一种用于控制新能源汽车控制器工作状态的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于控制新能源汽车控制器工作状态的方法，包括：通过获取唤醒源当前发出的当前唤醒信号，和判断当前唤醒信号是否有效，对有效的当前唤醒信号进行分析，从而确定整车功能需求；并依据该整车功能需求唤醒或休眠对应的控制器。由此可见，该方法可以依据整车功能需求对相关控制器进行提前唤醒或延时唤醒，避免了由于提前唤醒与整车功能需求不相关的控制器而对整个通信网络造成干扰，提高了整个通信网络的稳定性。而且，由于该方法还可以通过硬线来实现对相关控制器的唤醒与休眠，所以进一步地提高了整个通信网络的稳定性。此外，本发明专利技术还公开了一种用于控制新能源汽车控制器工作状态的装置，效果如上。

A method and device for controlling the working state of a new energy vehicle controller

The invention discloses a method for controlling the controller working state of new energy vehicles including: through access to wake up the current wake-up signal source current issued, and determine if the wake-up signal is valid, the effective current wake-up signal is analyzed to determine the functional requirements of vehicle; and according to the functional requirements of the vehicle controller corresponding to wake or sleep the. Thus, this method can be based on the functional requirements of the vehicle controller in advance or delay related to wake up wake up, to avoid the early awakening controller not related to demand and function of the vehicle due to the interference of the whole communication network, improve the stability of the whole communication network. Moreover, because this method can also achieve wakeup and dormancy of the related controller by hard wire, it further improves the stability of the entire communication network. In addition, the invention also discloses a device for controlling the working state of a new energy vehicle controller, which has the effect as above.

