新型凸缘车削工装制造技术

新型凸缘车削工装，包括回转油缸、车床主轴，所述的车床主轴的定位端通过主轴转接法兰设置有中空型锥度连接法兰，所述的锥度连接法兰包括凸型段、直型段以及锥型段，所述的直型段表面设置有圆柱形垫圈，所述锥型段表面设置有涨套，所述的涨套的内壁上设置有与锥形段配合的内锥面，涨套两端面分别设有沿轴向延伸的、相互错开设置的弹性涨体，所述车床主轴和锥度连接法兰内部设置有第一拉伸杆、第二拉杆，所述第二拉杆末端通过垫片、锁紧螺母将工件与涨套径向弹性接触，并与垫圈轴向限位接触。本实用新型专利技术以凸缘的内花键小径作加工定位基准，定位可靠，定位后胀套和工件小径贴合良好，加工定位准确，凸缘加工的合格率大大提高，装夹方便。

New flange turning tooling

【技术实现步骤摘要】
新型凸缘车削工装
本技术涉及汽车零部件工装夹具
，尤其是属于一种新型凸缘车削工装。
技术介绍
凸缘是传动轴上突起的部件，可以起到局部减振和传动的作用。汽车的后桥零件“凸缘”，外形为阶梯外圆面，内孔也是阶梯孔，其内孔中小孔的里端具有内花键。由于对“凸缘”大端和小端孔系及端面的形位公差精度要求高，检测基准为内花键小径。现有的加工方法是首先加工内孔，在内孔加工完成后再加工外圆，加工外圆时需要进行二次装夹，因此，加工精度难于保证，加工产品的合格率不高。
技术实现思路
为了克服现有凸缘加工合格率较低的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种新型凸缘车削工装。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是，新型凸缘车削工装，包括回转油缸、车床主轴，所述的车床主轴的定位端通过主轴转接法兰设置有中空型锥度连接法兰，所述的锥度连接法兰包括凸型段、直型段以及锥型段，所述的直型段表面设置有圆柱形垫圈，所述锥型段表面设置有涨套，所述的涨套的内壁上设置有与锥形段配合的内锥面，涨套两端面分别设有沿轴向延伸的、相互错开设置的弹性涨体，每个弹性涨体由垫圈所在的一端向另一端直径逐渐变大，所述车床主轴和锥度连接法兰内部设置有第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型凸缘车削工装，包括回转油缸、车床主轴，其特征在于：所述的车床主轴的定位端通过主轴转接法兰设置有中空型锥度连接法兰，所述的锥度连接法兰包括凸型段、直型段以及锥型段，所述的直型段表面设置有圆柱形垫圈，所述锥型段表面设置有涨套，所述的涨套的内壁上设置有与锥形段配合的内锥面，涨套两端面分别设有沿轴向延伸的、相互错开设置的弹性涨体，每个弹性涨体由垫圈所在的一端向另一端直径逐渐变大，所述车床主轴和锥度连接法兰内部设置有第一拉伸杆、第二拉杆，所述第二拉杆末端通过垫片、锁紧螺母将工件与涨套径向弹性接触，并与垫圈轴向限位接触。

【技术特征摘要】
1.新型凸缘车削工装，包括回转油缸、车床主轴，其特征在于：所述的车床主轴的定位端通过主轴转接法兰设置有中空型锥度连接法兰，所述的锥度连接法兰包括凸型段、直型段以及锥型段，所述的直型段表面设置有圆柱形垫圈，所述锥型段表面设置有涨套，所述的涨套的内壁上设置有与锥形段配合的内锥面，涨套两端面分别设有沿轴向延伸的、相互错开设置的弹性涨体，每个弹性涨体由垫圈所在的一端向另一端直径逐渐变大，所述车床主轴和锥度连接法兰内部设置有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兵，熊杰，季烽，季锋雷，陈培，谢建军，邱何英，
申请(专利权)人：江苏中祥汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32