用于立体车库的车位及立体车库制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于立体车库的车位及立体车库，涉及停车场的技术领域，包括车体承载盘；车体承载盘包括停车位和定位凸台；定位凸台靠近入口端的两端设置有用于增大入口端的进入范围的倾斜角；使得入口端范围增大，更加方便车辆进入到停车位；以及停车位远离入口端的一端设置有用于提醒车辆到位的凸起，通过车辆轮胎路过凸起时，会提醒司机减速，当车轮越过凸起便是车辆的停止位置；定位凸台远离入口端的一端设置有挡杆防止了车轮不会越过挡杆，超车车位，缓解了现有技术中存在的车辆无法顺利进入到车位，以及无法判断汽车在车位中的具体位置，从而也无法判断将车辆停在哪个具体位置的技术问题，设计更加合理，更加实用。

【技术实现步骤摘要】
用于立体车库的车位及立体车库
本技术涉及停车场
，尤其是涉及一种用于立体车库的车位及立体车库。
技术介绍
随着经济的快速发展和人口的不断增加，拥有汽车的家庭也越来越普遍，车辆数量的急剧上升，停车场作用也是越来越大。传统的停车场主要分为露天停车场和地下多层停车场，主要包括有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现有技术中的立体车库的包含多个车位，通过司机将车辆开入到车位即可。但是现有技术中的车位，当汽车进入到车位时，由于车位宽度全部相等，汽车进入到车位时，需要多次调整车辆位置，无法很顺利的进入到车位，以及当进入到车位时，由于后视镜的盲区，使得司机无法判断汽车在车位中的具体位置，从而也无法判断将车辆停在哪个具体位置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于立体车库的车位及立体车库，以缓解了现有技术中存在的车辆无法顺利进入到车位，以及无法判断汽车在车位中的具体位置，从而也无法判断将车辆停在哪个具体位置的技术问题。本技术提供的一种用于立体车库的车位，包括：车体承载盘；车体承载盘包括停车位和定位凸台；停车位设置有入口端，定位凸台设置于停车位垂直于入口端的两侧，且定位凸台与停车位连接；定位凸台靠近入口端的两端设置有用于增大入口端的进入范围的倾斜角；停车位远离入口端的一端设置有用于提醒车辆到位的凸起，凸起与停车位连接；定位凸台远离入口端的一端设置有挡杆，挡杆与定位凸台连接。进一步地，入口端至停车位内部设置有由低到高的倾斜面。进一步地，本技术提供的一种用于立体车库的车位，还包括控制装置和检测装置；控制装置设置于停车位的一侧，检测装置分别设置于停车位上的前端和后端；两个检测装置围成停车区域；每个检测装置均与控制装置连接；定位凸台上还设置有报警器，报警器与控制装置电连接；当汽车未停放在停车区域内并触发检测装置向控制装置传达汽车位置信号，控制装置将汽车位置信号转换成警报电信号并传递给报警器。进一步地，车体承载盘上设置有用于识别该车体承载盘的电子磁条；车库的出入口设置有用于读取电子磁条的读取器；读取器与控制装置电连接。进一步地，本技术提供的一种用于立体车库的车位，还包括动力机构和链条传动机构；链条传动机构分别设置于定位凸台的两端，动力机构设置在车体承载盘上，且与链条传动机构传动连接，以带动链条传动机构转动。进一步地，链条传动机构的链条外部套设有用于保护链条的加固装置。进一步地，加固装置设置有多个，多个加固装置依次排列于链条的外部，且相邻的两个加固装置可拆卸连接。进一步地，停车位四周设置有用于链条运动的凹槽，且凹槽的端点处设置有与链条相契合的链轮，用于带动车体承载盘水平运动。进一步地，定位凸台和停车位的材料均为钢。本技术提供的一种立体车库，包括所述的用于立体车库的车位。本技术提供的用于立体车库的车位，包括：车体承载盘；车体承载盘包括停车位和定位凸台；停车位设置有入口端，定位凸台设置于停车位垂直于入口端的两侧，且定位凸台与停车位连接；定位凸台靠近入口端的两端设置有用于增大入口端的进入范围的倾斜角；通过定位凸台的两端设置倾斜角，使得入口端范围增大，更加方便车辆进入到停车位，以及停车位远离入口端的一端设置有用于提醒车辆到位的凸起，凸起与停车位连接，通过车辆轮胎路过凸起时，会提醒司机减速，当车轮越过凸起便是车辆的停止位置；定位凸台远离入口端的一端设置有挡杆，挡杆与定位凸台连接，防止了车轮不会越过挡杆，超车车位，缓解了现有技术中存在的车辆无法顺利进入到车位，以及无法判断汽车在车位中的具体位置，从而也无法判断将车辆停在哪个具体位置的技术问题，设计更加合理，更加实用。