一种低地板有轨电车下裙板隐藏式铰链制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低地板有轨电车下裙板隐藏式铰链，由均为折弯件的上铰链构件和下铰链构件铰接在铰链转轴上构成，折弯件的开口面向车体外，上铰链构件另一端设有螺纹孔，下铰链构件另一端为设有螺纹孔的一连接板，上铰链构件通过其螺纹孔用螺栓固定在电车外饰板上，下铰链构件通过其螺纹孔用螺栓固定在下裙板上。当裙板关闭时，铰链的任何结构均不外露，不影响外饰板的美观；裙板开启时，下铰链构件绕铰链转轴转动，转轴仍不外露，且不与外饰板发生干涉，裙板向外开启，铰链所支持的开启角度能满足检查与维护的任意要求。本实用新型专利技术的隐藏式铰链具有结构简单，组装方便，性能可靠，修复性好，使有轨电车外观优美等显著优点。

【技术实现步骤摘要】
一种低地板有轨电车下裙板隐藏式铰链
本技术属于有轨电车
，具体涉及一种可用于100％低地板有轨电车下裙板的隐藏式铰链。
技术介绍
低地板现代有轨电车无需站台，最大运量是公交车的6至8倍。“低地板”是轻轨车辆的一个专用语，指车辆地板距离轨道面小于40厘米的轻轨车辆；按照车辆低地板区域能够达到客室面积的百分比，低地板车辆分为多种类型，100％低地板有轨电车，低地板区域能够达到客室面积的100％，其中技术难度最大的就是“100％低地板”轻轨车。车辆可采用蓄电池和超级电容并联混合动力，并可提供全线无触网方案，爬坡能力强，最小转弯半径仅十几米，城市现有道路即可铺设线路，绿色环保、低噪音，是当今世界最先进的城市交通系统之一。当前，国内外有轨电车下裙板铰链轴基本都是外露型，当裙板关闭时，外露的铰链轴干扰外饰的装饰效果，极大影响有轨电车的美观性；如果采用其他领域使用的隐藏式铰链，又不能满足有轨电车铰链开启方式和角度的要求，影响对走行部的检查与维护。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术的目的是提供一种可用于有轨电车特别是100％低地板有轨电车下裙板的隐藏式铰链，该铰链具有结构简单，使有轨电车外观优美，组装方便，性能可靠，修复性好等显著优点。本技术的上述目的是通过以下技术方案实现的：一种低地板有轨电车下裙板隐藏式铰链，包括上铰链构件1、下铰链构件2和铰链转轴3，所述上铰链构件1和下铰链构件2的一端均与铰链转轴3铰接，实现绕铰链转轴3转动，上铰链构件1的另一端固定在有轨电车外饰板内侧，下铰链构件2的另一端固定在有轨电车下裙板内侧，所述下铰链构件2为半月形的折弯件，弯状开口面向车体外。上述低地板有轨电车下裙板隐藏式铰链，安装在有轨电车上后，铰链转轴和上铰链构件均位于内侧，当裙板关闭时，铰链的任何结构均不外露，不影响外饰板的美观。当裙板开启时，半月形的下铰链构件2绕铰链转轴转动，铰链转轴仍保持不外露，不与外饰板发生干涉，下裙板向外开启，铰链所支持的开启角度能满足对走行部检查与维护的任意要求。进一步地，上述低地板有轨电车下裙板隐藏式铰链，所述上铰链构件1也为一折弯件。作为一种优选的技术方案，上述上铰链构件1的弯状开口面向车体外，且上铰链构件1和下铰链构件2的弯状弓部在裙板关闭时恰好紧靠。优选的技术方案使隐藏式铰链的结构进一步配合裙板的关闭功能，能对裙板关闭起到一定的限位作用。进一步地，上述上铰链构件1与有轨电车外饰板的固定端设有螺栓孔，下铰链构件2与下裙板的固定端设有连接板4，所述连接板4上设有螺栓孔，上铰链构件1和下铰链构件2通过螺栓孔与有轨电车用螺栓紧固连接。本技术设计了一种专用于有轨电车下裙板且不外露的隐藏式铰链，结构简单，不存在过多的安装部件，只需要将上、下铰链构件固定在外饰板和裙板上即可，因而安装方便、省时省力，开启角度满足对走行部的检查与维护；铰链在开启过程中不与外饰板发生干涉；铰链在关闭状态时，铰链轴不外露，美观实用、性能可靠。附图说明图1为实施例1的隐藏式铰链结构示意图；图2为实施例1的隐藏式铰链开合变化示意图；图3为实施例1的裙板开启时铰链状态图；图4为实施例1的裙板关闭时铰链状态图；其中，1是上铰链构件，2是下铰链构件，3是铰链转轴，4是连接板。具体实施方式以下仅为本技术一种较佳的实施方式，不应该将此理解为本技术上述主题的范围仅限于以下的实例，本技术的各个特征在不矛盾的情况下均可进行任意的组合，这些均属于本技术保护的范围。实施例1参见图1～4，本实施例的低地板有轨电车下裙板隐藏式铰链，由均为折弯件的上铰链构件1和下铰链构件2铰接在铰链转轴3上构成，折弯件的弯状开口均面向电车车体外，上铰链构件1另一端设有螺纹孔，下铰链构件2另一端为一连接板4，连接板4上设有螺纹孔，上铰链构件1通过其螺纹孔用螺栓固定在电车外饰板上，下铰链构件2通过其螺纹孔用螺栓固定在下裙板上。通过上述隐藏式铰链可实现有轨电车下裙板的开启和关闭，开合角度完全满足要求，而且该铰链在裙板关闭时完全隐藏，不影响外饰板的美观，开启时与外饰板和裙板互不干涉，简单实用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低地板有轨电车下裙板隐藏式铰链，其特征在于，包括上铰链构件(1)、下铰链构件(2)和铰链转轴(3)，所述上铰链构件(1)和下铰链构件(2)的一端均与铰链转轴(3)铰接，实现绕铰链转轴(3)转动，上铰链构件(1)的另一端固定在有轨电车外饰板内侧，下铰链构件(2)的另一端固定在有轨电车下裙板内侧，所述下铰链构件(2)为半月形的折弯件，弯状开口面向车体外。

【技术特征摘要】
1.一种低地板有轨电车下裙板隐藏式铰链，其特征在于，包括上铰链构件(1)、下铰链构件(2)和铰链转轴(3)，所述上铰链构件(1)和下铰链构件(2)的一端均与铰链转轴(3)铰接，实现绕铰链转轴(3)转动，上铰链构件(1)的另一端固定在有轨电车外饰板内侧，下铰链构件(2)的另一端固定在有轨电车下裙板内侧，所述下铰链构件(2)为半月形的折弯件，弯状开口面向车体外。2.根据权利要求1所述的低地板有轨电车下裙板隐藏式铰链，其特征在于，所述上铰链构件(1)也为一折...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭绍波，王飞，
申请(专利权)人：成都市新筑路桥机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51