述扭簧的一端固定在所述车辆的车身上，所述扭簧的另一端穿过所述铰链安装座和所述扭簧连接板的另一端且分别与所述铰链安装座和所述扭簧连接板的所述另一端铰接；所述扭簧连接板上设置有压紧弹簧，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的行李箱盖铰链组件，其特征在于，包括：铰链安装座；铰链臂，所述铰链臂的一端固定在所述行李箱盖上，所述铰链臂的另一端与所述铰链安装座铰接；扭簧连接板，所述扭簧连接板的一端与所述铰链臂铰接且靠近所述铰链臂的所述另一端；扭簧，所述扭簧的一端固定在所述车辆的车身上，所述扭簧的另一端穿过所述铰链安装座和所述扭簧连接板的另一端且分别与所述铰链安装座和所述扭簧连接板的所述另一端铰接；其中所述扭簧连接板上设置有压紧弹簧，所述压紧弹簧的自由端设置有阻尼块，所述阻尼块在所述压紧弹簧的作用下适于止抵所述铰链臂。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的行李箱盖铰链组件，其特征在于，包括：铰链安装座；铰链臂，所述铰链臂的一端固定在所述行李箱盖上，所述铰链臂的另一端与所述铰链安装座铰接；扭簧连接板，所述扭簧连接板的一端与所述铰链臂铰接且靠近所述铰链臂的所述另一端；扭簧，所述扭簧的一端固定在所述车辆的车身上，所述扭簧的另一端穿过所述铰链安装座和所述扭簧连接板的另一端且分别与所述铰链安装座和所述扭簧连接板的所述另一端铰接；其中所述扭簧连接板上设置有压紧弹簧，所述压紧弹簧的自由端设置有阻尼块，所述阻尼块在所述压紧弹簧的作用下适于止抵所述铰链臂。2.根据权利要求1所述的用于车辆的行李箱盖铰链组件，其特征在于，所述铰链安装座上设置有第一安装槽，所述扭簧连接板的所述另一端设置有第二安装槽，所述扭簧的所述另一端穿过所述第一安装槽和所述第二安装槽以分别与所述铰链安装座和所述扭簧连接板铰接。3.根据权利要求2所述的用于车辆的行李箱盖铰链组件，其特征在于，所述扭簧连接板构造为“Y”形结构，所述扭簧连接板的敞开一端与所述铰链臂铰接，所述扭簧连接板的封闭一端与所述扭簧的另一端铰接。4.根据权利要求3所述的用于车辆的行李箱盖铰链组件，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭晨，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11