一种带吊装系统的FPSO船技术方案

本实用新型专利技术涉及一种带吊装系统的FPSO船，包括船体、主甲板和吊装系统，所述船体和主甲板组合形成船舱，所述船舱内通过甲板分成若干层舱室。所述吊装系统包括机舱天车、吊梁、吊环和运输车，所述主甲板设置有机舱天窗，所述机舱天窗从主甲板通过设置在各层甲板上的吊物口连通各舱室，所述机舱天车安装在机舱天窗上方，所述吊梁安装在各舱室内，所述吊梁上安装有行车设备。所述吊环安装在靠近吊梁的甲板肋骨框架和/或纵桁材上，所述运输车放置在各层舱室内。FPSO船上各个吊运设备和运输通道相互配合，完美实现了吊运维修设备到机舱天窗口，并提升到主甲板的作用，解决了绝大部分设备检修吊运困难的问题。

A FPSO ship with a hoisting system

The utility model relates to a FPSO ship with hoisting system, including the hull, main deck and hoisting system. The hull and main deck are combined to form the cabin, and the cabin is divided into several layers by deck. The lifting system comprises a cabin crane, crane beam, lifting and transport vehicles, the main deck is provided with a cabin skylight, the skylight room from the main deck by setting the load in each deck is communicated each cabin, the cabin crane is installed in the cabin roof above the hanging beam is installed in the chamber each cabin, the crane beam is provided with a driving device. The ring is installed on the deck rib frame and / or the truss material near the hanging beam, which is placed in the compartment. FPSO each ship's lifting equipment and transportation channel cooperate with each other, which perfectly realizes the role of lifting and maintenance equipment to the cabin window, and improves to the main deck, which solves the problem of most equipment maintenance and lifting difficult.

【技术实现步骤摘要】
一种带吊装系统的FPSO船
本技术涉及FPSO船，尤其涉及一种方便对设备吊装维修，维护的带吊装系统的FPSO船。
技术介绍
FPSO是目前海洋工程船舶中的高技术产品，国内外船东对其海上连续服役年限要求也越来越高，这也对其机舱设备的可靠性提出了极高的要求。由于海上情况复杂，设备出现问题不可避免，因此对故障设备的检修、吊装、维护是保证FPSO正常连续服役的重要手段。一般的FPSO船上吊装系统不够完善，对设备检修造成一定困难。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种有完善吊装系统的FPSO船，可以实现方便对设备进行检修、吊装、维护。本技术所采用的技术方案是：一种带吊装系统的FPSO船，包括船体、主甲板和吊装系统，所述船体和主甲板组合形成船舱，所述船舱内通过甲板分成若干层舱室。所述吊装系统包括机舱天车、吊梁、吊环和运输车，所述主甲板设置有机舱天窗，所述机舱天窗从主甲板通过设置在各层甲板上的吊物口连通各舱室，所述机舱天车安装在机舱天窗上方，所述吊梁安装在各舱室内，所述吊梁上安装有行车设备。所述吊环安装在靠近吊梁的甲板肋骨框架和/或纵桁材上，所述运输车放置在各层舱室内。机舱天车主要用于将舱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带吊装系统的FPSO船，包括船体、主甲板和吊装系统，所述船体和主甲板组合形成船舱，所述船舱内通过甲板分成若干层舱室，其特征在于：所述吊装系统包括机舱天车、吊梁、吊环和运输车，所述主甲板设置有机舱天窗，所述机舱天窗从主甲板通过设置在各层甲板上的吊物口连通各舱室，所述机舱天车安装在机舱天窗上方，所述吊梁安装在各舱室内，所述吊梁上安装有行车设备；所述吊环安装在靠近吊梁的甲板肋骨框架和/或纵桁材上，所述运输车放置在各层舱室内。

【技术特征摘要】
1.一种带吊装系统的FPSO船，包括船体、主甲板和吊装系统，所述船体和主甲板组合形成船舱，所述船舱内通过甲板分成若干层舱室，其特征在于：所述吊装系统包括机舱天车、吊梁、吊环和运输车，所述主甲板设置有机舱天窗，所述机舱天窗从主甲板通过设置在各层甲板上的吊物口连通各舱室，所述机舱天车安装在机舱天窗上方，所述吊梁安装在各舱室内，所述吊梁上安装有行车设备；所述吊环安装在靠近吊梁的甲板肋骨框架和/或纵桁材上，所述运输车放置在各层舱室内。2.根据权利要求1所述的一种带吊装系统的FPSO船，其特征在于：所述机舱天车横梁沿导轨方向运动，形成一个行走区域。3.根据权利要求2所述的一种带吊装系统的FPSO船，其特征在于：所述船舱的甲板上设置有运输通道，所述运输车在运输通道上移动。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘博玑，刘剑宏，屈凤鸣，官倩倩，晋晓婵，谷男男，
申请(专利权)人：广州中船文冲船坞有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44