一种汽车用制动蹄浮动凸轮鼓式制动器制造技术

一种汽车用制动蹄浮动凸轮鼓式制动器，包括制动器底板、制动蹄和固定在底板上的凸轮，两个制动蹄上安装有回位弹簧，摩擦衬片装在制动蹄外圆上，制动蹄一端通过球面接触装置活动安装在制动底板上，另一端安装有滚子，滚子和凸轮接触，球面接触装置上，制动蹄的蹄片端部的浮动套或浮动销采用球面转动结构，使制动蹄在受力下，可绕销孔中心转动。球面接触装置有安装在制动蹄上的转动轴套和安装在制动底板上的转动轴总成两种结构形式。本实用新型专利技术的优点是：1、制动器与制动鼓单边间隙差小，安装调试容易。2、制动器在使用过程中，初始接触面积大，制动力矩稳定。3、汽车上左右制动力值均衡，造成制动不跑偏。

A type of brake shoe floating cam drum brake for automobile

For a brake shoe floating cam drum brake of an automobile, including brake shoes and brake plate, the cam is fixed on the bottom plate, the two brake shoe is provided with a return spring, friction brake shoe piece in the outer circle, one end of the brake shoe spherical contact device movably mounted on the brake plate, the other end is provided with a roller, roller and cam contact spherical contact device, the end of the brake shoe of the floating sleeve or floating pin with a spherical rotating structure, the stress on the brake shoe, can rotate around the pin hole center of rotation. The spherical contact device has two structural forms, which are the rotating shaft sleeve installed on the brake shoe and the rotating shaft installed on the brake floor. The advantages of the utility model are as follows: 1, the gap between the brake and the brake drum is small, and the installation and debugging are easy. 2. During the use of the brake, the initial contact area is large and the braking torque is stable. 3, the balance of the left and right power values on the car causes the brake not to run off.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用制动蹄浮动凸轮鼓式制动器
本技术涉及汽车刹车装置，具体地说是一种汽车用制动蹄浮动凸轮鼓式制动器。
技术介绍
现有的汽车制动凸轮鼓式制动器的结构，是靠制动蹄在制动轮上压紧来实现刹车的。制动蹄是内张式，它位于制动轮内侧，在刹车的时候两个弧形制动蹄以其端部固定的圆柱形的销轴安装在底板上，另一端被凸轮挤压向外张开，摩擦片贴紧制动轮的内侧，达到刹车的目的。这种在汽车上应用中存在以下弊端：1、制动器零件制造精度的累积误差，造成制动器与制动鼓单边间隙过大，车桥装配完成后不能下线，特别是配有自动调整臂的车桥造成过调，无法使用。2、制动器在使用过程中，制动蹄张开，初始接触面积小于70%，制动力矩不稳定。3、汽车上左右制动力值有差别，不均衡，造成制动跑偏。
技术实现思路
本技术是为了解决上述制动器中制动蹄端部固定的圆柱形的销轴结构存在的问题，提供一种制动蹄自调间隙鼓式制动器。本技术的结构特点是把与制动蹄与底板连接的固定圆柱形的销轴变为球面接触的转动轴套或转动轴总成。这种汽车用制动蹄浮动凸轮鼓式制动器，包括制动器底板、与底板连为一体的防尘罩、制动蹄和固定在底板上的凸轮，两个制动蹄上安装有挂簧柱，两挂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用制动蹄浮动凸轮鼓式制动器，包括制动器底板、与底板连为一体的防尘罩、制动蹄和固定在底板上的凸轮，两个制动蹄上安装有挂簧柱，两挂簧柱之间装有回位弹簧，摩擦衬片装在制动蹄外圆上，其特征在于，制动蹄一端通过球面接触装置活动安装在制动底板上，另一端安装有滚子，滚子和凸轮接触，球面接触装置上，制动蹄的蹄片端部的浮动套或浮动销采用球面转动结构，使制动蹄在受力下，可绕销孔中心转动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用制动蹄浮动凸轮鼓式制动器，包括制动器底板、与底板连为一体的防尘罩、制动蹄和固定在底板上的凸轮，两个制动蹄上安装有挂簧柱，两挂簧柱之间装有回位弹簧，摩擦衬片装在制动蹄外圆上，其特征在于，制动蹄一端通过球面接触装置活动安装在制动底板上，另一端安装有滚子，滚子和凸轮接触，球面接触装置上，制动蹄的蹄片端部的浮动套或浮动销采用球面转动结构，使制动蹄在受力下，可绕销孔中心转动。2.根据权利要求1所述的一种汽车用制动蹄浮动凸轮鼓式制动器，其特征在于，球面接触装置有安装在制动蹄上的转动轴套和安装在制动底板上的转动轴总成两种结构形式。3.根据权利要求2所述的一种汽车用制动蹄浮动凸轮鼓式制动器，其特征在于，安装在制动蹄(2)上的转动轴套（9）形式：在制动蹄（2）的蹄片端部有转动轴套（9），转动轴套（9）有外圈（10）和浮动套（14），浮动套（14）套装...

【专利技术属性】
技术研发人员：高景峰，
申请(专利权)人：湖南运达机电科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43