一种汽车智能柔性焊装生产线制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车智能柔性焊装生产线，包括壳体一、焊接箱、壳体二、传送板、支撑板、支撑柱、吸盘、冷气机、曝气头、电动机、连接轴、扇叶以及回收箱，所述支撑板下端固定有支撑柱，所述回收箱固定在支撑板左端，所述壳体一、焊接箱以及壳体二均固定在支撑板上端，所述支撑板上端固定有传送板，所述传送板位于壳体一、焊接箱以及壳体二内侧，所述壳体一内部顶端固定有冷气机，所述冷气机下端固定有曝气头，所述电动机固定在壳体二内部顶端，所述电动机的主轴下端固定有连接轴，所述扇叶设有两个，两个所述扇叶对称固定在连接轴左右两端。本发明专利技术工作效率高，精准度高，焊接车型广。

An automobile intelligent flexible welding line

The invention relates to an automobile intelligent flexible welding production line, comprising a casing, welding box, shell two, transfer plate, support plate, a support column, sucker, air conditioners, aerator, motor, connecting shaft, fan blades and a recovery box, the supporting plates are fixed at the lower end of the supporting column, the recovery box the left end fixed on the supporting plate, the casing, a welding box and a shell two are fixed on the top of the support plate, the upper end of the support plate is fixed with a transmission board, the transfer plate arranged in the casing, a welding box and a shell two inside the shell inside the top fixed air conditioner, the air conditioner are fixed at the lower end of the aerator, the motor is fixed on the shell inside the top two, the spindle of the motor are fixed at the lower end of the connecting shaft, the fan blade is provided with two, two of the fan blade is symmetrically fixed on the connecting shaft two End. The invention has high efficiency, high precision and wide welding model.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车智能柔性焊装生产线
本专利技术涉及汽车产品配件领域，具体为一种汽车智能柔性焊装生产线。
技术介绍
焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。焊接通过下列三种途径达成接合的目的，现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等，焊接过程中，工件和焊料熔化形成熔融区域，熔池冷却凝固后便形成材料之间的连接。这一过程中，通常还需要施加压力。焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。19世纪末之前，唯一的焊接工艺是铁匠沿用了数百年的金属锻焊。最早的现代焊接技术出现在19世纪末，先是弧焊和氧燃气焊，稍后出现了电阻焊。20世纪早期，随着第一次和第二次世界大战开战，对军用器材廉价可靠的连接方法需求极大，故促进了焊接技术的发展。今天，随着焊接机器人在工业应用中的广泛应用，研究人员仍在深入研究焊接的本质，继续开发新的焊接方法，以进一步提高焊接质量。传统的汽车焊接效率低，精度差，还接车型窄，为了解决上述问题，现推出一种汽车智能柔性焊装生产线。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种汽车智能柔性焊装生产线，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车智能柔性焊装生产线，包括壳体一、焊接箱、壳体二、传送板、支撑板、支撑柱、冷气机、曝气头、电动机、连接轴、扇叶以及回收箱，所述支撑板下端固定有支撑柱，所述回收箱固定在支撑板左端，所述壳体一、焊接箱以及壳体二均固定在支撑板上端，所述支撑板上端固定有传送板，所述传送板位于壳体一、焊接箱以及壳体二内侧，所述壳体一内部顶端固定有冷气机，所述冷气机下端固定有曝气头，所述电动机固定在壳体二内部顶端，所述电动机的主轴下端固定有连接轴，所述扇叶设有两个，两个所述扇叶对称固定在连接轴左右两端。