本发明专利技术提供一种有助于小型化及零部件数量的减少的车辆的照明装置。车辆的照明装置(38a、38b)具备：安装有光源(51)的基板(52)；安装在基板(52)的前部的外透镜(42)；设在外透镜(42)后方的壳体(45)；和使基板(52)与外部连接器(57)电导通的直插式连接器(56)。
The lighting device of a vehicle
The present invention provides a lighting device that helps miniaturization and reduced number of parts of the vehicle. The lighting device of the vehicle (38a, 38b) has the following functions: the substrate (52) equipped with light source (51); the outer lens (42) installed on the front part of the substrate (52); the shell (45) located behind the outer lens (42); and the direct insertion connector (56) that conducts the substrate (52) to the external connector (57).
【技术实现步骤摘要】
车辆的照明装置
本专利技术涉及搭载于两轮摩托车等的车辆上的照明装置。
技术介绍
专利文献1公开了作为搭载于两轮摩托车上的照明装置的转向灯装置。转向灯装置由搭载有光源的基板和电线束构成。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利第5543665号
技术实现思路
在专利文献1所记载的转向灯装置中，起因于电线束的处理而基于转向灯装置的大型化或零部件数量的增加所造成的组装工时的增多成为课题。本专利技术是鉴于上述实际情况而做出的，其目的在于提供有助于小型化及零部件数量的减少的车辆的照明装置。本专利技术的第1技术方案涉及车辆的照明装置，具有：安装有光源的基板；安装在上述基板的前部的外透镜；和设在上述外透镜后方的壳体，在该车辆的照明装置中具备直插式连接器，该直插式连接器具有：使上述基板与外部连接器电导通的端子；和配置在上述端子的周围的插座。根据第2技术方案，在第1技术方案的结构的基础上，车辆的照明装置具备在上述壳体侧方配置在上述直插式连接器周围的弹性部件，在上述直插式连接器端部附近的位置，在上述弹性部件的内径上设有槽。根据第3技术方案，在第2技术方案的结构的基础上，与上述外部连接器的最外表面相比在上述基板侧设置上述槽。根据第4技术方案，在第2技术方案或第3技术方案的结构的基础上，上述壳体与上述弹性部件一体成形。根据第5技术方案，在第1技术方案的结构的基础上，上述端子沿上述基板的长度方向设为直线状，在上述壳体上以沿着上述基板的方式设有引导部。专利技术效果根据第1技术方案，在相对于基板连接电线束时，利用了外部连接器及直插式连接器的导通。因此，无需进行从基板向壳体外侧的电线束的处理。能够实现照明装置的小型化。能够削减零部件数量。其结果是，能够削减组装工时。根据第2技术方案，弹性部件具有柔软性。尤其是，弹性部件能够在槽的位置弯曲。能够以槽的位置设定弯曲的位置。这样能够根据弯曲来避免直插式连接器与弹性部件之间的接触。根据第3技术方案，由于槽位于弹性部件弯曲时的外部连接器端部位置，因此能够进一步避免外部连接器与弹性部件之间的接触。根据第4技术方案，能够削减组装工时。根据第5技术方案，基板的安装由引导部引导，因此能够简化组装作业。能够削减组装工时。附图说明图1是概略地表示具有本专利技术的一个实施方式的照明装置的跨骑型车辆的一个具体例即两轮摩托车的整体外貌的侧视图。图2是两轮摩托车的主视图。图3是转向灯的放大立体图。图4是转向灯的垂直剖视放大图。图5是说明壳体单元的制造方法且说明壳体及弹性部件的一体化的图。图6是作为两轮摩托车的制造方法的一个工序而说明转向灯的安装的图。图7是说明弹性部件的弯曲的图。附图标记说明11…车辆(两轮摩托车)，38a…照明装置(转向灯)，38b…照明装置(转向灯)，42…外透镜，45…壳体，46…弹性部件，51…光源，52…基板，56…直插式连接器，57…外部连接器，58b…端子，61…引导部，67…槽。具体实施方式以下，参照附图说明本专利技术的一个实施方式。图1概略地表示具有本专利技术的一个实施方式的照明装置(转向灯)的跨骑型车辆的一个具体例即两轮摩托车11的整体外貌。两轮摩托车11具备：车身架12；和部分地覆盖在车身架12上的车身罩13。车身架12具有：头管14；从该头管14向后下降地延伸的左右一对的主架15；与各个主架15的后端结合、且朝向下方延伸的左右一对的枢轴架16；和从各个主架15向后上升地延伸的左右一对的座椅架17。在燃料箱18的后方，在座椅架17上搭载有乘员座椅19。燃料箱18由车身罩13覆盖。