一种新能源汽车散热箱制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车散热箱，包括箱体以及位于箱体内的制冷器，箱体上还设有吸盘，箱体的两侧设有可拆卸的滤网以及可拍打滤网的拍杆，箱体内设有第一风扇，箱体的外侧还设有透气孔，透气孔处设有供气体向外流通的单向阀；本方案采取吸盘来使得箱体能够根据需求安装在多种不同位置，提升了实用性，滤网能够防止大颗粒杂质进入内部，提高了安全性，拍杆能够对滤网进行拍打清除灰尘，延长了滤网的使用寿命，风扇能够促进箱体内的空气流动，提高了散热箱，透气孔可防止外部空气进入散热箱内，同时提高箱体内的空气流动性。同时提高箱体内的空气流动性。同时提高箱体内的空气流动性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车散热箱


[0001]本专利技术涉及新能源汽车散热装置，具体涉及一种新能源汽车散热箱。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]目前的新能源汽车，存在着使用过程中散热效果不好，无法实现有效散热的问题，进而导致了新能源汽车的使用体验较差，有待提高，难以得到广泛的推广应用。

技术实现思路

[0004]专利技术目的：本专利技术的目的是提供一种具有有效散热效果的新能源汽车散热箱。
[0005]技术方案：本专利技术所述的新能源汽车散热箱，包括箱体以及位于箱体内的制冷器，箱体上还设有吸盘，箱体的两侧设有可拆卸的滤网以及可拍打滤网的拍杆，箱体内设有第一风扇，箱体的外侧还设有透气孔，透气孔处设有供气体向外流通的单向阀。
[0006]在上述技术方案中，首先采用了制冷器来实现正常的散热功能，其次采取了吸盘的设计使得该箱体能够根据需求可拆卸式地安装在车体内部任意可安装位置，且拆装方便；滤网能够过滤箱体内外的气体，防止大颗粒杂质进入到箱体内部损伤箱体内部设备，可拆卸的设计使其也具有拆装换洗方便的优点，拍杆能够对滤网进行拍打，从而清除滤网上的灰尘，保证滤网的使用效果；第一风扇能够使得箱体内的空气发生流动，提高散热的效率；设有单向阀的透气孔能够防止外部空气进入散热箱内，同时提高散热箱体的空气流动性。
[0007]优选的，箱体的侧边上设有转动槽，转动槽包括若干个均匀设置的第一球槽，转动槽内还设有第一卡球，第一卡球位于其中一个第一球槽内，第一卡球通过第一弹簧连接有连接杆，连接杆与吸盘固定连接，这样可以使得通过转动连接杆可以使得第一卡球卡到不同的第一球槽内，进而实现吸盘角度的变化，方便工作人员根据不同的需求对箱体进行安装固定。
[0008]优选的，相邻的两个第一球槽之间形成有弧形的过渡段，该设计能够使得第一卡球的滑动更平滑，给工作人员提供了更大的操作空间。
[0009]优选的，箱体的两侧设有安装槽，安装槽的两端分别设有安装块和滑球，安装块内设有第二弹簧，第二弹簧连接有第二卡球，滑球与滤网固定连接，滤网上设有与第二卡球相匹配的第二球槽，第二卡球位于第二球槽内，这样可以使得工作人员只需要拉动滤网，滑球滑动的同时第二卡球从第二球槽内滑出，即可取下滤网，安装同样，并在安装后，第二球槽通过第二卡球对滤网进行位置的固定。
[0010]优选的，安装槽内还设有液压机，液压机通过伸缩杆与拍杆固定连接，拍杆位于滤网的侧面，由此通过液压机来驱动伸缩杆伸缩，进而带动拍杆对滤网进行拍打除尘。
[0011]优选的，拍杆对应设置有若干个，多个拍杆共同覆盖滤网的侧面，由此能够保证拍杆对滤网的除尘效果，实现全面除尘。
[0012]优选的，第一风扇传动连接有驱动电机，该驱动电机位于箱体的外部，这样可以使得当电机在工作过程中自身产生的热量能够更好的散发。
[0013]优选的，驱动电机还传动连接有第二风扇，第二风扇与第一风扇的朝向相垂直，这样可以通过两个风扇的相互配合，在箱体内产生相互交错的风，从而增加箱体内气体的流动性，达到更好的散热效果。