进一步地，所述支撑柱设有四个，四个所述支撑柱对称固定在支撑板下端面上。进一步地，四个所述支撑柱下端均固定有吸盘。进一步地，两个所述扇叶均通过连接轴与电动机的主轴固定连接。进一步地，所述曝气头设有两个以上，两个以上所述曝气头等距固定在冷气机下端。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：因本专利技术添加了电动机、连接轴以及扇叶，该设计便于将汽车工件表面进行预处理，因本专利技术添加了冷气机以及曝气头，该设计便于对焊接后的汽车工件进行降温，因本专利技术添加了回收箱，该设计便于对焊接后的汽车工件进行回收，本专利技术工作效率高，精准度高，焊接车型广。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中壳体一剖视图的结构示意图；图3为本专利技术中壳体二剖视图的结构示意图；附图标记中：1.壳体一；2.焊接箱；3.壳体二；4.传送板；5.支撑板；6.支撑柱；7.吸盘；8.冷气机；9.曝气头；10.电动机；11.连接轴；12.扇叶；13.回收箱。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车智能柔性焊装生产线，包括壳体一1、焊接箱2、壳体二3、传送板4、支撑板5、支撑柱6、冷气机8、曝气头9、电动机10、连接轴11、扇叶12以及回收箱13，支撑板5下端固定有支撑柱6，回收箱13固定在支撑板5左端，壳体一1、焊接箱2以及壳体二3均固定在支撑板5上端，支撑板5上端固定有传送板4，传送板4位于壳体一1、焊接箱2以及壳体二3内侧，壳体一1内部顶端固定有冷气机8，冷气机8下端固定有曝气头9，电动机10固定在壳体二3内部顶端，电动机10的主轴下端固定有连接轴11，扇叶12设有两个，两个扇叶12对称固定在连接轴11左右两端。支撑柱6设有四个，四个支撑柱6对称固定在支撑板5下端面上，四个支撑柱6下端均固定有吸盘7，两个扇叶12均通过连接轴11与电动机10的主轴固定连接，曝气头9设有两个以上，两个以上曝气头9等距固定在冷气机8下端。本专利技术在工作时：首先工作人员将汽车工件放入传送板4上，然后工作人员启动传送板4，传送板4工作带动汽车工件向左移动，汽车工件向左移动到壳体二3内部，然后工作人员启动电动机10，电动机10工作带动连接轴11转动，连接轴11转动带动扇叶12转动，扇叶12转动将汽车工件便面的灰尘吹去，汽车工件随着传送板4进入焊接箱2内部进行焊接，焊接完成后汽车工件进入壳体一1内，然后工作人员启动冷气机8，冷气机8工作将冷气传入曝气头9内，曝气头9将冷气喷出，冷气与汽车工件相接触，实现对焊接后的汽车工件进行降温，降温完成后汽车工件随着传送带进入回收箱13内进行回收，本专利技术的效率≥60件/时，共线车型≥4种，焊接箱2内的焊接机器人数量≥12，运动时间≤25s，终端定位精度≤±0.10mm，因本专利技术添加了电动机10、连接轴11以及扇叶12，该设计便于将汽车工件表面进行预处理，因本专利技术添加了冷气机8以及曝气头9，该设计便于对焊接后的汽车工件进行降温，因本专利技术添加了回收箱13，该设计便于对焊接后的汽车工件进行回收，本专利技术工作效率高，精准度高，焊接车型广。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车智能柔性焊装生产线，包括壳体一(1)、焊接箱(2)、壳体二(3)、传送板(4)、支撑板(5)、支撑柱(6)、冷气机(8)、曝气头(9)、电动机(10)、连接轴(11)、扇叶(12)以及回收箱(13)，其特征在于：所述支撑板(5)下端固定有支撑柱(6)，所述回收箱(13)固定在支撑板(5)左端，所述壳体一(1)、焊接箱(2)以及壳体二(3)均固定在支撑板(5)上端，所述支撑板(5)上端固定有传送板(4)，所述传送板(4)位于壳体一(1)、焊接箱(2)以及壳体二(3)内侧，所述壳体一(1)内部顶端固定有冷气机(8)，所述冷气机(8)下端固定有曝气头(9)，所述电动机(10)固定在壳体二(3)内部顶端，所述电动机(10)的主轴下端固定有连接轴(11)，所述扇叶(12)设有两个，两个所述扇叶(12)对称固定在连接轴(11)左右两端。

【技术特征摘要】
1.一种汽车智能柔性焊装生产线，包括壳体一(1)、焊接箱(2)、壳体二(3)、传送板(4)、支撑板(5)、支撑柱(6)、冷气机(8)、曝气头(9)、电动机(10)、连接轴(11)、扇叶(12)以及回收箱(13)，其特征在于：所述支撑板(5)下端固定有支撑柱(6)，所述回收箱(13)固定在支撑板(5)左端，所述壳体一(1)、焊接箱(2)以及壳体二(3)均固定在支撑板(5)上端，所述支撑板(5)上端固定有传送板(4)，所述传送板(4)位于壳体一(1)、焊接箱(2)以及壳体二(3)内侧，所述壳体一(1)内部顶端固定有冷气机(8)，所述冷气机(8)下端固定有曝气头(9)，所述电动机(10)固定在壳体二(3)内部顶端，所述电动机(10)的主...

【专利技术属性】
技术研发人员：巫飞彪，
申请(专利权)人：广州东焊智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44