一种汽车排气尾管挤压成型设备制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车排气尾管挤压成型设备，包括工作台、立柱、环形固定板和冲压机构；工作台上设有多个成型模具，多个成型模具以立柱为中心呈圆周分布，成型模具设有成型凹槽，成型凹槽包括从上到下依次连接的第一成型段、第二成型段和缓冲段，环形固定板上设有多个定位孔，定位孔的数量与成型模具数量一致且多个定位孔与多个成型模具一一对应设置；冲压机构包括多个冲压组件，多个冲压组件位于环形固定板上方并可在竖直方向上下移动，冲压组件的数量与定位孔的数量一致且多个冲压组件与多个定位孔一一对应设置。本实用新型专利技术采用挤压成型对汽车排气尾管进行加工，降低了成本，产品质量一致性强，且一次能够对多个管件进行加工，工作效率高。

An extrusion molding equipment for automobile exhaust tailpipe

The utility model provides an automobile exhaust tail pipe extrusion equipment, including working table, column, circular fixed plate and punching mechanism; the worktable is provided with a plurality of molding mould, multiple mold in the column for the center of a circumferential distribution, mold forming a groove forming groove comprises a first forming section, from to the next turn, connecting the second forming section and the buffer section, the annular fixing plate is provided with a plurality of positioning holes of the positioning hole number and mold consistency and a plurality of positioning holes and a plurality of corresponding mould set; the punching mechanism comprises a plurality of stamping components, a plurality of stamping components located in the annular fixed plate and above movable in a vertical direction, and the number of the positioning hole punch assembly the number of consistent and multiple stamping components and a plurality of positioning holes corresponding set. The utility model adopts extrusion molding to process automobile exhaust tailpipes, which reduces the cost, and has strong consistency in product quality, and can process multiple pipes at one time, and the working efficiency is high.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气尾管挤压成型设备
本技术涉及汽车排气管
，尤其涉及一种汽车排气尾管挤压成型设备。
技术介绍
汽车已经非常普及，成为生活中不可或缺的交通工具。汽车的行驶需要发动机提供动力，而发动机进行汽油燃烧后的废气需要通过排气管排出。如图1所示的一种汽车排气尾管，包括第一管段a、第二管段b以及连接第一管段a与第二管段b的连接段c，现有技术采用第一管段a、第二管段b与连接段c焊接在一起，然后打磨、补焊而成，工作效率低，成本高，产品质量一致性差。
