一种基于无线通信的铁路道岔融雪应急控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种基于无线通信的铁路道岔融雪应急控制系统，包括应急控制终端和若干只现场无线通信模块，所述的每只现场无线通信模块与对应的铁路道岔融雪现场控制柜PLC电联接；所述的应急控制终端包括处理器模块和与处理器模块电联接的人机交互显示模块和终端无线通信模块，人机交互显示模块实现控制系统指令的输入及控制柜参数的显示，所述的现场无线通信模块和若干只终端无线通信模块以主站和从站的方式实现无线联通。融雪应急控制系统独立于既有融雪控制系统，对既有融雪控制系统不产生影响，此应急控制系统尤其适合在行车密度大的线路，气候恶劣的线路推广使用，以减少运营维护成本，提高融雪系统整体可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于无线通信的铁路道岔融雪应急控制系统
本技术属于交通
，涉及一种用于铁路通信信号道岔融雪的控制系统
技术介绍
铁路道岔融雪系统是确保铁路运输安全的重要装置。中国专利“铁路道岔融雪系统，申请号201320859837.2”公开了一种铁路道岔融雪系统，它包括用于采集环境气象数据的气象传感器、用于采集钢轨温度数据的钢轨温度传感器、监控单元PAC、交流接触器和电加热装置，通过监控单元PAC根据环境气候及钢轨温度控制电加热装置的开启，对道岔需融雪部位即可进行高温融雪。目前，这类道岔融雪系统是用在铁轨现场，采用的行业标准为《客运专线铁路信号产品暂行技术条件汇编》(TJ/DW108-2008)中的“电加热融雪系统设备”部分，而在车站调度中心处道岔融雪系统的开启是采用一个应急启动开关，给各个道岔融雪电气控制柜提供一个电气开关通路，电气控制柜内部的应急控制处理装置检测到此应急开关的信号后启动应急功能。其存在的问题是这种开启方式为开环控制，车站调度中心内无法实现应急启动状态监测，且常常受到传输信号的干扰，无法确保融雪系统是否正常工作，给列车的安全通行带来隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种基本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于无线通信的铁路道岔融雪应急控制系统，其特征在于：包括设置在车站调度中心的手持式应急控制终端和若干只设置在铁路道岔融雪现场控制柜内的现场无线通信模块，所述的每只现场无线通信模块与对应的铁路道岔融雪现场控制柜PLC电联接；所述的应急控制终端包括处理器模块和与处理器模块电联接的人机交互显示模块和终端无线通信模块，人机交互显示模块实现控制系统指令的输入及控制柜参数的显示，所述的现场无线通信模块和若干只终端无线通信模块以Zigbee无线通信协议实现联通。

【技术特征摘要】
1.一种基于无线通信的铁路道岔融雪应急控制系统，其特征在于：包括设置在车站调度中心的手持式应急控制终端和若干只设置在铁路道岔融雪现场控制柜内的现场无线通信模块，所述的每只现场无线通信模块与对应的铁路道岔融雪现场控制柜PLC电联接；所述的应急控制终端包括处理器模块和与处理器模块电联接的人机交互显示模块和终端无线通信模块，人机交互显示模块实现控制系统指令的输入及控制柜参数的显示，所述的现场无线通信模块和若干只终端无线通信模块以Zigbee无线通信协议实现联通。2.根据权利要求1所述的基于无线通信的铁路道岔融雪应急控制系统，其特征在于：处理器模块包括管理单元、主控单元和数据存储单元；管理单元实现控制系统的网络配置、从站参数设置及系统安全防...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，赵东波，王昕煜，常媛媛，陈亮，刘玉昊，李冠群，王生霄，
申请(专利权)人：中铁电化西安通号设备有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61