一种活塞发动机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种活塞发动机，属于发动机技术领域；所述的活塞发动机包括曲轴、气缸、连杆、活塞、活塞销轴、组合式活塞环、排气门、排气阀、进气门、进气阀和火花塞；本实用新型专利技术通过设置组合式活塞环，使发动机的自身能量损耗降低同时降低了活塞与气缸的摩擦噪音，其中上活塞环与下活塞环紧紧贴合在一起，避免气体从机械交接的缝隙中泄漏，进而影响其应用效果，同时，通过气环的应用，降低了活塞头部的高度，进而降低了活塞质量，减少了惯性和摩擦所导致的零部件磨损；通过优化发动机中活塞的配缸间隙、活塞销轴线偏移距离、连杆比、曲轴轴线偏移距离、活塞裙部总长度、活塞裙部下部长度等的数值，使发动机噪声的噪音得到降低。

A piston engine

The utility model relates to a piston engine, which belongs to the technical field of engine; piston engine comprises a cylinder, crankshaft, connecting rod, piston, piston pin, piston ring, combined exhaust valve, exhaust valve, inlet valve, intake valve and spark plug; the utility model through setting the combined piston ring. The engine's energy loss decreased while reducing the friction noise of the piston and the cylinder, the piston ring and piston ring tightly fit together to avoid gas leakage from the gap in the mechanical handover and influence, its application effect, at the same time, through the application of the gas ring, reduces the piston head height, thereby reducing the the quality of piston, the wear parts reduces the inertia and friction caused by the engine; optimization of the piston piston clearance, piston pin and connecting rod axis offset distance ratio, The deviation distance of the crankshaft axis, the total length of the piston skirt and the length of the lower part of the piston skirt make the noise of the engine noise reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种活塞发动机
本技术属于航空发动机
，具体地说，涉及一种活塞发动机。
技术介绍
噪声污染是当今世界三大污染之一，城市交通噪音约占70%。交通噪音主要是汽车噪音，而汽车噪音主要是发动机噪音和震动对汽车的噪音。发动机由气环、油环、活塞销座、裙部、曲柄、连杆、缸壁等组成。活塞对气缸壁的敲击是内燃机最大的机械噪声源。其中，影响活塞拍击噪声的因素主要包括配缸间隙、活塞销轴线偏移距离、连杆比、活塞裙部刚度、曲轴轴线偏移距离、活塞质心高度、活塞裙部总长度、活塞销轴线竖直方向位置和活塞裙部下部长度。把影响活塞拍击噪音的因素作为设计变量，通过优化设计变量来减小活塞拍击噪声，对于降低发动机噪声具有重大意义；活塞环虽然是发动机系统中较小的零件，但其具有密封、导热的功能，对发动机的正常运转具有较大影响，所以，需通过调整活塞环来降低气体的泄漏及摩擦所消耗的能量同时可以减少噪音。因此，探索一种活塞发动机，具有降低噪音，使活塞发动机性能更好，工作效率更高的活塞发动机来满足人们的需求是有必要的。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中存在的问题，本技术提供了一种活塞发动机，使发动机的自身能量损耗降低，也使发动机的噪音本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活塞发动机，其特征在于：包括曲轴（1）、气缸（2）、连杆（3）、活塞（4）、活塞销轴（4‑1）、组合式活塞环（5）、排气门（6）、排气阀（7）、进气门（8）、进气阀（9）和火花塞（10），所述活塞（4）设在气缸（2）中，活塞（4）上设有组合式活塞环（5），活塞（4）的底面上设有活塞销轴（4‑1）；所述连杆（3）一端与曲轴（1）连接，另一端通过活塞销轴（4‑1）与活塞（4）相连；所述气缸（2）顶面上设有进气门（8）、火花塞（10）和排气门（6），进气门（8）和排气门（6）在同一水平位置上，进气门（8）中设有进气阀（9），排气门（6）中设有排气阀（7）；所述气缸（2）的行程缸径比S/D为0.8...

【技术特征摘要】
1.一种活塞发动机，其特征在于：包括曲轴（1）、气缸（2）、连杆（3）、活塞（4）、活塞销轴（4-1）、组合式活塞环（5）、排气门（6）、排气阀（7）、进气门（8）、进气阀（9）和火花塞（10），所述活塞（4）设在气缸（2）中，活塞（4）上设有组合式活塞环（5），活塞（4）的底面上设有活塞销轴（4-1）；所述连杆（3）一端与曲轴（1）连接，另一端通过活塞销轴（4-1）与活塞（4）相连；所述气缸（2）顶面上设有进气门（8）、火花塞（10）和排气门（6），进气门（8）和排气门（6）在同一水平位置上，进气门（8）中设有进气阀（9），排气门（6）中设有排气阀（7）；所述气缸（2）的行程缸径比S/D为0.8-1.2，曲轴（1）的轴线偏移量与其曲柄长度比值...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘楠，孙亚军，阚立峰，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：新型
国别省市：云南,53