一种用于特种车辆动力舱冷却的液控风扇制造技术

本实用新型专利技术涉及特种车辆动力舱冷却领域，尤其为一种用于特种车辆动力舱冷却的液控风扇，包括马达，所述马达的顶端中部位置贴合有风扇，所述风扇的外侧套接有密封卡罩，所述密封卡罩的外侧固定连接有定位角板，所述定位角板的内侧设有螺栓，且螺栓与马达转动连接，所述螺栓贯穿定位角板，且螺栓与定位角板转动连接，所述密封卡罩的内侧卡接有密封圈，本实用新型专利技术中，通过设置的马达和风扇，将马达与风扇连接到一起后，安装进入到特种车辆动力舱中，由马达内部的风扇泵驱动液压马达开始工作，经由液压马达带动风扇开始旋转，将特种车辆动力舱内部的热空气迅速排出，进行强制冷却，降低特种车辆动力舱的能耗，提高使用寿命。提高使用寿命。提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于特种车辆动力舱冷却的液控风扇


[0001]本技术涉及特种车辆动力舱冷却领域，具体为一种用于特种车辆动力舱冷却的液控风扇。

技术介绍

[0002]为了避免发动过热保证冷却效果，燃烧室四周的零部件必须进行适当的冷却，汽车冷却系同个别由散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、风扇等组成，散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平外形，散热片带波纹状，正视散热性能，安装标的方针垂直于空气勾当的标的方针，尽可能做到风阻要小，冷却效率要高，液控风扇由轴流风扇和液压马达用螺栓组装而成，液压马达有风扇泵驱动进油、回油和泄油口，风扇有润滑脂注油口。
[0003]特种车辆动力舱使用过程中，会产生大量的热量，导致特种车辆动力舱内部的温度迅速升高，提高特种车辆动力舱的工作能耗，且提高特种车辆动力舱的损坏速度，降低使用寿命，由于特种车辆动力舱的动力部分与液控风扇连接区域暴露在外界，会有部分灰尘落在液控风扇和动力结构连接处，从而导致灰尘进入动力结构中，对动力结构造成内部损伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于特种车辆动力舱冷却的液控风扇，包括马达(1)，其特征在于：所述马达(1)的顶端中部位置贴合有风扇(2)，所述风扇(2)的外侧套接有密封卡罩(6)，所述密封卡罩(6)的外侧固定连接有定位角板(5)，所述定位角板(5)的内侧设有螺栓(3)，且螺栓(3)与马达(1)转动连接，所述螺栓(3)贯穿定位角板(5)，且螺栓(3)与定位角板(5)转动连接，所述密封卡罩(6)的内侧卡接有密封圈(8)，且密封圈(8)与马达(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于特种车辆动力舱冷却的液控风扇，其特征在于：所述风扇(2)为轴油风扇，所述风扇(2)组装前不可拆卸防尘贴，所述马达(1)和风扇(2)组装前需对连接处使用酒精进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：王战士，吴庆超，宋洪波，张旭平，湛云飞，董欣，王强，
申请(专利权)人：北京威科翰文科技有限公司，
类型：新型
国别省市：