一种承压舟横梁结构制造技术
A type of pressurized canoe beam structure
【技术实现步骤摘要】
一种承压舟横梁结构
本技术属于造船
，具体涉及一种承压舟横梁结构。
技术介绍
单体承压舟作为架设浮桥的一种浮游器材，为两岸经济的发展起到了巨大的推动作用。承压舟一般采用常规造船技术，在用于公路浮桥的运行过程中，往往容易产生甲板和底部结构损坏等问题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种承压舟横梁结构。为解决上述问题，本技术采取的技术方案为：一种承压舟横梁结构，包括顶部结构和通过支柱与其连接的底部结构，所述的顶部结构包括沿甲板车道方向平行设置的T型强横梁、相邻两强横梁之间平行设置的高度小于强横梁的T型普通横梁、垂直于车道方向设置的与普通横梁等高的T型甲板纵桁；所述的底部结构包括与强横梁同框架分布的T型实肋板、与甲板纵桁同框架分布的与实肋板等高的龙骨、相邻两龙骨之间平行设置的高度小于龙骨的底纵骨。T型结构有较好的抗弯以及抗扭特性，能够承受较大载荷。所述的强横梁与甲板纵桁交叉处由强横梁侧壁向甲板纵桁底面延伸设置有双向防倾肘板Ⅰ，能够增强该处的结构强度。所述的实肋板与底纵骨交叉处由实肋板侧壁向底纵骨顶面延伸设置有双向防倾肘板Ⅱ，能够增强该处的结构强度。所述的相邻两强横梁间距为1m。所述的相邻两强横梁之间等间距平行设置有两个普通横梁，根据车轮轮印宽度，若相邻两强横梁间距为1m，则相邻两普通横梁间距为(1/3)m，解决了车轮轮印产生的影响，能够避开横梁之间的空档，得到有效的利用。所述的相邻两龙骨之间平行设置有一个底纵骨，能过增强底部的结构强度。所述的支柱垂直设置于强横梁底面与实肋板顶面之间，且支柱两端分别位于强横梁与甲板纵桁交叉处、实肋板与龙骨交叉处。本技术针...
【技术保护点】
一种承压舟横梁结构，包括顶部结构和通过支柱(5)与其连接的底部结构，其特征在于：所述的顶部结构包括沿甲板车道方向平行设置的T型强横梁(4)、相邻两强横梁(4)之间平行设置的高度小于强横梁(4)的T型普通横梁(3)、垂直于车道方向设置的与普通横梁(3)等高的T型甲板纵桁(1)；所述的底部结构包括与强横梁(4)同框架分布的T型实肋板(7)、与甲板纵桁(1)同框架分布的与实肋板(7)等高的龙骨(6)、相邻两龙骨(6)之间平行设置的高度小于龙骨(6)的底纵骨(8)。
【技术特征摘要】
1.一种承压舟横梁结构，包括顶部结构和通过支柱(5)与其连接的底部结构，其特征在于：所述的顶部结构包括沿甲板车道方向平行设置的T型强横梁(4)、相邻两强横梁(4)之间平行设置的高度小于强横梁(4)的T型普通横梁(3)、垂直于车道方向设置的与普通横梁(3)等高的T型甲板纵桁(1)；所述的底部结构包括与强横梁(4)同框架分布的T型实肋板(7)、与甲板纵桁(1)同框架分布的与实肋板(7)等高的龙骨(6)、相邻两龙骨(6)之间平行设置的高度小于龙骨(6)的底纵骨(8)。2.根据权利要求1所述的一种承压舟横梁结构，其特征在于：所述的强横梁(4)与甲板纵桁(1)交叉处由强横梁(4)侧壁向甲板纵桁(1)底面延伸设置有双向防倾肘板Ⅰ(2)。3.根据权利要求1所述的一种承压舟横梁结构，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐效法，
申请(专利权)人：山东省黄河航运局有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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