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的用于立体车库的车位整体结构示意图；图2为本技术实施例提供的用于立体车库的车位侧面剖视图；图3为本技术实施例提供的用于立体车库的车位第一视角下的结构示意图；图4为本技术实施例提供的用于立体车库的车位局部放大图。图标：100-车体承载盘；101-停车位；102-定位凸台；200-倾斜角；300-凸起；400-挡杆；500-倾斜面；600-控制装置；700-检测装置；800-报警器；900-动力机构；110-链条传动机构；120-链条；130-加固装置；140-凹槽。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本实施例提供的用于立体车库的车位整体结构示意图。图2为本实施例提供的用于立体车库的车位侧面剖视图；其中，链条120位于停车位101的凹槽140内。图3为本实施例提供的用于立体车库的车位第一视角下的结构示意图；其中，停车位101上设置有用于增大摩擦的摩擦条纹。图4为本实施例提供的用于立体车库的车位局部放大图。本实施例提供的一种用于立体车库的车位，包括：车体承载盘100；车体承载盘100包括停车位101和定位凸台102；停车位101设置有入口端，定位凸台102设置于停车位101垂直于入口端的两侧，且定位凸台102与停车位101连接；定位凸台102靠近入口端的两端设置有用于增大入口端的进入范围的倾斜角200；停车位101远离入口端的一端设置有用于提醒车辆到位的凸起300，凸起300与停车位101连接；定位凸台102远离入口端的一端设置有挡杆400，挡杆400与定位凸台102连接。其中，停车位101与定位凸台102可以为一体设置，也可以分别通过停车位101与定位凸起300连接。停车位101与定位凸起300一体设置为将车体承载盘100设置为两侧高，中间低的槽体，从而通过车辆进入到中间平面，形成车体承载盘100。停车位101与定位凸起300的连接方式可以有多种，例如：焊接、铆接、通过螺栓连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于立体车库的车位，其特征在于，包括：车体承载盘；所述车体承载盘包括停车位和定位凸台；所述停车位设置有入口端，所述定位凸台设置于所述停车位垂直于所述入口端的两侧，且所述定位凸台与所述停车位连接；所述定位凸台靠近所述入口端的两端设置有用于增大所述入口端的进入范围的倾斜角；所述停车位远离所述入口端的一端设置有用于提醒车辆到位的凸起，所述凸起与所述停车位连接；所述定位凸台远离所述入口端的一端设置有挡杆，所述挡杆与所述定位凸台连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于立体车库的车位，其特征在于，包括：车体承载盘；所述车体承载盘包括停车位和定位凸台；所述停车位设置有入口端，所述定位凸台设置于所述停车位垂直于所述入口端的两侧，且所述定位凸台与所述停车位连接；所述定位凸台靠近所述入口端的两端设置有用于增大所述入口端的进入范围的倾斜角；所述停车位远离所述入口端的一端设置有用于提醒车辆到位的凸起，所述凸起与所述停车位连接；所述定位凸台远离所述入口端的一端设置有挡杆，所述挡杆与所述定位凸台连接。2.根据权利要求1所述的用于立体车库的车位，其特征在于，所述入口端至所述停车位内部设置有由低到高的倾斜面。3.根据权利要求1所述的用于立体车库的车位，其特征在于，还包括控制装置和检测装置；所述控制装置设置于所述停车位的一侧，所述检测装置分别设置于所述停车位上的前端和后端；两个所述检测装置围成停车区域；每个所述检测装置均与所述控制装置连接；所述定位凸台上还设置有报警器，所述报警器与所述控制装置电连接；当汽车未停放在停车区域内并触发所述检测装置向所述控制装置传达汽车位置信号，所述控制装置将所述汽车位置信号转换成警报电信号并传递给所述报警器。4.根据权利要求3所述的用于立体车库...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健，
申请(专利权)人：青岛齐星车库有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37