【技术实现步骤摘要】
一种用于控制新能源汽车控制器工作状态的方法及装置
本专利技术涉及新能源汽车领域，特别涉及一种用于控制新能源汽车控制器工作状态的方法及装置。
技术介绍
随着新能源汽车技术的发展，新能源汽车所具备的功能越来越复杂，用于实现新能源汽车的所具备的功能的控制器的数量也越来越多，以合理的顺序和稳健的策略控制各个控制器的唤醒与休眠，是可靠实现新能源汽车所具备的功能的重要保证。目前，新能源汽车采用网络管理的方式，在完全满足规范的情况下，会按照预先规定的唤醒顺序依次唤醒或休眠连接到通信网络中的控制器，但是这样按照唤醒顺序的方法并没有考虑到整车功能的需求。例如，当前并不需要唤醒控制器1，而是需要唤醒控制器2，则按照现有的方式的话，则需要先唤醒控制器1，再唤醒控制器2。由此可见，现有技术无法提前唤醒一些需要先与其它控制器进行唤醒的与整车功能需求相关的自学习部件的控制器，反而会唤醒一些与当前整车功能需求不相关的控制器，对整个通信网络造成干扰，从而导致了整个通信网络的不稳定，甚至对新能源汽车的功能实现造成影响。此外，采用网络管理方式，不能实现对没有连接到通信网络中的控制器的有效控制，增加了整个通信网络的不稳定性。因此，如何更加合理与稳健的唤醒或休眠与整车功能需求相关的控制器，以提高控制器唤醒与休眠过程中整个通讯网络的稳定性，进而保证整车功能需求得到确切的满足是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于控制新能源汽车控制器工作状态的方法及装置，能够更加合理与稳健的唤醒或休眠与整车功能需求相关的控制器，提高了控制器唤醒与休眠过程中整个通讯网络的稳定性，进而保证了整车功能需求得到确切的满足。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种用于控制新能源汽车控制器工作状态的方法，包括：获取唤醒源当前发出的当前唤醒信号；判断所述当前唤醒信号是否有效；如果是，则对所述当前唤醒信号进行分析，确定整车功能需求；依据所述整车功能需求唤醒或休眠对应的所述控制器。优选地，所述判断所述当前唤醒信号是否有效具体包括：判断所述当前唤醒信号是否与上一时刻的唤醒信号相同，如果否，则确定所述当前唤醒信号有效，如果是，则确定所述当前唤醒信号无效。优选地，所述判断所述当前唤醒信号是否有效具体包括：判断所述当前唤醒信号保持不变的时间是否大于或等于阈值，如果是，则确定所述当前唤醒信号有效，如果否，则确定所述当前唤醒信号无效。优选地，所述对所述当前唤醒信号进行分析，确定整车功能需求具体包括：识别所述当前唤醒信号对应的唤醒源，并确定所述唤醒源与所述当前唤醒信号的组合；依据预先储存的逻辑规则，确定与所述组合对应的所述整车功能需求。优选地，所述依据预先储存的逻辑规则，确定与所述组合对应的所述整车功能需求具体包括：判断所述整车功能需求是否为一个；如果是，则进入所述依据所述整车功能需求唤醒或休眠对应的所述控制器的步骤；如果否，则将优先级最高的所述整车功能需求确定为最终的整车功能需求，并进入所述依据所述整车功能需求唤醒或休眠对应的所述控制器的步骤。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种用于控制新能源汽车控制器工作状态的装置，包括：获取模块，用于获取唤醒源当前发出的当前唤醒信号；判断模块，用于判断所述当前唤醒信号是否有效；分析模块，用于当所述当前唤醒信号有效时，对所述当前唤醒信号进行分析，确定整车功能需求；控制模块，用于依据所述整车功能需求唤醒或休眠对应的所述控制器。优选地，所述判断模块具体用于：判断所述当前唤醒信号是否与上一时刻的唤醒信号相同，如果否，则确定所述当前唤醒信号有效，如果是，则确定所述当前唤醒信号无效。优选地，所述判断模块具体用于：判断所述当前唤醒信号保持不变的时间是否大于或等于阈值，如果是，则确定所述当前唤醒信号有效，如果否，则确定所述当前唤醒信号无效。优选地，所述分析模块具体包括：识别模块，用于识别所述当前唤醒信号对应的唤醒源，并确定所述唤醒源与所述当前唤醒信号的组合；确定模块，用于依据预先储存的逻辑规则，确定与所述组合对应的整车功能需求。优选地，所述确定模块具体包括：判断单元，用于判断所述整车功能需求是否为一个；第一确定单元，用于当所述整车功能需求为一个时，则将所述整车功能需求确定为最终的整车功能需求；第二确定单元，用于当所述整车功能需求为多个时，则将优先级最高的所述整车功能需求确定为最终的整车功能需求。相对于上述现有技术而言，本专利技术提供的用于控制新能源汽车控制器工作状态的方法，包括：通过获取唤醒源当前发出的当前唤醒信号，和判断当前唤醒信号是否有效，对有效的当前唤醒信号进行分析，从而确定整车功能需求；并依据该整车功能需求唤醒或休眠对应的控制器。由此可见，本专利技术提供的用于控制新能源汽车控制器工作状态的方法，可以依据整车功能需求对相关控制器进行提前唤醒或延时唤醒，避免了由于提前唤醒与整车功能需求不相关的控制器而对整个通信网络造成干扰，因此，本专利技术提供的用于控制新能源汽车控制器工作状态的方法，能够更加合理与稳健的唤醒或休眠与整车功能需求相关的控制器，从而提高了控制器唤醒与休眠过程中整个通讯网络的稳定性，进而保证了整车功能需求得到确切的满足。此外，本专利技术提供的用于控制新能源汽车控制器工作状态的方法，不仅可以通过网络实现对相关控制器的唤醒或休眠，还可以通过硬线来实现对相关控制器的唤醒与休眠，进一步提高了整个通信网络的稳定性。另外，本专利技术还提供了一种用于控制新能源汽车控制器工作状态的装置，效果如上。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。图1为本专利技术实施例提供的一种用于控制新能源汽车控制器工作状态的方法的流程图；图2为本专利技术实施例提供的一种用于控制新能源汽车控制器工作状态的装置的结构图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护范围。本专利技术的目的是提供一种用于控制新能源汽车控制器工作状态的方法及装置，能够更加合理与稳健的唤醒或休眠与整车功能需求相关的控制器，提高了控制器唤醒与休眠过程中整个通讯网络的稳定性，进而保证了整车功能需求得到确切的满足。为了使本领域的技术人员更好的理解本专利技术技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。图1为本专利技术实施例提供的一种用于控制新能源汽车控制器工作状态的方法的流程图。如图1所示，该用于控制新能源汽车控制器工作作态的方法包括：S10：获取唤醒源当前发出的当前唤醒信号。上述唤醒源指可以发出唤醒信号的部件，如车门、制动踏板及主驾座椅等，上述唤醒信号指可以表达整车功能需求的信号，如车门状态信号、制动踏板信号及主驾座椅压力信号等。整车控制器可以通过监控唤醒源的状态，来获取唤醒源发出的唤醒信号。当然，可以理解的是，当同时具有多个唤醒源发出唤醒信号时，整车控制器会获取所有唤醒源发出的唤醒信号。S11：判本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于控制新能源汽车控制器工作状态的方法，其特征在于，包括：获取唤醒源当前发出的当前唤醒信号；判断所述当前唤醒信号是否有效；如果是，则对所述当前唤醒信号进行分析，确定整车功能需求；依据所述整车功能需求唤醒或休眠对应的所述控制器。

【技术特征摘要】
1.一种用于控制新能源汽车控制器工作状态的方法，其特征在于，包括：获取唤醒源当前发出的当前唤醒信号；判断所述当前唤醒信号是否有效；如果是，则对所述当前唤醒信号进行分析，确定整车功能需求；依据所述整车功能需求唤醒或休眠对应的所述控制器。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述当前唤醒信号是否有效具体包括：判断所述当前唤醒信号是否与上一时刻的唤醒信号相同，如果否，则确定所述当前唤醒信号有效，如果是，则确定所述当前唤醒信号无效。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述当前唤醒信号是否有效具体包括：判断所述当前唤醒信号保持不变的时间是否大于或等于阈值，如果是，则确定所述当前唤醒信号有效，如果否，则确定所述当前唤醒信号无效。4.根据权利要求1-3任意一项所述的方法，其特征在于，所述对所述当前唤醒信号进行分析，确定整车功能需求具体包括：识别所述当前唤醒信号对应的唤醒源，并确定所述唤醒源与所述当前唤醒信号的组合；依据预先储存的逻辑规则，确定与所述组合对应的所述整车功能需求。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述依据预先储存的逻辑规则，确定与所述组合对应的所述整车功能需求具体包括：判断所述整车功能需求是否为一个；如果是，则进入所述依据所述整车功能需求唤醒或休眠对应的所述控制器的步骤；如果否，则将优先级最高的所述整车功能需求确定为最终的整车功能需求，并进入所述依据所述整车功能需求唤醒或休眠对应的所述控...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡浩强，肖波，林富，翟钧，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，重庆长安新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50