一种道路桥梁裂缝修复固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及道路修复技术领域，且公开了一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括道路桥梁本体，所述道路桥梁本体的内底壁固定安装有数量为十四个的空心柱，所述空心柱的内部固定安装有水泥层，所述空心柱的顶部固定安装有连接板，所述连接板顶部的左右两侧均固定安装有三角稳固块，所述三角稳固块内腔的底部固定安装有数量为四个的稳固弹簧，所述稳固弹簧的顶部固定安装有中心板，所述中心板的左右两侧均与三角稳固块固定连接，所述中心板的顶部固定安装有倒三角块。该道路桥梁裂缝修复固定结构，通过设置空心柱达到多点支撑的稳固效果，整体达到了固定效果好的目的，大大减少了固定结构的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝修复固定结构
本技术涉及道路修复
，具体为一种道路桥梁裂缝修复固定结构。
技术介绍
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着交通事业蓬勃发展，以高速公路和一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段。在道路桥梁修建完成后，长时间的车辆压力或地震等天灾会及其容易导致路面塌陷并出现各种裂缝，如果这些裂缝不及时处理，会造成人员伤亡和惨重的经济损失，所以人们会运用各种固定结构来快速对其进行修复，现有市场上的固定结构具有固定效果差的缺点，导致修复好的裂缝及其容易发生二次损坏，增加了再次修复的难度，大大增加了安全隐患，故而提出一种道路桥梁裂缝修复固定结构以解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁裂缝修复固定结构，具备固定效果好等优点，解决了现有市场上的固定结构具有固定效果差的缺点，导致修复好的裂缝及其容易发生二次损坏，增加了再次修复的难度，大大增加了安全隐患的问题。...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括道路桥梁本体(1)，其特征在于：所述道路桥梁本体(1)的内底壁固定安装有数量为十四个的空心柱(2)，所述空心柱(2)的内部固定安装有水泥层(3)，所述空心柱(2)的顶部固定安装有连接板(4)，所述连接板(4)顶部的左右两侧均固定安装有三角稳固块(5)，所述三角稳固块(5)内腔的底部固定安装有数量为四个的稳固弹簧(6)，所述稳固弹簧(6)的顶部固定安装有中心板(7)，所述中心板(7)的左右两侧均与三角稳固块(5)固定连接，所述中心板(7)的顶部固定安装有倒三角块(8)，所述倒三角块(8)的左右两侧均与三角稳固块(5)固定连接，所述连接板(4)顶部的左右两侧均...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括道路桥梁本体(1)，其特征在于：所述道路桥梁本体(1)的内底壁固定安装有数量为十四个的空心柱(2)，所述空心柱(2)的内部固定安装有水泥层(3)，所述空心柱(2)的顶部固定安装有连接板(4)，所述连接板(4)顶部的左右两侧均固定安装有三角稳固块(5)，所述三角稳固块(5)内腔的底部固定安装有数量为四个的稳固弹簧(6)，所述稳固弹簧(6)的顶部固定安装有中心板(7)，所述中心板(7)的左右两侧均与三角稳固块(5)固定连接，所述中心板(7)的顶部固定安装有倒三角块(8)，所述倒三角块(8)的左右两侧均与三角稳固块(5)固定连接，所述连接板(4)顶部的左右两侧均固定安装有缓震弹簧(9)，所述缓震弹簧(9)的顶部固定安装有密封钢板(11)，所述密封钢板(11)的左右两侧均与道路桥梁本体(1)固定连接，所述密封钢板(11)底部的左右两侧均固定安装有导立柱(10)，所述导立柱(10)的底部与道路桥梁本体(1)固定连接，所述密封钢板(11)相对的一侧之间固定安装有连接杆(12)，所述连接杆(12)的底部固定安装有重铅块(13)，所述重铅块(13)的底部与连接板(4)固定连接，所述密封钢板(11)顶部的左右两侧均固定安装有螺栓杆(14)，所述螺栓杆(14)的顶部固定安装有防水板(17)，所述防水板(17)底部的左右两侧均固定安装有安装杆(15)，所述安装杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯玮，吴盛伟，韩峰，王振宇，张广伟，蒋艳玲，石红坡，李亮，张新春，张衡，
申请(专利权)人：河南长安公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41