汽车变速器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车变速器总成，包括制动器及用于支撑变速器输出轴的延伸箱；所述制动器包括底板、输出盘、制动鼓、两块弧形的摩擦片及用于驱动摩擦片的驱动机构；所述底板与延伸箱固定连接，所述制动鼓通过输出盘与变速器输出轴连接，所述摩擦片定位在底板上与制动鼓同心设置且设在制动鼓内侧，所述摩擦片在驱动机构的作用下沿径向移动而与制动鼓接触并产生制动力；本实用新型专利技术制动器的摩擦片的耗损量较小，维修方便且制动平顺。

【技术实现步骤摘要】
汽车变速器总成
本技术涉及汽车部件领域，特别涉及一种汽车变速器总成。
技术介绍
汽车变速器总成一般包括变速器和制动器，变速器的输出轴与制动器相连，在紧急状况下可实现制动；制动器采用盘式结构，而盘式结构的制动器制造成本高、摩擦片的耗损量大，且制动不平顺。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种汽车变速器总成，其制动器摩擦片的耗损量较小，维修方便且制动平顺。本技术的汽车变速器总成，包括制动器及用于支撑变速器输出轴的延伸箱；所述制动器包括底板、输出盘、制动鼓、两块弧形的摩擦片及用于驱动摩擦片的驱动机构；所述底板与延伸箱固定连接，所述制动鼓通过输出盘与变速器输出轴连接，所述摩擦片定位在底板上与制动鼓同心设置且设在制动鼓内侧，所述摩擦片在驱动机构的作用下沿径向移动而与制动鼓接触并产生制动力。进一步，所述延伸箱的一端面周向均匀设有用于与底板相连的连接孔Ⅰ、相对的另一端面周向均匀设有用于与变速器箱体相连的连接孔Ⅱ。进一步，所述输出盘呈法兰盘结构，输出盘设有用于与变速器输出轴传动连接的中心轴孔。进一步，所述驱动机构包括两个分别与两摩擦片对应的弧形的制动蹄，所述制动蹄定位在底板上与摩擦片同心设置且设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车变速器总成，其特征在于：包括制动器及用于支撑变速器输出轴的延伸箱；所述制动器包括底板、输出盘、制动鼓、两块弧形的摩擦片及用于驱动摩擦片的驱动机构；所述底板与延伸箱固定连接，所述制动鼓通过输出盘与变速器输出轴连接，所述摩擦片定位在底板上与制动鼓同心设置且设在制动鼓内侧，所述摩擦片在驱动机构的作用下沿径向移动而与制动鼓接触并产生制动力。

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速器总成，其特征在于：包括制动器及用于支撑变速器输出轴的延伸箱；所述制动器包括底板、输出盘、制动鼓、两块弧形的摩擦片及用于驱动摩擦片的驱动机构；所述底板与延伸箱固定连接，所述制动鼓通过输出盘与变速器输出轴连接，所述摩擦片定位在底板上与制动鼓同心设置且设在制动鼓内侧，所述摩擦片在驱动机构的作用下沿径向移动而与制动鼓接触并产生制动力。2.根据权利要求1所述的汽车变速器总成，其特征在于：所述延伸箱的一端面周向均匀设有用于与底板相连的连接孔Ⅰ、相对的另一端面周向均匀设有用于与变速器箱体相连的连接孔Ⅱ。3.根据权利要求2所述的汽车变速器总成，其特征在于：所述输出盘呈法兰盘结构，输出盘设有用于与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王照锦，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50