技术实现思路
基于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出了一种汽车排气尾管挤压成型设备。本技术提出的一种汽车排气尾管挤压成型设备，包括工作台、立柱、环形固定板和冲压机构；工作台水平布置，立柱竖直安装在工作台上，工作台上设有多个成型模具，多个成型模具以立柱为中心呈圆周分布，成型模具设有成型凹槽，成型凹槽包括从上到下依次连接的第一成型段、第二成型段和缓冲段，第一成型段呈圆柱状，第二成型段呈倒圆台状，缓冲段呈圆柱状，第一成型段的圆柱直径与第二成型段的圆台上底面直径相等，缓冲段的圆柱直径与第二成型段的圆台下底面直径相等；环形固定板安装在立柱上，环形固定板上设有多个定位孔，定位孔的数量与成型模具数量一致且多个定位孔与多个成型模具一一对应设置；冲压机构包括多个冲压组件，多个冲压组件位于环形固定板上方并可在竖直方向上下移动，冲压组件的数量与定位孔的数量一致且多个冲压组件与多个定位孔一一对应设置。优选的，冲压机构还包括移动板、第一驱动机构，移动板滑动安装在立柱上并位于环形固定板上方，第一驱动机构与移动板连接并驱动移动板在竖直方向上下移动；多个冲压组件均安装在移动板上。优选的，冲压组件包括冲压块、多个连接柱、第二驱动机构和冲压头，冲压块位于定位孔上方，多个连接柱第一端均与冲压块连接且其第二端均穿过移动板并与移动板滑动配合，连接柱第二端设有限位块，连接柱位于冲压块与移动板之间外部套有弹簧，弹簧第一端与冲压块连接且其第二端与移动板连接；冲压头位于冲压块上方，第二驱动机构安装在移动板上，第二驱动机构与冲压头连接用于驱动冲压头在竖直方向上下移动。优选的，冲压块靠近定位孔一侧设有定位槽。优选的，定位槽内设有第一防护垫。优选的，第一成型段与第二成型段连接处圆弧过渡。优选的，第二成型段与缓冲段连接处圆弧过渡。优选的，定位孔内壁设有第二防护垫。本技术提出的汽车排气尾管挤压成型设备，通过环形固定板对待加工汽车排气尾管进行定位，工作时，将多个待加工汽车排气尾管分别穿过多个定位孔插入成型凹槽内，此时汽车排气尾管底端位于成型凹槽的缓冲段内，然后多个冲压组件向下移动分别冲压多个汽车排气尾管，使其底端依次穿过第二成型段、第一成型段，从而达到挤压成型。本技术采用挤压成型对汽车排气尾管进行加工，降低了成本，产品质量一致性强，且一次能够对多个管件进行加工，工作效率高。附图说明图1为本技术提出的汽车排气尾管的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车排气尾管挤压成型设备的结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车排气尾管挤压成型设备中成型模具的结构示意图；图4为本技术提出的一种汽车排气尾管挤压成型设备中环形固定板的结构示意图。具体实施方式参照图2-图4，本技术提出一种汽车排气尾管挤压成型设备，包括工作台1、立柱2、环形固定板3和冲压机构；其中：工作台1水平布置，立柱2竖直安装在工作台1上，工作台1上设有多个成型模具4，多个成型模具4以立柱2为中心呈圆周分布，成型模具4设有成型凹槽5，成型凹槽5包括从上到下依次连接的第一成型段501、第二成型段502和缓冲段503，第一成型段501与第二成型段502连接处圆弧过渡，第二成型段502与缓冲段503连接处圆弧过渡，第一成型段501呈圆柱状，第二成型段502呈倒圆台状，缓冲段503呈圆柱状，第一成型段501的圆柱直径与第二成型段502的圆台上底面直径相等，缓冲段503的圆柱直径与第二成型段502的圆台下底面直径相等。环形固定板3安装在立柱2上，环形固定板3上设有多个定位孔6，定位孔6的数量与成型模具4数量一致且多个定位孔6与多个成型模具4一一对应设置，定位孔6内壁设有第二防护垫。冲压机构包括移动板7、第一驱动机构和多个冲压组件，移动板7滑动安装在立柱2上并位于环形固定板3上方，第一驱动机构与移动板7连接并驱动移动板7在竖直方向上下移动；多个冲压组件均安装在移动板7上。多个冲压组件位于环形固定板3上方并可在竖直方向上下移动，冲压组件的数量与定位孔6的数量一致且多个冲压组件与多个定位孔6一一对应设置。冲压组件包括冲压块8、多个连接柱9、第二驱动机构10和冲压头11，冲压块8位于定位孔6上方，冲压块8靠近定位孔6一侧设有定位槽14，定位槽14内设有第一防护垫。