[0014]优选的，箱体上还设有螺栓，这样能够让工作人员同样通过螺栓固定的方式来安装箱体，进一步保障了箱体安装后的稳定性。
[0015]有益效果：本专利技术与现有技术相比，其具有的优点：1、采取吸盘来使得箱体能够根据需求安装在多种不同位置，提升了实用性；2、滤网能够防止大颗粒杂质进入内部，提高了安全性；3、拍杆能够对滤网进行拍打清除灰尘，延长了滤网的使用寿命；4、风扇能够促进箱体内的空气流动，提高了散热箱；5、透气孔可防止外部空气进入散热箱内，同时提高箱体内的空气流动性。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的内部结构示意图；
[0017]图2为图1中A处的局部结构示意图；
[0018]图3为吸盘安装处的结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本专利技术的技术方案作进一步说明。
[0020]如图1至3所示，所述的新能源汽车散热箱，包括箱体1，箱体1的内部设有制冷器29，起到主要的制冷作用。
[0021]箱体1的两侧设有安装槽8，安装槽8内顶部手下内设有一个安装块10，在安装块10内设有第二弹簧11，该第二弹簧11的顶端与安装块10固定连接，底端连接有第二卡球12。同样在安装槽8内，在卡球12的下方，设有滤网9，该滤网9的顶端设有形状与第二卡球12相匹配的第二球槽13，在滤网9安装在安装槽8内时，第二卡球12正好卡在第二球槽13内。滤网9的底端设有滑球17，该滑球17可在安装槽8内水平滑动。
[0022]在滤网9的内侧，同样在安装槽8内，上下两端分别设有一个液压机14，该液压机14上通过伸缩杆15连接有拍杆16，两个拍杆16共同覆盖滤网9的侧面，并可通过液压机14驱动伸缩杆15伸缩，来对滤网9进行拍打。
[0023]在箱体1的另外两侧，一侧首先是设有一组对称的转动槽2，其内部形成有若干个均匀设置的第一球槽28，相邻的两个第一球槽28之间有过渡段，也就是转动槽2的圆弧边。其中一个第一球槽28内匹配设有第一卡球27，该第一卡球27固定连接有连接块25，该连接块25内设有第一弹簧26，第一弹簧26同时与第一卡球27固定连接，该连接块25连接有连接杆3，该连接杆3与吸盘4固定连接。
[0024]在相对于吸盘4的另一侧，首先设有一个电机18，该电机18位于箱体1的外部。电机18通过第一旋转轴19传动连接有第一风扇20。此外，第一旋转轴19的端部还设有主齿轮21，
主齿轮21的两侧啮合有从齿轮22，从齿轮22通过第二旋转轴23传动连接有第二风扇24，第一风扇20和第二风扇24的朝向相垂直。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车散热箱，包括箱体以及位于箱体内的制冷器，其特征在于，所述箱体上设有吸盘，所述箱体的两侧设有可拆卸的滤网以及可拍打所述滤网的拍杆，所述箱体内还设有第一风扇，所述箱体的外侧还设有透气孔，所述透气孔处设有供气体向外流通的单向阀。2.根据权利要求1所述的新能源汽车散热箱，其特征在于，所述箱体的侧边上设有转动槽，所述转动槽包括若干个均匀设置的第一球槽，所述转动槽内还设有第一卡球，所述第一卡球位于其中一个所述第一球槽内，所述第一卡球通过第一弹簧连接有连接杆，所述连接杆与所述吸盘固定连接。3.根据权利要求2所述的新能源汽车散热箱，其特征在于，相邻的两个所述第一球槽之间形成有弧形的过渡段。4.根据权利要求1所述的新能源汽车散热箱，其特征在于，所述箱体的两侧设有安装槽，所述安装槽的两端分别设有安装块和滑球，所述安装块内设有第二弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：段付德，张世刚，李昕颖，王红然，宋飞，杨伟智，薛佳斌，王彬彬，毛星雨，朱锐，罗浪，宋宇翔，
申请(专利权)人：南京信息职业技术学院，
类型：发明
国别省市：