一种无曲轴液压传动发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种无曲轴液压传动发动机，涉及内燃机工程领域，包括缸体，还包括至少两个输入部、传动部和设置在缸体内的传动部，所述输入部包括活塞、气缸套、活塞销、弹性挡圈和压力柱塞，活塞销与活塞滑动连接，且活塞销的两端设有安装在活塞的安装孔内的嵌槽内的弹性挡圈；所述输出部包括动力柱塞、滑履和斜盘飞轮；所述传动部包括设置在气缸体内的压力缸、设置在动力缸体内的动力缸和设置在缸体内的补油系统。本发明专利技术的有益效果是，将热能转化为机械能，结构紧凑，能及时反馈，传递更加平稳，具有较好的产业化前景和广阔的应用需求；降低活塞销在活塞中窜动而刮伤气缸套。

A crankless hydraulic drive engine

The invention discloses a hydraulic engine crankshaft, relates to the field of internal combustion engine engineering, which comprises a cylinder body, and also comprises at least two input part, transmission part and the transmission part arranged in the cylinder body, the input part comprises a piston, cylinder liner, piston pin, piston circlip and pressure, the piston is connected with the piston pin, and the two ends of the piston pin circlip is provided with an embedded groove is arranged in the mounting hole of the piston within the output unit comprises a power; piston, slipper and swashplate flywheel; the transmission part arranged in the pressure cylinder, the cylinder body is arranged in the cylinder and the power cylinder power is arranged in the oil filling system the cylinder body. The invention has the beneficial effect of transforming heat energy into mechanical energy, with compact structure, timely feedback and smooth transmission, good industrialization prospect and wide application demand, and reduces piston pin moving in the piston and scratches the cylinder liner.

【技术实现步骤摘要】
一种无曲轴液压传动发动机
本专利技术涉及内燃机工程领域，特别是一种无曲轴液压传动发动机。
技术介绍
发动机是一种将其他能量转化为机械能的动力装置，在汽车领域中广泛采用的是内燃式活塞发动机作为动力输出装置，即将燃烧热能转换为旋转机械能输出。传统发动机主要通过燃料燃烧释放出热能，推动活塞往复直线运动，将热能转换为直线运动的机械动力，再通过连杆将活塞的往复直线运动转化为曲轴的连续转动，使往复直线运动机械动力转换为连续转动机械动力，曲轴的一端与飞轮相连，再通过其他机械动力传递装置将旋转机械动力输出。这种传统的内燃式活塞发动机中间需要经过连杆和曲轴进行中间动力的传递，才能将动力传递给飞轮并对外输出旋转机械动力，需要经过中间的动力传递机构，传递路线长、效率低、能量损失较为严重，且连杆和曲轴占用空间大，使得发动机整体结构松散不紧凑，同时连杆和曲轴的加工精度要求极高，工艺性较差。另外，发动机的输入端往往由于活塞销在活塞中窜动而刮伤气缸套，极大的影响了发动机的使用寿命且不利于更好损坏零部件；其次，导杆传递动力的反馈调节性较差。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服传统内燃式活塞发动机动力传递路线长、传递效本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无曲轴液压传动发动机，包括缸体，所述缸体包括气缸体(9)和动力缸体(17)，其特征在于，还包括设置在气缸体(9)内的至少两个输入部、设置在动力缸体(17)上的传动部和设置在缸体内的传动部，所述输出部和输入部通过传动部连接；所述输入部包括活塞(4)、气缸套(3)、活塞销(5)、弹性挡圈(6)和压力柱塞(8)，所述气缸套(3)为圆筒状结构且固定嵌入于气缸体(9)中，活塞(4)活动连接于气缸套(3)中，活塞(4)的连接端设有连接腔，连接腔的侧面设有安装孔，压力柱塞(8)的一端设有滑动槽，滑动槽内滑动连接活塞销(5)，活塞销(5)与活塞(4)滑动连接，且活塞销(5)的两端设有安装在活塞(4)的安装...

【技术特征摘要】
1.一种无曲轴液压传动发动机，包括缸体，所述缸体包括气缸体(9)和动力缸体(17)，其特征在于，还包括设置在气缸体(9)内的至少两个输入部、设置在动力缸体(17)上的传动部和设置在缸体内的传动部，所述输出部和输入部通过传动部连接；所述输入部包括活塞(4)、气缸套(3)、活塞销(5)、弹性挡圈(6)和压力柱塞(8)，所述气缸套(3)为圆筒状结构且固定嵌入于气缸体(9)中，活塞(4)活动连接于气缸套(3)中，活塞(4)的连接端设有连接腔，连接腔的侧面设有安装孔，压力柱塞(8)的一端设有滑动槽，滑动槽内滑动连接活塞销(5)，活塞销(5)与活塞(4)滑动连接，且活塞销(5)的两端设有安装在活塞(4)的安装孔内的嵌槽内的弹性挡圈(6)；所述输出部包括动力柱塞(19)、滑履(20)和斜盘飞轮(21)，所述斜盘飞轮(21)通过其中部的通孔与动力缸体(17)固连的固定轴旋转连接，斜盘飞轮(21)的安装侧设有与输入部等数量的滑履(20)，动力柱塞(19)的一端与滑履(20)的球铰连接，斜盘飞轮(21)的周侧设有输出齿圈，斜盘飞轮(21)的外侧设有摩擦平面；所述传动部包括设置在气缸体(9)内的压力缸(10)、设置在动力缸体(17)内的动力缸(18)和设置在缸体内的补油系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪信，姜晓天，赵清海，程联军，马永志，
申请(专利权)人：青岛大学，
类型：发明
国别省市：山东,37