多个连接柱9第一端均与冲压块8连接且其第二端均穿过移动板7并与移动板7滑动配合，连接柱9第二端设有限位块12，连接柱9位于冲压块8与移动板7之间外部套有弹簧13，弹簧13第一端与冲压块8连接且其第二端与移动板7连接；冲压头11位于冲压块8上方，第二驱动机构10安装在移动板7上，第二驱动机构10与冲压头11连接用于驱动冲压头11在竖直方向上下移动。本实施例中，成型凹槽5内设有用于检测汽车排气尾管15的第一传感器，定位槽14内设有用于检测汽车排气尾管15的第二传感器，控制器与第一传感器、第二传感器、第一驱动机构、多个第二驱动机构10连接，将多个待加工的汽车排气尾管15穿过多个定位孔6插入多个成型凹槽5内，此时汽车排气尾管15底端位于成型凹槽5的缓冲段503内，当多个第一传感器分别检测到汽车排气尾管15时，多个第一传感器同时发出信号，控制器控制第一驱动机构驱动移动板7下移，当多个第二传感器均检测到汽车排气尾管15时，控制器控制第一驱动机构停止驱动移动板7移动，并控制多个第二驱动机构10分别驱动多个冲压头11快速向下移动，多个冲压头11分别冲压多个冲压块8，多个冲压块8快速下移将汽车排气尾管15底端挤压入成型凹槽5的第一成型段501内，汽车排气尾管15在成型凹槽5的作用下挤压成型；然后控制器控制第二驱动机构10驱动冲压头11上移，冲压块8在弹簧13的作用下恢复原位，控制器控制第一驱动机构驱动移动板7上移复位，取出挤压成型后的汽车排气尾管15即可；重复上述动作。本技术提出的一种汽车排气尾管挤压成型设备，采用挤压成型对汽车排气尾管进行加工，降低了成本，产品质量一致性强，且一次能够对多个管件进行加工，工作效率高。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车排气尾管挤压成型设备，其特征在于，包括工作台(1)、立柱(2)、环形固定板(3)和冲压机构；工作台(1)水平布置，立柱(2)竖直安装在工作台(1)上，工作台(1)上设有多个成型模具(4)，多个成型模具(4)以立柱(2)为中心呈圆周分布，成型模具(4)设有成型凹槽(5)，成型凹槽(5)包括从上到下依次连接的第一成型段(501)、第二成型段(502)和缓冲段(503)，第一成型段(501)呈圆柱状，第二成型段(502)呈倒圆台状，缓冲段(503)呈圆柱状，第一成型段(501)的圆柱直径与第二成型段(502)的圆台上底面直径相等，缓冲段(503)的圆柱直径与第二成型段(502)的圆台下底面直径相等；环形固定板(3)安装在立柱(2)上，环形固定板(3)上设有多个定位孔(6)，定位孔(6)的数量与成型模具(4)数量一致且多个定位孔(6)与多个成型模具(4)一一对应设置；冲压机构包括多个冲压组件，多个冲压组件位于环形固定板(3)上方并可在竖直方向上下移动，冲压组件的数量与定位孔(6)的数量一致且多个冲压组件与多个定位孔(6)一一对应设置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气尾管挤压成型设备，其特征在于，包括工作台(1)、立柱(2)、环形固定板(3)和冲压机构；工作台(1)水平布置，立柱(2)竖直安装在工作台(1)上，工作台(1)上设有多个成型模具(4)，多个成型模具(4)以立柱(2)为中心呈圆周分布，成型模具(4)设有成型凹槽(5)，成型凹槽(5)包括从上到下依次连接的第一成型段(501)、第二成型段(502)和缓冲段(503)，第一成型段(501)呈圆柱状，第二成型段(502)呈倒圆台状，缓冲段(503)呈圆柱状，第一成型段(501)的圆柱直径与第二成型段(502)的圆台上底面直径相等，缓冲段(503)的圆柱直径与第二成型段(502)的圆台下底面直径相等；环形固定板(3)安装在立柱(2)上，环形固定板(3)上设有多个定位孔(6)，定位孔(6)的数量与成型模具(4)数量一致且多个定位孔(6)与多个成型模具(4)一一对应设置；冲压机构包括多个冲压组件，多个冲压组件位于环形固定板(3)上方并可在竖直方向上下移动，冲压组件的数量与定位孔(6)的数量一致且多个冲压组件与多个定位孔(6)一一对应设置。2.根据权利要求1所述的汽车排气尾管挤压成型设备，其特征在于，冲压机构还包括移动板(7)、第一驱动机构，移动板(7)滑动安装在立柱(2)上并位于环形固定板(3)上方，第一驱动机构与移动板(7)连接并驱动移动板(7)在竖直方向上下移动；多个冲压组件均...

【专利技术属性】
技术研发人员：周子木，明祥富，
申请(专利权)人：宁国隆世金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34