车身罩13例如由树脂材料成型。在头管14转向自如地支承有前叉21。在前叉21上绕车轴22旋转自如地支承有前轮WF。在前叉21的上端连结有转向把手23。转向把手23具备安装在把手杆24的左右两端的把手握柄25a(25b)。在头管14的前方，在转向把手23上固定有头灯装置26。在车辆的后方，在车身架12上绕枢轴27沿上下摆动自如地连结有摆臂28。在摆臂28的后端绕车轴29旋转自如地支承有后轮WR。在前轮WF与后轮WR之间，在车身架12上搭载有内燃机单元31。内燃机单元31具备生成向后轮WR传递的驱动力的内燃机32。在主架15上连结有发动机吊架(enginehanger)33。由发动机吊架33从下支承内燃机32。枢轴27支承在枢轴架16上。车身罩13在头灯装置26的上方具备支承挡风用风挡35的风挡支承罩36。头灯装置26及风挡支承罩36支承在前围支撑件(cowlstay)37上。前围支撑件37与主架15的前端结合。在前围支撑件37上安装有左右的棒状转向灯38a(38b)。如图2所示，车身罩13具备从前方覆盖左右的把手握柄25a、25b的把手罩39a、39b。在把手罩39a、39b的上方配置有左右的后视镜41a、41b。后视镜41a、41b安装在转向把手23的把手杆24上。在把手罩39a、39b的下方配置有左右的转向灯38a、38b。转向灯38a、38b根据转向开关(图示略)的操作进行闪烁。转向开关例如靠近左侧把手握柄25a地安装在把手杆24上。转向灯38a、38b能够以包含车辆的中心位置的垂直面左右对称地构成。在此，说明左侧的转向灯38a的结构，省略右侧的转向灯38b的说明。如图3所示，转向灯38a(38b)具备：外透镜42；与外透镜42结合而在与外透镜42之间划分出收纳空间43的壳体单元44。外透镜42例如由树脂材料成型为硬质的透光性成形体。壳体单元44设在外透镜42的后方，并由划分出收纳空间43的硬质树脂制的壳体45、和与壳体45的侧方结合的作为连结部件的弹性部件46形成。弹性部件46与壳体45一体成形。弹性部件46由与壳体45熔接的热塑性的具有弹性的材料成型。壳体单元44通过弹性部件46与车辆的支承部件47连结。车辆的支承部件47例如由树脂材料成型为硬质的成形体并与前围支撑件37连结。转向灯38a的电线束(配线)48被从弹性部件46内引出至支承部件47的内部空间。在收纳空间43内收纳安装有光源51的基板52和内透镜(图示略)。基板52及内透镜在收纳空间43内固定于壳体45。光源51配置在基板52的表面。对于光源51例如使用LED。内透镜及外透镜42在基板52的前方安装在壳体45上。内透镜位于基板52的表面与外透镜42之间。基板52的表面与内透镜的内表面相对。内透镜使光源51的光扩散。扩散后的光照出外透镜42。如图4所示，壳体单元44的弹性部件46形成为与壳体45的隔壁53结合的筒体。弹性部件46划分出在一端开口的开放空间54。开放空间54由壳体45的隔壁53相对于收纳空间43隔开。在开放空间54内收纳有连接器对55。连接器对55具备与基板52连接的直插式连接器(directconnector)56、和与直插式连接器56结合的外部连接器57。直插式连接器56使基板52与外部连接器57电导通。这样，弹性部件46配置在直插式连接器56的周围。直插式连接器56具备固定于壳体45的隔壁53的阳连接器单元56a。阳连接器单元56a具有：埋入至壳体45的隔壁53中的基座58a；相互平行地沿着与隔壁53垂直的方向贯穿隔壁53并固定于基座58a的一对端子58b；和与基座58a连结并将从基座58a突出的端子58b包围的圆筒体的插座58c。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆的照明装置，具有：安装有光源(51)的基板(52)；安装在所述基板(52)的前部的外透镜(42)；和设在所述外透镜(42)的后方的壳体(45)，所述车辆的照明装置(38a、38b)的特征在于，具备直插式连接器(56)，该直插式连接器(56)具有：使所述基板(52)与外部连接器(57)电导通的端子(58b)；和配置在所述端子(58b)的周围的插座(58c)。
【技术特征摘要】
2016.09.30 JP 2016-1935181.一种车辆的照明装置，具有：安装有光源(51)的基板(52)；安装在所述基板(52)的前部的外透镜(42)；和设在所述外透镜(42)的后方的壳体(45)，所述车辆的照明装置(38a、38b)的特征在于，具备直插式连接器(56)，该直插式连接器(56)具有：使所述基板(52)与外部连接器(57)电导通的端子(58b)；和配置在所述端子(58b)的周围的插座(58c)。2.根据权利要求1所述的车辆的照明装置，其特征在于，具备在所述壳体(45)的侧方配置...
【专利技术属性】
技术研发人员：小鹿兼，山下明彦，高田康弘，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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