水泥混凝土路面错台修复结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种水泥混凝土路面错台修复结构，涉及路面维护技术领域，包括错台下沉板、错台相邻板错台下沉板与错台相邻板之间的间隙，所述间隙内设置有砂浆基层，所述砂浆基层上端设置有粘结层，所述错台下沉板靠近间隙的上端面设置有第一凹槽，所述第一凹槽背离间隙方向上的错台下沉板上还设置有第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽之间相离，还包括修补层，所述修补层覆盖在粘结层、第一凹槽、第二凹槽上端，在间隙内设置砂浆层和粘结层，避免出现涌浆等病害；设置第一凹槽，保证修复材料与错台下沉板之间的连接强度；设置第二凹槽，起到很强的隔水作用，提高修复结构的使用寿命。

Repair structure of cement concrete pavement wrong platform

【技术实现步骤摘要】
水泥混凝土路面错台修复结构
本技术涉及路面维护
，尤其涉及一种水泥混凝土路面错台修复结构。
技术介绍
错台是接缝或裂缝处相邻面板的垂直高差，是水泥混凝土路面的常见病害之一.如果不及时修复，不仅大大降低行车的舒适性、安全性，而且随着车轮荷载力的反复冲击作用，将导致整个路面板的开裂，甚至出现碎裂，进而影响公路的运输效率，造成巨大的经济损失和不良的社会影响。目前水泥混凝土路面错台处治方法还不是很成熟，在交通部发布的《公路水泥混凝土路面养护技术规范》中对错台的处治是按照错台高度采取不同的方式，对于高差<12mm的错台，采用磨平法；对于高差>12mm的错台，采用沥青砂修复。但是这两种方式各有其不足：磨平法，修复效率低，极易引起处理面板下的微裂缝，降低面板强度；沥青砂修复，色彩不协调，影响美观，容易给司机造成视觉误差。在工程实际中也有采用环氧砂浆或水泥砂浆修复，环氧砂浆修复强度高，黏结性能好，但施工工艺要求高，成本高，经济性差；水泥砂浆抗折强度低，收缩较大，极易出现干缩裂缝，使用寿命短，而且修复厚度较厚(至少在20mm以上)，养护期长，开放交通时间长。申请号为201420263305.7的技术专利公开了一种其包括错台下沉板、错台相邻板、粘合剂层、修复材料层、嵌缝材料层的水泥混凝土路面错台修复系统，但是由于错台下沉板与错台相邻板连接处形成凹槽，容易积水，积水会渗透至修复材料与错台下沉板连接处，从而破坏该修复系统。
技术实现思路
本技术目的在于克服现有技术中的不足，提供一种强度高，防水能力强的水泥混凝土路面错台修复结构。本技术是通过以下技术方案实现的：一种水泥混凝土路面错台修复结构，包括错台下沉板、错台相邻板错台下沉板与错台相邻板之间的间隙，所述间隙内设置有砂浆基层，所述砂浆基层上端设置有粘结层，所述错台下沉板靠近间隙的上端面设置有第一凹槽，所述第一凹槽背离间隙方向上的错台下沉板上还设置有第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽之间相离，还包括修补层，所述修补层覆盖在粘结层、第一凹槽、第二凹槽上端。优选地，所述第一凹槽横截面为矩形。优选地，所述第二凹槽的横截面为矩形。优选地，所述第二凹槽内壁与修补层之间设置有防水涂料。优选地，所述修补层朝向第二凹槽的一端与第二凹槽远离间隙的一端相平。优选地，所述修补层的上端截面为弧形，且其与错台相邻板连接处附近与错台相邻板相平行。优选地，所述砂浆基层为水泥改性砂浆基层。优选地，所述粘结层为环氧树脂胶粘结层。有益效果本技术的有益效果在于：在间隙内设置砂浆层和粘结层，避免出现涌浆等病害；设置第一凹槽，保证修复材料与错台下沉板之间的连接强度；设置第二凹槽，起到很强的隔水作用，提高修复结构的使用寿命。附图说明图1为水泥混凝土路面错台修复结构的示意图。具体实施方式如图1所示的水泥混凝土路面错台修复结构，包括错台下沉板1、错台相邻板2，错台下沉板1与错台相邻板2之间的间隙3，间隙3内设置有水泥改性砂浆基层4,水泥改性砂浆基层4上端设置有环氧树脂胶粘结层5，错台下沉板1靠近间隙3的上端面上是设置有第一凹槽7，第一凹槽7的横截面为矩形，第一凹槽7背离间隙3方向上的错台下沉板1上端面还设置有第二凹槽8，第二凹槽8的横截面也为矩形，第一凹槽7与第二凹槽8之间相离。环氧树脂胶粘结层5、第一凹槽7、第二凹槽8上端还覆盖有修补层6，修补层6的材料与原路面相同，修补层6与第二凹槽8的内壁之间设置有防水涂料，能够有效的避免积水对修复结构的破坏，提高其使用寿命，修补层6朝向第二凹槽8的一端与第二凹槽8远离间隙3的一端相平，保证修补层6与错台下沉板8之间的连接强度。修补层6的上端截面为弧形，且其与错台相邻板2的连接处附近与错台相邻板2平行，提高行车舒适度，同时降低交变载荷对该修复结构的影响。对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水泥混凝土路面错台修复结构，包括错台下沉板、错台相邻板、错台下沉板与错台相邻板之间的间隙，其特征在于：所述间隙内设置有砂浆基层，所述砂浆基层上端设置有粘结层，所述错台下沉板靠近间隙的上端面设置有第一凹槽，所述第一凹槽背离间隙方向上的错台下沉板上端面还设置有第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽之间相离，还包括修补层，所述修补层覆盖在粘结层、第一凹槽、第二凹槽上端。

【技术特征摘要】
1.一种水泥混凝土路面错台修复结构，包括错台下沉板、错台相邻板、错台下沉板与错台相邻板之间的间隙，其特征在于：所述间隙内设置有砂浆基层，所述砂浆基层上端设置有粘结层，所述错台下沉板靠近间隙的上端面设置有第一凹槽，所述第一凹槽背离间隙方向上的错台下沉板上端面还设置有第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽之间相离，还包括修补层，所述修补层覆盖在粘结层、第一凹槽、第二凹槽上端。2.根据权利要求1所述的水泥混凝土路面错台修复结构，其特征在于：所述第一凹槽横截面为矩形。3.根据权利要求1所述的水泥混凝土路面错台修复结构，其特征在于：所述第二凹槽的横截面为矩形。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永军，胡香凯，张勇，郝志，蒋勋，张丽勤，王孙斌，
申请(专利权)人：河南长安公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41