一种新型桥梁支座制造技术

本发明专利技术属于桥梁支座技术领域，具体的讲涉及一种新型桥梁支座。其主要技术方案：其结构由能够分别与桥梁梁体和桥墩固定连接的上、下支座板和夹于两者间的中间衬板构成；其中，在所述的上支座板和中间衬板间设置有由高分子量聚乙烯材料或聚四氟乙烯形成的平面耐磨板；所述的平面耐磨板通过固定于所述中间衬板上的平面耐磨卡环卡紧固定。该新型桥梁支座具有结构简单、提高耐磨板摩擦高度和耐久性的特点。

A new type of bridge support

The invention belongs to the technical field of bridge support, and specifically relates to a new type of bridge support. The main technical proposal: its structure is composed of can respectively with the bridge girder and pier is fixedly connected with the upper and lower support plate and sandwiched between the lining plate; wherein, the upper support plate and a middle lining by high molecular weight polyethylene or Teflon plane formed by the wear plate is arranged between plates the plane; wear plate by fixing on the middle plane of the wear plate lining clasp tightly fixed. The new bridge bearing has the characteristics of simple structure, high friction height and durability.

【技术实现步骤摘要】
一种新型桥梁支座
本专利技术属于桥梁支座
，具体的讲涉及一种新型桥梁支座，用于增加桥梁支座的耐久性，以便延长其使用寿命。
技术介绍
桥梁支座设置于桥梁和桥墩之间，是将梁体结构固定到桥梁墩台上的重要连接部件，它不仅能传递桥梁上部的载荷，还能调节适应梁体结构的转角和相对位移。构成桥梁支座的上、下支座板与中间衬板间的耐磨材料层是支座中至关重要的滑动部件，耐磨材料层起着两个方面的作用：一是利用其竖向刚度和弹性变形，向桥墩传递桥面的支撑反力，承受垂直载荷；二是通过耐磨材料层与滑动板组成的摩擦副，利用其低摩擦系数，使梁端能自由滑动、水平位移不受限制，保证桥梁结构在活载、温度变化、混凝土收缩和蠕变等因素下能自由变形。因此，耐磨材料层在桥梁减振隔震、减少桥梁摩擦、提高桥梁支座使用寿命起了至关重要的作用。支座内部耐磨材料层的外露高度决定支座的使用寿命，其外露高度的主要损耗形式主要包括两部分：1承受支座垂直载荷发生的蠕变；2与滑动板组成的摩擦副造成的磨损。当支座耐磨材料层外露高度因磨损和蠕变消耗完之后，就会发生钢板间摩擦，摩擦系数和反力急剧增大，对桥梁的弯曲、温变位移等造成严重影响，降低桥梁及桥墩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型桥梁支座，其结构由能够分别与桥梁梁体和桥墩固定连接的上、下支座板和夹于两者间的中间衬板构成；其中，在所述的上支座板和中间衬板间设置有由高分子量聚乙烯材料或聚四氟乙烯形成的平面耐磨板；其特征在于：所述的平面耐磨板通过固定于所述中间衬板上的平面耐磨卡环卡紧固定。

【技术特征摘要】
1.一种新型桥梁支座，其结构由能够分别与桥梁梁体和桥墩固定连接的上、下支座板和夹于两者间的中间衬板构成；其中，在所述的上支座板和中间衬板间设置有由高分子量聚乙烯材料或聚四氟乙烯形成的平面耐磨板；其特征在于：所述的平面耐磨板通过固定于所述中间衬板上的平面耐磨卡环卡紧固定。2.根据权利要求1所述的一种新型桥梁支座，其特征在于：所述平面耐磨卡环为闭合结构或开口结构。3.根据权利要求1所述的一种新型桥梁支...

【专利技术属性】
技术研发人员：李二茂，高双全，王海燕，刘岳，史英杰，常迎雨，郭庆军，刘云婷，付璐璐，
申请(专利权)人：衡水中铁建工程橡胶有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河北,13