一种全垫升气垫船主机降温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及气垫船技术领域，具体的说是一种全垫升气垫船主机降温装置。本实用新型专利技术的一种全垫升气垫船主机降温装置在甲板气道内设置了与发动机连接的散热片，可以通过垫升风机产生的高压空气持续高效稳定地带走发动机产生的热量，达到给发动机降温的目的，避免了依赖大敞口机舱棚来被动吸风给发动机降温，减小了风阻，降低了机器功率的损耗，有利于气垫船的跃峰和提速，保证了持续高速航行。风机出气口正对散热片设置，避免高压空气直接冲击柔性围裙，起到一个缓冲作用，减少了柔性围裙的磨损，增加了使用寿命。增加了使用寿命。增加了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种全垫升气垫船主机降温装置


[0001]本技术涉及气垫船
，具体的说是一种全垫升气垫船主机降温装置。

技术介绍

[0002]不同于一般船舶，全垫升气垫船航行时，船底是不与水面接触的，因此，气垫船的发动机选型只能是内循环陆用机，而不是一般的船用外循环水冷机。气垫船在高速运行时，速度不低于50km/h，机舱内发动机大功率持续运转，因为是陆用内循环机，如果不能快速很好的降温的话，机器经常高温报警，很容易发生过热和熔毁。
[0003]一般措施是加高加宽机舱棚，使机舱横剖面大于前面客舱的横剖面，进而加大了迎风面积，气垫船航行时，增加了进风量，给发动机降温。但增大机舱迎风面的方法使得气垫船航行时，产生更大风阻，增加了机器功率的损耗，对于气垫船的跃峰和提速产生不利影响，不能持续高速航行。气垫船的外观整体设计也受到局限，不美观。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供了一种全垫升气垫船主机降温装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的一种全垫升气垫船主机降温装置，包括浮箱以及固定设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全垫升气垫船主机降温装置，包括浮箱(3)以及固定设置在浮箱(3)上方的机舱(1)和客舱(2)，其特征在于，所述机舱(1)和客舱(2)的两侧均设置有甲板气道(7)，所述机舱(1)内设置有垫升发动机(5)，所述垫升发动机(5)的两侧均设置有驱动装置(4)，所述驱动装置(4)通过散热管道(11)与设置在甲板气道(7)内的散热片(10)连接，所述机舱(1)内部靠近客舱(2)的一端设置有两个垫升风机(8)，所述垫升风机(8)与垫升发动机(5)传动连接，所述垫升风机(8)通过风机出气口(9)与甲板气道(7)连通，所述风机出气口(9)正对散热片(10)，所述浮箱(3)和甲板气道(7)之间设置有相互连通的柔性围裙(6)。2.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔云龙，武俊杰，
申请(专利权)人：山东省黄河航运局有限责任公司，
类型：新型
国别省市：